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城鎮化質量與生態承載力的耦合度研究

2020-07-10 07:21:19姚景民
理論與創新 2020年5期
關鍵詞:生態環境

姚景民

【摘 ?要】以中國30個主要直轄市和省會城市為研究對象,采用耦合度分析法,全面分析城鎮化質量與生態環境承載力之間的耦合關系及其空間分布特征,結果發現,2003-2014年,著眼于中國30個直轄市和省會城市的時空動態演繹層面,發現各主要城市的耦合水平整體提升,但其提升速度較慢,同時其耦合水平的空間分布格局和結構開始逐漸優化,但依然缺乏高耦合水平和優質協調并存的城市。

【關鍵詞】城鎮化質量;生態環境;耦合協調

引言

伴隨著城鎮化率的提高,我國城市規模急速膨脹,城市蔓延現象開始大量出現,城市空間呈現出快速且低密度的擴張態勢(秦蒙等,2015),城鎮化進程面臨著質量上的嚴峻考驗。本文結合經濟增長模式等相關研究成果,將該評價指標體系作為研判新型城鎮化質量和生態環境承載力耦合階段的依據,通過測算中國30個省會城市的2003-2014年的生態環境承載力,辨析各城市生態環境承載力變化情況,探索中國近12年來城鎮化質量與生態環境之間的耦合規律及其空間集聚特征。

1.研究方法

(1)指標體系構建。本文從新型城鎮化質量和生態環境兩個維度來選取指標進行耦合協調度的分析。新型城鎮化質量指標源自前期關于城鎮化質量評價指標體系的研究成果,以效率—水平模型為基礎,構建起城鎮化質量評價三角模型,將城鎮化質量分為城鎮化水平、城鎮化效率2項一級指標、7項二級指標和19項三級指標。生態環境承載力指標體系參考馬利邦等(2010)建立的指標體系,將生態環境承載力分為生態環境水平、生態環境壓力、生態環境保護三項二級指標、十一項三級指標。(2)耦合協調度模型。耦合協調度模型包括耦合度評價模型和協調度評價模型,本文中將城鎮化質量和生態環境承載力的耦合度模型看作為城鎮化質量系統和生態環境承載力系統的耦合關系(張明斗,2014)。(3)數據來源與處理。本文的研究樣本為去除港澳臺和西藏之后的中國30個省會城市,數據主要來源于國家統計局歷年來的經濟社會統計年鑒、各省市統計年鑒、統計公報等。數據處理包括初始數據的正負標準化處理和綜合指數的計算,綜合指數計算依據各指標權重進行處理,本文將利用熵值法來確定各指標的權重,權重值是根據各指標在同級中當年數據所占發展重要程度進行計算并加權得到。首先,各指標值無量綱化。將各指標值轉化為無單位的相對數,同時數值大小規范在[0,1]內,本文采用直線型無量綱化方法,其次,計算第項指標下第個區域值在此指標中所占的比重,然后,計算第項指標的信息熵,接著,熵值法確定權重,最終線性加權求和。

2.結果分析

(1)中國城鎮化質量與生態環境承載力的時序耦合協調分析。首先選取中國整體層面2003-2014年城鎮化質量和生態環境承載力共計30個單項指標的數據,經計算得出中國整體城鎮化質量綜合指數、生態環境承載力綜合指數和耦合度指數。計算可得2003-2014年,中國整體耦合度值處于0.3-0.5之間,顯示出中國城鎮化質量和生態環境承載力的系統耦合階段處在拮抗階段,隨后數值上逐漸趨近于0.5,有向磨合階段演進的態勢,說明我國城鎮化質量和生態環境承載力之間尚未實現有效協調,結合生態環境承載力指數和城鎮化質量指數的走勢可看出,當前我國城鎮化質量滯后于生態環境承載力水平,說明相比于生態環境承載力,我國城鎮化質量需要以更快的速度提升,要更多地關注經濟和社會層面的發展與進步。(2)各省會城市城鎮化質量與生態環境承載力的時序耦合分析。僅了解和把握中國城鎮化質量與生態環境承載力的時序耦合是不夠的,還須從時間和空間的雙維視角以及動態和靜態的雙重尺度來進一步分析中國各省會城市城鎮化質量與生態環境承載力的耦合狀況,本文以中國30個主要省會城市為研究對象,選取2014年來詳細探討各省會城市城鎮化質量與生態環境承載力的時序耦合度及其空間分布規律,結果如表1所示。

從總體層面來看,中國城鎮化質量與生態環境承載力的耦合度處于拮抗、磨合和高耦合三大階段,2014年耦合階段處于拮抗階段的城市進一步減少為8個,處于磨合階段的則持續增加至16個,而處于高耦合階段的為6個,從所處階段城市數目演變的特征可以看出,中國城鎮化質量與生態環境承載力的耦合狀況總體在好轉,整體耦合度向磨合階段演進,然而依然缺乏處于高耦合階段的城市,整體耦合水平尚未達到合理狀態。從總體上來看,我國各大城市向更高水平耦合階段的邁進速度較慢,發生質變的概率較低,必須加以合理引導,促進其盡快擺脫低耦合狀態。

3.結論和啟示

本文通過構建城鎮化質量和生態環境承載力綜合評價指標體系,綜合運用熵值法和耦合度模型,對中國各主要直轄市和省會城市的城鎮化質量與生態環境承載力耦合度進行空間分析。發現中國城鎮化質量與生態環境承載力間的整體耦合水平處在拮抗階段,有向磨合階段演進的態勢,尚未實現有效協調,當前我國城鎮化質量滯后于生態環境承載力水平,是其協調度較低的重要原因,進一步著眼于中國30個直轄市和省會城市城鎮化質量和生態環境承載力間耦合度的時空動態演繹,發現各主要城市的耦合水平整體在提升,但提升速度較慢,同時其耦合水平的空間分布格局和結構開始逐漸優化,但是尚未達到理想狀態,依然缺乏高耦合水平和優質協調并存的城市。

參考文獻

[1]秦蒙,劉修巖.城市蔓延是否帶來了我國城市生產效率的損失?—基于夜間燈光數據的實證研究[J].財經研究,2015,41(7):28-40.

[2]馬利邦,牛叔文,李怡欣.甘肅省城市化與生態環境耦合的量化分析[J].城市發展研究,2010, 17(5): 52-58.

[3]張明斗,莫冬燕.城市土地利用效益與城市化的耦合協調性分析——以東北三省34個地級市為例[J].資源科學,2014,36(1):8-16.

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