借機制優勢，創崗位契機
——遼寧高速妥善開展收費人員轉崗安置工作

如何落實好國務院辦公廳《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》中提出的“轉崗不下崗”，是全國高速公路運營單位面臨的重大考驗。作為遼寧省唯一的省級高速公路運營管理單位，遼寧省交通建設投資集團有限責任公司下屬遼寧省高速公路運營管理有限責任公司（以下簡稱“遼寧高速運營公司”）現有員工1.4萬余人，其中收費及相關崗位人員10133人，占整個員工隊伍的比例最大。如果轉崗安置工作完成不好，必將影響員工隊伍穩定和公司發展大局。

遼寧高速運營公司黨委對一線收費隊伍有著明確的認識和定位。公司認為，員工占比最大的收費人員并不是公司的難題和負擔，他們在高速公路基層兢兢業業奮戰十多年甚至二十多年，他們認同遼寧高速的價值理念，對遼寧高速有著深厚的感情。這樣一支經驗豐富、愛崗敬業的員工隊伍，是公司多年培養、最可信賴、最可依靠的力量，更是寶貴的人力財富。因此，必須保留這些人力財富，結合實際發揮他們的力量。為此，公司黨委派專人研究并組建了轉崗安置辦公室，抽借出專門力量對收費人員分流事宜進行研究推動，充分發揮自身集中統管的體制優勢及“全省一盤棋、一張網”的特點，從未來的發展趨勢、管理布局、崗位需求等入手，提前著手、穩步推進，分階段、分系統開展人員轉崗安置工作。

沈陽客服中心的客服人員為用戶提供業務咨詢等服務。

廣泛調研，宣傳慰問

在日常工作中，遼寧高速運營公司各級領導通過調研、慰問等活動，深入基層收費站，與各崗位一線收費人員開展座談，耐心為員工講解國家對收費人員轉崗分流的政策，不僅使員工能夠安心做好本職工作，還了解到身處變革中員工的真實想法和需求。

遼寧高速運營公司本次涉及拆除的收費站有萬家、毛家店、三十家子等10個主線收費站，集團和公司領導及有關部門多次前往現場調研摸底，要求相關公司和分公司各有關部門制定出明確的員工分流安置方案。在省界收費站拆除期間，公司黨委書記、董事長劉云峰帶隊分別與這10個收費站的員工進行調研座談，為員工講解此次公司對分流轉崗員工的安置辦法，表示公司將妥善安排分流轉崗的員工，并鼓勵大家到新的工作崗位繼續發揮所長。通過各級領導的宣傳和座談，收費各崗位人員的思想情緒逐步穩定，對未來的工作轉變也有了充分的思想準備，確保了各項工作的正常運轉。

未雨綢繆，練訓結合

在人員轉崗安置方面，遼寧高速運營公司結合ETC推廣、出行客服、機電維修等在收費模式轉變后凸顯的新業務發展需要，有意識地對員工進行相關培訓，開展了機電維護、客戶服務等專項培訓，累計培訓近5000人次。

在取消省界收費站的ETC推廣工作中，公司發動全員力量，尤其是一線收費隊伍，通過艱苦的ETC推廣實戰，遼寧高速運營公司取得交通運輸部周推廣排名連續全國前十的好成績，得到了交通運輸部的肯定、省委省政府的表揚。在這一過程中不僅磨練了收費人員的營銷和溝通能力，也提高了員工的商業意識和對市場的認知。這些工作為員工的轉崗分流奠定了良好的基礎。

穩步推進，成效初顯

隨著遼寧省10個省界收費站的取消，遼寧高速運營公司按照就近就地轉崗分流原則，對近700名收費站職工進行了妥善安置，其中，轉崗客服中心203人、入口稱重檢測150人、稽查和信用管理68人、ETC發行維護50人、機電設施運維44人，他們將在新的工作崗位繼續貢獻自己的力量。

萬家收費站是遼寧省最大的省界收費站，共有105名收費人員選擇了客服工作。公司以這些收費員為主體，組建了公司兩大客服中心之一——綏中客服中心。在這里，他們努力轉變角色、積極掌握客服知識和電話溝通技能，在最短時間內達到了上崗要求，逐步承接了遼寧省高速公路的業務咨詢與投訴工作。綏中客服中心成立不過百日，受理各種咨詢和投訴共計23.41萬件，日均2341件；處理工單萬余條，日均120條。

公司定期組織機電設備運維培訓。

隨著取消省界收費站后工作的進一步深入開展，遼寧高速運營公司還將根據業務發展需要，在機電維護和客戶服務等方面加大投入力度，并組建更加專業的保障隊伍，吸引更多的收費人員加入轉崗行列，既努力“向內看”，也放眼“向外看”。“向內看”，沉下心來，尋找管理、服務短板，把服務的提升作為反促崗位的設定；“向外看”，充分發揮、挖掘路域資源優勢，研究拓展產業鏈，尋求公司成長空間的同時解決崗位需求問題，為用路人提供更加周到、差異化、個性化的服務，實現公司的可持續發展，創造更多的崗位，培養更多的人才。