多點多極智慧物流體系建設研究

郭威

摘 要：針對同煤集團傳統物流產業發展陷入瓶頸的現實，分析了同煤發展壯大物流貿易的有利條件，提出了多點多極智慧物流體系框架，形成了延伸貿易鏈創新經營、線上線下結合拓展渠道、物貿綜合運轉平臺打造等綜合建設措施，為同煤物流貿易渠道的新路徑提供了新思路。

關鍵詞：同煤集團;智慧物流體系;轉型升級;新興產業

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）06-0033-02

0引言

同煤集團經營平臺大，物流業務多、總量大，但貿易物流功能相對較弱，企業需要的采購供應鏈，仍是采購、運輸、倉儲的簡單組合，“肥水流入外人田”，部分內部市場流失，經營總量難以上位。不能滿足現代大型能源企業的發展要求。隨著面臨問題的不斷涌現，同煤集團煤炭、電力等傳統產業的發展陷入了瓶頸，同煤集團對新興產業，特別是新物流產業的發展需求越來越強烈。在發展瓶頸和現實需求的驅動下，同煤集團積極尋找發展機遇，進軍新物流產業，可為同煤集團提供新的經濟增長點，進一步落實企業的轉型升級。

同煤集團作為能源企業，轉型發展首先以產業延伸為主，即延伸煤炭產業鏈;在此基礎上，結合自身發展，在以下金融和物貿兩個領域重點布局新興產業。同時促使新興產業與煤炭、電力、化工等傳統產業互為市場、互補發展，形成良好的協同共促的發展格局。在協同的作用下，新興產業與傳統產業不僅可以滿足自身運營所需要的各種資源、資金、市場及信息等，還能實現新興、傳統產業之間的協調運作，增強了信息交流、規模及市場的協同[1]，有力的保證了企業的可持續發展。

煤炭資源的自然分布和能源消費的不平衡將決定我國煤炭“北煤南運”、“西煤東運”的格局長期存在，也就決定我國煤炭物流具有廣闊的前景。煤炭物流貿易存在于煤炭產品的開發準備、生產過程和銷售活動的整個過程之中[2-3]，是一個由煤炭的供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流構成的物流系統[4-6]。同煤集團發展物流貿易產業，可以發揮“東臨京津、南連豫魯、西接陜甘、北靠蒙疆”的地理優勢，同時也可充分利用自身市場渠道、客戶資源和采購規模的競爭優勢。

1同煤發展壯大物流貿易的條件

1.1同煤具有得天獨厚的資源稟賦

同煤集團煤炭地質儲量豐富，達320.4億噸，是全國最大的動力煤生產企業之一。現開采的侏羅系煤炭資源以低灰、低硫、高熱量、質量穩定享譽海內外，素有“工業味精”之稱。

1.2運輸銷售力量強大

同煤集團大同煤運有限公司、朔州煤運有限公司、忻州煤運有限公司、朔州礦業銷售公司四個煤運公司和鐵路公司，負責大同煤礦集團和大同煤業股份公司生產的煤炭及大同、朔州、忻州三個地市煤炭的鐵路運輸、煤炭銷售和煤炭出口工作。通過優化煤制結構和多渠道配煤銷售，有力支撐了同煤集團的煤炭運銷工作。

1.3初步形成了內部市場化的物流貿易運作系統

同煤集團地處晉、陜、蒙、冀交匯地，戰略地位重要，區位、交通、產業集群優勢突出。同時，通過倉儲、采購分公司近四萬平米的材料總庫平臺對材料設備進行集中采購、驗收、保管、發放使用，初步形成了較為完整的內部市場化物流貿易閉合運作系統。

1.4與港口、船運行業有長期合作關系

以煤業股份公司為平臺成立的國際貿易公司，利用與秦發集團的碼頭合作，擴大港口貿易量。在實體貿易方面，集團同廣州建盛達公司、鎮江港務局和揚州海昌碼頭建立起長期的港口船運合作關系，為做實物貿奠定了堅實的基礎。

1.5有良好的外貿基礎

同煤集團外經貿公司為集團全資子公司，主要業務為進出口貿易、國際工程、招標代理、國內貿易等，負責同煤集團所有非煤進出口、煤炭進口國際工程、對外投融資等工作，是同煤集團外向型經濟、跨國經營窗口的經營主體，更是做強同煤“大物流”和“做實貿易”戰略的主力軍。與國內及美國、德國、英國、澳大利亞、西班牙、荷蘭等眾多知名大企業建立了長期友好的經貿合作關系。

圖1 同煤集團多點多極物流體系示意圖

2多點多極智慧物流體系建設體系

同煤集團作為煤炭、電力為主，煤化工、裝備制造等多產業并舉的特大型綜合能源集團，積極構建物流貿易“大商圈”。一是全力搞好內貿整合，以倉儲、采購分公司為平臺，通過優先內部企業、做好內部市場的銷售工作，利用好外部采購的有利條件。二是以物聯網、大數據等先進信息技術為基礎，建設智慧型平臺物流。三是大力拓展外貿業務，以外經貿公司、運銷總公司、股份公司、倉儲和采購分公司為主體，構建同煤集團貿易“大商圈”。通過內外結合、技術與服務結合，努力形成珠三角、長三角等多個物流點，線上、線下，貨物代理、第三方物流等多極物流業務的多點多極智慧物流體系。如圖1所示。

3多點多極智慧物流體系建設措施

3.1延伸貿易鏈，做實物貿產業

3.1.1期現結合，開展經營創新

以上海子公司為主，充分利用和發揮上海的國際金融和貿易中心以及上海自貿區的優勢，逐步將大宗商品貿易做大，利用上海的金融中心地位，積極開展期貨和現貨結合，現貨和金融結合，金融和期貨結合等經營創新。

3.1.2線上線下結合，擴展企業發展渠道

以同華祥公司為平臺，發揮渠道優勢，打造電子商務貿易。結合當前國內外貿易形勢，同煤集團采取線上貿易與線下貿易相結合的全新貿易模式，以同華祥公司為平臺積極開展進出口貿易、電子商務平臺銷售等業務，努力推進新項目的各項工作，為同煤集團新業務順利開展不斷嘗試和改進。

積極打造進口商品電商平臺。以國外廠商的中國代理的模式，向國內經銷商時行銷售，逐步擴大知名度和規模。線上產品以生活用品和快銷品為主;線下銷售產品以廚具、進口汽車配件為主，銷售主要在晉北及周邊市場。

3.1.3廣泛合作，打造物貿綜合運轉平臺

以公用型保稅倉庫為基礎，充分融入大同國際陸港園區，利用同煤集團的品牌優勢、運營優勢、區位優勢等，加快保稅倉庫產品的儲備步伐。按照設施現代化、硬件智能化、管理信息化的要求，逐步建設集運輸配送、現代倉儲、物流信息、集裝箱業務、多式聯運等于一體的綜合性平臺。

3.2建設“大銷售”體系

強大的煤炭主業是發展物流產業的前提;豐富的倉儲、運輸等物流資源和巨大的供應及產品物流需求是發展物流產業的基礎;相對完善的運營體系和具有市場經驗的人才隊伍是發揮物流產業的保障;廣泛的上下游客戶關系和較強的區域影響力是發展物流產業的潛在市場空間[4]。鑒于此，同煤面對市場的持續下行，提出了“庫存前移、多港開發、全面銷售”的煤炭銷售精神，以“大市場”緩解上游秦皇島港存壓力;以“廣流通”輻射銷售，進一步把貿易做實;以“多模式”尋求與用戶合作的切入點。

3.2.1貼近市場，銷售前移

同煤集團將煤炭銷售地點前移至秦皇島港口，并組建“五人價格決策小組”，全天候盯在銷售一線，及時跟進市場變化，靈活快速決策;成立了華東、華南等9個區域性銷售分公司，銷售人員駐廠盯運力、盯裝船、盯用戶、盯回款。

3.2.2以市場為導向，靈活銷售策略

以“海進江”為例，其延深了銷售領域。開辟了廣州港、鎮江港、江都港三個中轉銷售儲備基地，拓展了長江中下游市場。

3.2.3推行銷售承包機制

實行量、價、回款與運銷系統各級人員工資掛鉤考核，既調動了銷售人員的積極性，也有效保證了煤炭銷量，實現了保回款、保工資。

3.3打造產、供、運、銷一體化的國際煤炭貿易服務體系

3.3.1以同煤本部為主體，構建“上海、珠海”為兩翼的貿易戰略格局

在珠海橫琴新區和上海自貿區成立了兩個貿易公司，其中珠海公司領取的是全國第一張商事改革后的營業執照。形成了珠海煤炭、上海金屬、本部礦石“相輔相成”的業務布局。

3.3.2打造“四大業務板塊，五大區域中心”的產業格局

以全面打造五大區域布局（上海公司、北京項目部、歐洲辦事處、珠三角項目部、德國項目部）為突破口，與中鐵集團、中鋼集團等眾多“中”字頭、“國”字頭大型企業建立了友好的合作關系，上下游合作用戶達到了近210多家企業，業務區域范圍輻射全國20多個省市，業務范圍、業務量和效益增長點逐步增加。

以全面構建四大業務板塊（金屬板塊、礦石板塊、煤炭板塊、生產生活物資板塊）為基礎，豐富公司的經營范圍，增加了抵御市場風險的能力，增加了效益增長點。

（1）與山煤國際能源集團、山西物產集團、上海云峰集團等開展了成熟的煤炭、焦炭貿易板塊;

（2）與中鐵物資集團、唐山東誠公司、太鋼集團等開展了以鐵礦砂、硅錳合金、鋼材為主的礦石原料板塊，并建立了穩定供應關系;

（3）利用上海、無錫兩地為貴重、黑色金屬商品銷售集散地的優勢，建立了穩定的銅、鋁等有色金屬業務板塊;

（4）通過進口以奶粉、紅酒為主的高端生活消費品進入北京、上海等高端市場，建立了穩定的產運銷貿易鏈條，構筑了新的貿易增長點。

3.3.3利用長三角金融中心和自貿區優勢，開展跨境、轉口和租賃貿易

充分利用上海自貿區子公司的區位優勢，利用轄內銀行的結售匯消頭寸限制、人民幣自由兌換、利率市場化等這些有利因素，迅速做大跨境貿易、轉口貿易和租賃貿易。

4結論

同煤具有高質量的“工業味精”侏羅系煤炭資源，同時擁有四個煤運、鐵路公司，運輸能力強大;因處于晉陜蒙甘交匯地，形成了內部市場化的物流貿易;在外貿方面具有良好基礎，同港口、船運行業有長期合作關系，同煤充分具備發展壯大物流貿易的條件。通過延伸貿易鏈，做實物貿產業、建設打造“大銷售”、“產、供、運、銷一體化的國際煤炭貿易服務”體系等舉措，以內外結合、技術與服務結合的方式，努力形成珠三角、長三角等多個物流點，線上、線下，貨物代理、第三方物流等多極物流業務的多點多極智慧物流體系，實現企業規模化科學發展。

參考文獻

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