淺析我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

樂(lè)奕奇

摘 要：隨著我國(guó)近年來(lái)的科技經(jīng)濟(jì)水平的蓬勃發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)工程的實(shí)際施工工作也逐漸在各個(gè)施工方面進(jìn)行著與時(shí)俱進(jìn)的改革和創(chuàng)新，對(duì)于社會(huì)的快速發(fā)展提出的新要求需要在道路橋梁的施工技術(shù)方面進(jìn)行更加深入的有效運(yùn)用，對(duì)于先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)進(jìn)行合理引入。本篇文章將針對(duì)我國(guó)道路橋梁現(xiàn)階段的施工技術(shù)在發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)兩個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)

1道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀

1.1防水施工技術(shù)

近年來(lái)我國(guó)在道路橋梁的施工技術(shù)上有了很多新的突破和進(jìn)展，相較于以往的傳統(tǒng)防水工藝，現(xiàn)階段的防水施工技術(shù)以及高深到可以應(yīng)用高分子材料來(lái)進(jìn)行防水，這些技術(shù)的應(yīng)用不僅能相較以往的傳統(tǒng)防水工藝在防水效果上有很大的提升，還能使得整體道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量得到優(yōu)化。

1.2地基加固技術(shù)

道路橋梁工程建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作就是地基地加固工作，這項(xiàng)工作的質(zhì)量高低直接決定著最終的道路橋梁工程質(zhì)量的高低。我國(guó)現(xiàn)階段在地基加固技術(shù)上的研究主要是復(fù)合地基加固技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)在各項(xiàng)道路橋梁的工程建設(shè)中都取得了顯著的效果。與此同時(shí)，在這項(xiàng)技術(shù)中具體來(lái)講，不僅需要嚴(yán)格管控施工條件以及工藝條件，還要對(duì)施工材料的選取嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)施工工作的各個(gè)環(huán)節(jié)也要進(jìn)行嚴(yán)格控制。這樣一來(lái)才能使得地基的加固工作得以正常開(kāi)展。

2道路橋梁工程的一些常見(jiàn)問(wèn)題

2.1道路的不均勻沉降問(wèn)題

在道路橋梁工程中有一種極為常見(jiàn)的病害問(wèn)題，就是道路會(huì)出現(xiàn)一種不均勻的沉降。造成這種情況產(chǎn)生的主要原因在于施工階段的一些工作沒(méi)有達(dá)到相關(guān)的要求和規(guī)定，而最直接的影響在于道路橋梁的基礎(chǔ)層設(shè)計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)計(jì)不合理或者施工效果不達(dá)標(biāo)都會(huì)直接影響到最終道路橋梁使用過(guò)程中的不均勻沉降問(wèn)題。

2.2道路橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題

我國(guó)現(xiàn)今還有很多投入使用的道路橋梁存在著裂縫問(wèn)題，這與道路的不均勻沉降都是最常見(jiàn)的病害問(wèn)題之一。道路橋梁工程的鋪裝層是最容易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的部位，預(yù)應(yīng)力空心板在道路橋梁工程中是最為關(guān)鍵的承重組成部分，預(yù)應(yīng)力空心板的裂縫會(huì)直接導(dǎo)致整個(gè)路面呈現(xiàn)裂縫的情況。

2.3缺少完備的施工監(jiān)工體系

道路橋梁工程在我國(guó)多年的發(fā)展和建設(shè)過(guò)程之中取得了不少的成就，但是我國(guó)建筑行業(yè)依舊存在許多問(wèn)題，影響著和行業(yè)的發(fā)展，尤其是缺少一套完整的監(jiān)管體系，首先監(jiān)管體系的完備和正常運(yùn)行是保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的一層保護(hù)傘，使得建筑施工過(guò)程之中減少不必要的損失，提高建筑效率。即使有些部門存在著監(jiān)管體系，但是監(jiān)管力度根本沒(méi)有達(dá)到要求，工地施工過(guò)程之中依舊存在著建筑施工技術(shù)問(wèn)題，那么這樣的監(jiān)管系統(tǒng)的存在就形同虛設(shè)。

2.4技術(shù)人員培訓(xùn)機(jī)制不完備

道路橋梁技術(shù)管理領(lǐng)域的最核心部分一定是技術(shù)人員，技術(shù)人員通過(guò)具體的操控和落實(shí)，才能使得建筑施工技術(shù)完美地運(yùn)用到建筑過(guò)程之中。但是在許多建筑工地存在著建筑技術(shù)人員水平低或者是技術(shù)培訓(xùn)部門不完備的現(xiàn)象，影響著建筑施工過(guò)程之中的技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量。施工技術(shù)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于建筑建設(shè)管理人才的引入，使得行業(yè)的技術(shù)工作得到正常的保障。

3道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

3.1施工新技術(shù)的深入研發(fā)和廣泛應(yīng)用

道路橋梁的工程項(xiàng)目的建設(shè)開(kāi)發(fā)在我國(guó)未來(lái)一段時(shí)間里將會(huì)得到更大力度的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，道路橋梁的具體施工工作中所需要用到的各項(xiàng)施工技術(shù)也會(huì)像近幾年一樣，不斷地進(jìn)行新技術(shù)設(shè)備的引入和新型人才的培養(yǎng)，工程建設(shè)中的工藝也會(huì)在精良度上不斷地加強(qiáng)，在未來(lái)的幾十年里，無(wú)論是道路橋梁的工藝流程，還是安全防護(hù)技術(shù)，或者是意外情況的應(yīng)急解決措施所涉及的解決技術(shù)都會(huì)得到很大程度的提升。

3.2施工技術(shù)節(jié)能化趨勢(shì)

近幾年全球的各大企業(yè)公司都在向更加便捷且節(jié)能的趨勢(shì)方向發(fā)展，在很多行業(yè)領(lǐng)域都已經(jīng)有了很多新型的更加節(jié)能的技術(shù)設(shè)備得以研發(fā)成功并且投入使用，在建筑領(lǐng)域的未來(lái)幾十年的發(fā)展趨勢(shì)中，也會(huì)朝著節(jié)能化的方向發(fā)展，一切工程建設(shè)的實(shí)際施工工作都會(huì)變得更加節(jié)能，建筑工程對(duì)于能源的利用率也會(huì)不斷地上升?，F(xiàn)階段全球都在節(jié)能減排的工作上逐漸投入更多的人力物力財(cái)力資金成本，地球資源是有限的，而人類想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)久地生存于此，就必須要對(duì)資源的開(kāi)發(fā)和利用進(jìn)行嚴(yán)格的控制。道路橋梁工程建設(shè)在這樣的時(shí)代背景下，也要為節(jié)能減排工作貢獻(xiàn)一份力量。

3.3施工技術(shù)智能化趨勢(shì)

近兩年大學(xué)校園中新增了人工智能等多個(gè)智能化的專業(yè)，而社會(huì)各界也在不斷地將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)智能化，在這個(gè)科技水平蓬勃發(fā)展的新時(shí)期，一切工作的生產(chǎn)力都會(huì)取決于科學(xué)技術(shù)元素的成分高低，因此，道路橋梁建設(shè)行業(yè)的施工技術(shù)想要不斷地提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)質(zhì)量水平，就必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，將更加智能化的施工技術(shù)引入到道路橋梁建設(shè)行業(yè)的施工工作當(dāng)中，使得實(shí)際的施工工作的開(kāi)展過(guò)程中的各個(gè)工作環(huán)節(jié)都更加智能化，這樣做的好處在于能夠有效提高道路橋梁建設(shè)工程的工作效率的同時(shí)提高工作質(zhì)量水平。這能夠使得整個(gè)道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益得到有效提升，不僅如此，還會(huì)給社會(huì)帶來(lái)更大的社會(huì)效益。

3.4施工技術(shù)現(xiàn)代化趨勢(shì)

我國(guó)的道路橋梁建設(shè)行業(yè)在現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r下，很多實(shí)際的施工工作采用的還是較為老舊的傳統(tǒng)施工技術(shù)，許多施工環(huán)節(jié)也更多地都是由人為的手工勞動(dòng)來(lái)完成的，實(shí)際上在現(xiàn)代化的社會(huì)發(fā)展背景下，越來(lái)越多的施工環(huán)節(jié)都可以由之智能施工技術(shù)設(shè)備來(lái)實(shí)施完成，不僅能提高工作效率，還能為道路橋梁建筑公司節(jié)省巨大的勞動(dòng)力資金成本的投入，并且與此同時(shí)可以為施工工作的工程質(zhì)量和水平提供可靠保障。我國(guó)的道路橋梁建設(shè)行業(yè)中所應(yīng)用的施工技術(shù)在未來(lái)幾十年中一定也會(huì)向現(xiàn)代化趨勢(shì)發(fā)展，在各個(gè)工作環(huán)節(jié)不斷實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的施工技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代，工作效率也會(huì)越來(lái)越高，而施工質(zhì)量水平也會(huì)越來(lái)越好。

總結(jié)：

我國(guó)近年來(lái)的道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域的施工技術(shù)已經(jīng)得到了較為成熟的發(fā)展，與此同時(shí)，在這樣一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代趨勢(shì)下，道路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)上還存在著一些有待優(yōu)化調(diào)整的工序環(huán)節(jié)，相關(guān)的管理人員要不斷地引入新型的技術(shù)設(shè)備，提高施工技術(shù)的同時(shí)，提高整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量和水平。

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