李旭瑞
摘 要:在公路項目建設期間,應充分注意質量控制。道路工程建設的質量控制涉及整個項目周期,必須從初始階段進行管理,而初始階段的質量控制包括多個內容。從設計到施工初期,整個過程包括許多細節。需建設單位投入足夠的時間和精力來進行這項工作。接下來,作者將討論道路施工期間的工程質量控制工作和檢測工作。
關鍵詞:道路工程;質量控制;檢測要點
中圖分類號:U415 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2020)06-0120-02
0引言
社會的發展促進了道路工程的快速發展。道路工程是人類賴以生存的項目,為人類的生產和生活服務。這使得道路工程成為城市建設的重要組成部分。受自然和許多其他因素影響使質量控制和道路檢測具有挑戰性。因此,應充分考慮項目的安全性,穩定性和壽命。同時,必須注意施工作業的復雜性,必須采用合理的管理模式和方法,必須強調預防措施的作用,并確定控制和發現的關鍵點,確保公路建設的良好進展[1]。
1 道路工程施工特點
首先,時間緊。通常情況下,道路建設會嚴重影響城市交通設計,對周圍居民也有一定影響。因此,道路工程的施工周期非常嚴格,應要求施工單位按照既定的施工計劃安排施工時間。嚴格控制施工進度,以解決方案結束延期。其次,工程量大。在目前的道路工程建設中,建設單位要加大對建設項目的合理分析,準確計算建設量,積極分析施工中可能產生的不利因素,嚴格控制道路質量。施工并使用適當的施工空間,確保建設項目的順利進行。最后,建筑材料的應用量大。在道路工程建設中,由于施工路線較長,會消耗大量的建筑材料,這就要求施工單位的材料采購人員要充分實施材料的科學管理,有效保證材料供應質量,確保施工順利進行。此外,施工單位的物資采購人員應根據工程進度和工程實際情況合理地進行物資采購,不僅要保證物資質量,而且要確保在施工現場科學地堆積材料,避免在施工現場造成安全隱患[2]。
2道路工程質量產生影響的關鍵性因素
第一,項目建議書和可行性研究報告是用于判斷項目是否具有建設價值的基礎性文件,也是參考確定項目質量和水平的重要依據。它不但能夠反映業主的綜合質量要求,而且還必須控制項目的投資,項目的質量和項目的進度三者之間的關系。
第二,道路項目設計的過程至關重要,因為它能夠決定項目建設的最終質量。項目設計的最終結果不單單與投入使用以后的價值相關,并且還是項目在建設中的關鍵依據。
第三,道路工程準備階段的關鍵任務是選擇合適的負責施工的單位。通常,中國按照高質量、高要求和高質量的原則組織招標形式。標書應始終保持客觀性、透明度和公平性。
第四,道路施工材料的隱患。道路工程施工中的建筑材料是非常關鍵的因素,而材料的質量也是直接決定項目整體質量的重要因素。一些道路施工企業在施工過程中過分注重施工成本的控制,選擇價格最低的材料。盡管這種現象改善了項目的經濟效益,但掩埋了嚴重的質量風險。
第五,道路工程施工階段是實際執行設計計劃的過程,通常,施工現場主要是室外環境,施工既費時又影響不穩定。在此階段很容易發生,因此需要管理人員重點關注。
第六,道路項目的完成階段昭示著大多數項目已經完畢,并且工程質量已經大體上完成。道路工程驗收的目的是與有關部門和項目技術人員核實項目工程的質量,以查看其是否滿足道路工程的國家相關標準,是否與設計相符合,然后獲得相應的認證[3]。
3控制道路工程施工質量對策
3.1 制定科學、恰當的設計方案
在目前的道路項目中,投資的主要來源是政府,而且建設進度難以控制,因此,道路建設必須以實際的當地建設為基礎,并考慮到整個因素例如避免排水和電力在發生沖突的情況下,強調計劃的重要性。在道路工程建設前,必須與有關單位進行全面溝通和交流,對有關問題進行全面協調,形成有效的規劃。道路管理人員的素質和能力對質量有很大的影響,因此有必要提高他們的管理水平,把質量作為第一要務,調動工作的積極性和熱情。
3.2 做好對施工設備的控制,全面組織設計工作
遵守施工標準和要求,有效地使用和管理設備,確保正常運行狀態,并保持所有施工的統一進度。另外,有必要建立合理的維護體系,對設備進行全面檢查和維護,以實現對設備的全面控制。對于建筑而言,組織和協調至關重要:如果發展順利,可以降低成本,可以優化建筑技術,并從根本上保證建筑質量。
3.3 對施工材料進行全面檢測
道路工程建設中,需要使用各種各樣的原材料,例如混凝土,砂巖,石灰和瀝青。這些材料的質量是否達標會直接影響工程的施工質量。所以,在道路工程施工過程中,需要嚴格按照相關標準,并加強對有關建筑材料的檢測。采購材料過程中,必須嚴格審核材料制造商的出廠證書、質量保證證書和檢驗證書等的相關文件,嚴禁使用不合格的建筑材料。并且,相關人員需要了解道路施工的材料要求;時刻關注人工碾壓碎石的密度,等級和破碎度等指標;仔細檢測沙子和石頭的泥漿含量和顆粒級配,最好使用孔隙率低,泥漿含量低的沙子。使用了大量的沙子和礫石,在將其用于建筑之前,必須由專業的工程檢查人員進行現場檢查。在道路工程施工檢測中,要求能夠滿足施工要求,填充材料的水穩定性和壓實強度合格,確定最大粒徑和最小強度時可以進行取土試驗。工程砂必須通過試驗。泥漿量和顆粒分級確定其能否滿足施工的要求;檢測礫石的破碎度、密實度、堅固值和等級是否滿足施工要求。并且,對工程建筑材料進行檢測時,可以采取隨機檢測的方法來發現問題并及時處理,以確保建筑材料的質量[4]。
3.4 關鍵工序質量檢測
為了實現有效的質量檢測,合理的質量檢測方法是必不可少的。同時,應制定相關的檢測系統,以確保各項檢測任務的順利進行。對于建筑企業,有必要建立科學的檢測目標,制定合理的檢測方法,形成有序的環節和程序,并注意對檢測機構進行有效的組織與協調,以確保各環節的順利檢測,防止缺陷的發生。
3.4.1 挖方路基施工檢測
路基開挖是道路工程建設的關鍵部分。因此,有必要根據工程設計方案加大路基施工的合理性分析,以確保斷面和坡度滿足施工要求,并采用自頂向下的開挖方法。開挖路基時,必須充分考慮當地的氣候和環境特征,并在開挖時加大對工程防水的合理控制。開挖路基時,必須選擇合適的開發時間,以確保所使用的機械設備滿足相關要求,并避免由于機械設備的不及時和不合理操作而導致路基倒塌。為了有效保證路基開挖的科學性,增加路基結構的穩定性和施工人員的生命安全,工程人員應對路基開挖進行施工檢測,有效地保證開挖過程和開挖質量符合相關標準,以減少施工過程中的潛在安全隱患。
3.4.2 壓實度檢測
在壓實試驗中,一般能夠根據最佳含水量與路基土壤質量的最大密度這兩個指標進行測量。檢查瀝青混合料的密度,需先進行取樣,隨后用馬歇爾測試。制得注意的是,無論使用什么測試方法,測試件都會有不同的密度問題。所以,在現實檢查工作中,需要分析瀝青材料的特性,結合其特性,選取表面干燥法,通過水重法和體積法開展試驗,來確保檢測的準確性。對于瀝青路面,需要根據路基土壤和人行道基礎混合物的最大干密度、最佳水分含量以及瀝青混合物的標準密度來確定壓實度。通常會測試瀝青混合料的標準密度。首先,在瀝青廠取樣,其次參考馬歇爾密度或測試部分的密度。如果基于馬歇爾密度進行測試,則壓實度高于測試零件的密度,但是無論使用什么方法,都必須測試試件的密度。
3.4.3 性能檢測
道路性能檢測的主要目的是確保道路工程的施工質量。所以,其應根據道路工程建設的有關標準開展性能檢測,并對某些關鍵部位開展特殊檢測,例如路面承載力,其為道路性能的關鍵指標,可以通過回彈彎沉值確定路面的承載力。如果回彈彎沉值較大,則表示路面承載能力較低;彎沉值較小,表示路面的承載能力較高。在檢測水泥混凝土路面的抗壓強度和抗彎強度時,應通過預制的水泥混凝土試塊來測量其抗壓強度和抗彎強度。對于瀝青混凝土路面,可以通過相關檢測確定路面的耐磨性。
3.4.4做好工程建設全過程的監督管理
道路項目建設相對較長。項目中有很多部分,尤其是一些中大的項目,還會有多個投標部分。做好過程監督管理是確保道路建設的關鍵環節。與項目監理單位緊密合作,以確保嚴格按照設計進行項目施工,并且不得隨意更改圖紙。根據施工設計的要求,對施工設備和技術進行檢查和監督,來確保施工技術要求嚴格,不存在技術偏差,并確保工程技術人員達到符合的技術水平。確保施工過程中的所有環節均符合技術標準,并隨時進行測試工作。對于不合格的問題,應該立即糾正,防止出現任何細微差別。做好各種材料的保存和使用的監督管理,保證各種材料進入施工現場后,不會因人為因素、天氣和施工環境的影響而被取消資格或報廢。如若發現,必須將其更換并且必須清理不合格的產品。優化生產檢查,檢查各種施工安全隱患,確保工程施工的質量。
3.4.5重視對相關施工人員的有效管理
對于道路工程而言,相關施工人員的專業素質和水平十分重要,也是確保施工質量的關鍵因素。因此,必須注意道路施工人員的綜合管理。施工企業重視制度的作用,形成完善的質量管理體系。特別是,必須加強制度的約束性作用,組織員工進行培訓改善人事管理思想,深刻理解其各自的工作職責,并增強其責任感。同時,要充分發揮監督機構的作用,全面改善監督人員的管理,提高監督人員的專業能力,同時還必須掌握相關法律法規常識并規范整個道路工程管理過程。
4結語
總之,道路建設與人們出行的安全息息相關,并且也對中國的經濟發展產生重要影響。在公路建設過程中,有必要不斷加大對工程質量的合理監管。根據道路工程施工標準,建立完善的工程質量管理體系,全面實施道路工程質量檢測,提高施工效率,減少安全隱患。
參考文獻
[1] 李明.道路工程施工質量控制[J].交通世界(運輸車輛),2018(8):253-254.
[2] 祖蘊虹.道路工程施工原材料質量控制[J].交通世界(建養機械),2017,161(12):97-98.
[3] 姚文翰.道路工程瀝青混凝土施工質量控制策略分析[J].黑龍江科技信息,2018(15):126.
[4] 李信.淺談城市道路工程施工質量控制[J].中國城市經濟,2018(15):203-204.