液化劑在橋面混凝土中的應用

（中交四公局第一工程有限公司，北京 100020）

一、液化劑的特點及作用

（一）液化劑的特點

液化劑又稱泵送劑、高效能減水劑、大流動性混凝土，它是混凝土外加劑的一種，能明顯改善混凝土拌和物的流變性能，目前已經被廣泛應用于工程建筑領域。

在混凝土中添加液化劑，能夠使混凝土的和易性不變，同時減少拌和物的用水量。簡而言之，即在保持原配合比不變的情況下，液化劑能夠較好地提高拌和物的坍落度，降低水泥成本，同時保證混凝土的強度及和易性，使混凝土的耐久性得到提升。

（二）液化劑的作用

與普通混凝土相比，高性能混凝土的強度等級要求更高。目前，建筑工程中使用的高性能混凝土大多是以水泥、砂石作為原料，再加上一些液化劑以及一定數量的礦物材料，從而提升混凝土的工作性能，使其在硬化之后依然保持高強度、高耐久性。

泵送混凝土能大幅減少勞動力，提高工程的施工效率，是目前橋梁施工項目中橋面鋪裝環節最常見、最有效的混凝土運輸方式之一。為了確保泵送混凝土的質量，一定要正確、合理地選擇流化劑拌和混凝土。實踐證明，在混凝土中添加液化劑，能夠有效提高混凝土拌和物的流動性以及水泥混凝土的綜合性能，從而避免其在泵送過程中凝結，確保橋面施工保質保量完成。此外，還可以有效減少管道堵塞的情況，避免泵送過程中混凝土出現離析、黏塑性下降的問題。

二、液化劑在橋面混凝土中的應用

眾所周知，混凝土是一種力學性能復雜的非均質脆性材料，原材料不同的混凝土其強度也會有所差異。當前，橋梁工程大多優先選用泵送混凝土澆筑施工，為了滿足橋面施工要求，一般會在高性能混凝土中加入適量的液化劑，該技術在國外許多高難度的橋梁工程中均被應用，如加拿大的聯盟大橋、丹麥的大貝爾特橋、日本的明石海峽大橋等，且這些跨海大橋的使用壽命均高于100年。

隨著社會的快速發展和經濟水平的不斷提高，我國橋梁工程對混凝土的要求也越來越高。在早期的橋梁工程中，國內應用較多的是預應力混凝土，且混凝土級別屬于普通級。但隨著時代的發展進步，橋梁工程采用的混凝土的強度級別逐步提高，在目前已經完成的跨海大橋中應用最廣的是C50-C65級的泵送混凝土，比如廣東番禺的洛溪大橋，其橋長達180米。值得一提的是，近年來，國內許多重要的橋梁工程還采用了更高級別的混凝土，并且在拌和過程中添加了液化劑。

正如前文所言，在混凝土中摻入液化劑后，不僅可以保證混凝土的均勻性，還可以改善混凝土的和易性。而且在混凝土坍落度類似的條件下，還可以降低拌和用水量，更好地提高混凝土的流動性。未來，相信液壓劑憑借優越的性能，將會被應用于更多的橋梁工程中。

三、液化劑使用過程中的注意事項

橋面作為橋梁結構的重要組成部分，其耐久性、安全性及使用性能越來越受到重視。要確保橋面鋪裝符合設計要求，必須嚴格控制混凝土材料的質量，提高混凝土材料的工作性能。為了更好地將液化劑應用于橋面施工中，本文歸納總結了液化劑使用過程中的注意事項。

（一）使用合理的運輸和澆筑方法

在橋面施工過程中，傳統的手推車澆筑方式不僅效率低下，還難以滿足橋面鋪裝的施工要求。因此，建議采用罐車和泵車完成橋面混凝土施工，且混凝土運送至現場后應由專業技術人員進行坍落度檢測，如混凝土出現離析現象，則無法繼續使用，若橋面鋪設過程中有小部分攤鋪不均勻，則通過人工填補處理。

（二）采用拌和性能高的攪拌設備

臥軸式攪拌機可以在短時間內完成攪拌作業。如需使用其他設備，需要再次檢驗拌和物的均勻性。由于在混凝土中加入液化劑后，拌和用水量減少，混凝土在拌和過程中比較粘稠，因此建議使用拌和性能高的攪拌設備。

（三）做好橋面的保濕、保溫處理

橋面施工完成后，為了避免內外溫差過大導致橋面出現裂痕，應加強施工現場巡視。由于加入液化劑后，混凝土的水灰比較小，如果養護不到位，橋面混凝土將會受到影響。因而，在完成混凝土澆筑后，需要及時做好保濕、保溫處理，避免橋面出現裂縫，影響整體工程質量。

四、結語

當前，隨著交通運輸業的發展，公路運輸量不斷增長，重載車輛也隨之增加，使得許多橋梁的橋面結構因受力過大出現了不同程度的損傷。因此，在橋梁施工過程中，要嚴格控制橋面質量，優先考慮選擇新材料、新工藝解決建設難題，提高橋面整體性能。

從液化劑在橋面混凝土中的應用情況來看，液化劑不僅能提高混凝土的性能，還可以降低養護成本，延長橋面的使用壽命。因而，在橋面施工過程中，不僅要嚴格控制液化劑的摻入比例，還要研究制定合理、有效的橋面養護制度，規范養護人員的作業流程，充分實現橋面的運輸價值。