轉(zhuǎn)崗收費(fèi)員，前路在何方？

調(diào)查顯示，面對(duì)電子不停車收費(fèi)逐漸取代人工收費(fèi)的嚴(yán)峻形勢(shì)，大部分高速公路收費(fèi)員都能夠認(rèn)識(shí)到智能化是未來高速公路發(fā)展的方向，對(duì)于轉(zhuǎn)崗的必然性，他們大多表現(xiàn)出積極的態(tài)度，表示將會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，通過努力學(xué)習(xí)，提升自己的業(yè)務(wù)技能與知識(shí)，快速適應(yīng)新的工作崗位，順應(yīng)時(shí)代和行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。

2019年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》中提出，收費(fèi)人員將按照屬地負(fù)責(zé)和轉(zhuǎn)崗不下崗的原則多渠道分流安置。但是，在政策的執(zhí)行過程中，是否每個(gè)人都能得到合理的分流安置？對(duì)此，超過半數(shù)的受訪對(duì)象表現(xiàn)出一定程度的擔(dān)憂。調(diào)查結(jié)果顯示，收費(fèi)人員中有63.74%的人擔(dān)心轉(zhuǎn)崗分流待遇會(huì)降低，49.24%的人擔(dān)心被分配至離家較遠(yuǎn)的收費(fèi)站。未來，智能化收費(fèi)、服務(wù)的多元化轉(zhuǎn)變均對(duì)工作人員的從業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，在現(xiàn)有收費(fèi)員群體中，有一部分人工作年限較長(zhǎng)、年紀(jì)較大，由于他們?nèi)胄休^早，學(xué)歷偏低，又無其他職業(yè)技能，接受新事物的能力有限，擔(dān)心自己無法適應(yīng)新的工作崗位。更讓他們感到憂慮的是，處于這個(gè)年齡階段的人群大多屬于家庭的中堅(jiān)力量，一旦發(fā)生較大的工作變動(dòng)甚至可能導(dǎo)致整個(gè)家庭出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)困難。

為了切實(shí)落實(shí)收費(fèi)員轉(zhuǎn)崗分流政策，各高速運(yùn)營(yíng)管理單位紛紛根據(jù)自身特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，制定了具體的收費(fèi)人員安置方案與措施，按照“轉(zhuǎn)崗不下崗”的原則，對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行合理安置。

收費(fèi)員的年齡與學(xué)歷結(jié)構(gòu)

在本次調(diào)查的受訪對(duì)象中，本科學(xué)歷占42．32%，大專學(xué)歷占43．4%，大專（含）以上學(xué)歷達(dá)到86．91%，由此可見，在如今的收費(fèi)員群體中有相當(dāng)一部分人其實(shí)是具有較好的文化基礎(chǔ)的，他們有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能夠較好地吸收新的知識(shí)、適應(yīng)新的崗位。從年齡結(jié)構(gòu)來看，40歲（含）以下的收費(fèi)人員占比達(dá)到79．66%，40歲以上的收費(fèi)員占比為20．35%。

各單位在轉(zhuǎn)崗分流過程中，應(yīng)鼓勵(lì)中青年職工加強(qiáng)職業(yè)技能水平的提升，做好自身職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，迅速適應(yīng)新崗位，進(jìn)入新角色。對(duì)于年齡較大，學(xué)習(xí)能力較弱、家庭負(fù)擔(dān)較重的職工，應(yīng)重點(diǎn)幫助，并探討制定差異化的轉(zhuǎn)崗分流措施。

收費(fèi)員年齡結(jié)構(gòu)

收費(fèi)員學(xué)歷結(jié)構(gòu)

收費(fèi)員從業(yè)年限分布

從工作年限來看，受訪對(duì)象中26．52%的人從事收費(fèi)行業(yè)6～10年，47．73%的人從事收費(fèi)行業(yè)11年以上。從事收費(fèi)行業(yè)6年以上的收費(fèi)員占比達(dá)74．25%，這部分從業(yè)人員可能較少了解社會(huì)上的其他行業(yè)。在開展轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、制定分流方案時(shí)應(yīng)充分考慮這一因素。

收費(fèi)員從業(yè)年限分布

收費(fèi)員未來職業(yè)發(fā)展分析

調(diào)查結(jié)果顯示，受訪對(duì)象中獲得專業(yè)技術(shù)資格或技能人員專業(yè)資格的收費(fèi)人員占比只有34．63%，這在一定程度上反映出收費(fèi)員群體整體專業(yè)技術(shù)水平偏低。59．09%的收費(fèi)人員感覺在單位發(fā)展機(jī)會(huì)不多，24．46%的人認(rèn)為沒有機(jī)會(huì)，44．37%的收費(fèi)人員感覺未來的就業(yè)選擇空間很小。

收費(fèi)員獲得專業(yè)資格情況

在單位發(fā)展機(jī)會(huì)評(píng)價(jià)

收費(fèi)員就業(yè)空間預(yù)期

取消省界收費(fèi)站及后續(xù)發(fā)展中，收費(fèi)人員有哪些擔(dān)憂

調(diào)查中，擔(dān)心待遇會(huì)降低的受訪對(duì)象占63．74%，擔(dān)心分配至離家較遠(yuǎn)的收費(fèi)站的收費(fèi)員占比為49．24%，擔(dān)心無法適應(yīng)新崗位的收費(fèi)員占比為20．56%，擔(dān)心被辭退的收費(fèi)員占比為43．72%。還有部分收費(fèi)員表示，面對(duì)收費(fèi)新系統(tǒng)、新模式，各項(xiàng)后方管理保障的磨合期還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，無論是工作方式還是工作需求都會(huì)發(fā)生改變，他們對(duì)未來的發(fā)展方向感到迷茫，對(duì)行業(yè)的發(fā)展前景感到擔(dān)憂。

撤站后的擔(dān)憂

撤站后，收費(fèi)員對(duì)職業(yè)發(fā)展期待分析

調(diào)查中，希望就近轉(zhuǎn)崗的收費(fèi)員占比為49．78%，希望分流到其他單位的收費(fèi)員占比為27．38%，打算自謀職業(yè)的收費(fèi)員僅占3．14%，希望提前退休的收費(fèi)員占比為14．5%。其中有部分女性員工考慮到家庭需要，所以希望能轉(zhuǎn)崗至離家近一些的收費(fèi)站；部分年紀(jì)稍大的收費(fèi)員考慮到自己學(xué)習(xí)能力有限，希望可以提前退休。

調(diào)查顯示，絕大多數(shù)受訪對(duì)象仍愿意留在公路行業(yè)，他們對(duì)轉(zhuǎn)崗表現(xiàn)出相對(duì)積極的態(tài)度，希望能夠?qū)W習(xí)新的職業(yè)技能，提高職業(yè)素質(zhì)和能力，以便適應(yīng)未來的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，獲得更好的職業(yè)前景。

收費(fèi)員期望去向調(diào)查

高速運(yùn)營(yíng)管理單位對(duì)收費(fèi)員轉(zhuǎn)崗的應(yīng)對(duì)

調(diào)查顯示，為切實(shí)落實(shí)收費(fèi)員轉(zhuǎn)崗分流安置方案，大部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位采取了科學(xué)有效的轉(zhuǎn)崗措施，比如定期組織職工進(jìn)行多種形式的培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋收費(fèi)業(yè)務(wù)技能、內(nèi)訓(xùn)師、機(jī)電、稽查、綜合素質(zhì)等，以提升職工職業(yè)技能，拓寬職工職業(yè)發(fā)展的通道。調(diào)查結(jié)果顯示，67．1%的員工參加了單位組織的定期培訓(xùn)，但僅有35．39%的員工認(rèn)為單位采取的轉(zhuǎn)崗措施對(duì)于他們轉(zhuǎn)崗有實(shí)質(zhì)性幫助。由此看來，各單位在下一步的轉(zhuǎn)崗方案實(shí)施過程中應(yīng)加強(qiáng)與員工的溝通，拿出更有針對(duì)性、實(shí)效性的轉(zhuǎn)崗分流措施。

單位定期組織工作相關(guān)的培訓(xùn)情況

轉(zhuǎn)崗應(yīng)對(duì)措施及其效果評(píng)價(jià)

收費(fèi)員對(duì)轉(zhuǎn)崗制度制定的滿意度調(diào)查

調(diào)查顯示，受訪對(duì)象對(duì)本單位制定的轉(zhuǎn)崗制度滿意度為：

轉(zhuǎn)崗制度制定滿意度評(píng)價(jià)

▼ 表示滿意及很滿意的占23．27%

▼ 表示一般的占55．95%

▼ 表示不滿意的占20．78%