工程

湖南兩條高速工可報告獲批復

日前，G5515張南高速桑植至龍山段和G59呼北高速爐紅山（湘鄂界）至慈利段兩項目工可報告獲湖南省發改委批復。

據了解，張南高速桑植至龍山段與龍山至永順高速公路相接，全長61.4公里，項目估算總投資為115.81億元，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，路基寬度26米。呼北高速爐紅山至慈利段與立項的呼北高速官莊至張家界段相接，全長80.2公里，項目估算總投資為144.23億元，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速100公里，路基寬度26米。

云南保山兩條高速公路通車運營

6月1日，云南保山東南過境繞城高速公路和保（山）施（甸）高速公路正式通車運營。

據了解，保山東南過境繞城高速公路項目是云南路網規劃中的主要干線公路，全長37.5公里，共設有6個互通式立交。保（山）施（甸）高速公路起于保山市隆陽區辛街鄉大官市村東側，通過大官市立交與G56杭瑞高速公路相連，途經水長鄉、由旺鎮、仁和鎮，止于甸陽鎮莽中寨附近，全長33.5公里，該項目通車后，施甸至保山車程縮短近20公里，車程僅需30分鐘。

江西祁婺高速公路項目全面開工

日前，江西祁婺高速公路項目全面開工建設。據了解，該高速總長度約40.75公里，全線橋梁、隧道占比達52.3%，計劃施工工期3年，是江西省首個通過招標確定采用“代建+監管一體化”模式的項目。

該高速路線處于婺源縣生態旅游區，沿線水庫、河流及地形地貌多樣，地質條件復雜，生態環境保護任務重，施工難度大。在項目建設中，項目辦將嘗試運用交通旅游融合理念，加大科技運用和環保力度，主要橋梁采用裝配化施工，設計過程應用建筑信息模型（BIM）技術。

湖北將建成多個高速公路項目

5月13日，湖北省張南高速宣恩至咸豐段、呼北高速宜都至鄂湘界段兩條高速公路集中開工。

據了解，湖北15個在建高速公路項目已于3月底全部復工復產，今年將力爭建成白洋橋、武穴橋、棋盤洲橋、赤壁橋4座長江大橋項目，以及蘄太西段、沙公南等7條高速公路項目，總里程達379公里，確保“目標不變、任務不減”。同時，今年還將確保新開工建設宜來高速宜昌段等11條550公里高速公路，總投資近900億元，為“十四五”開好局打牢基礎。

浙江杭紹甬高速杭紹段初步設計通過審查

近日，浙江杭紹甬高速公路杭紹段初步設計通過交通運輸部審查。據悉，該項目主線長約53公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，連接擬建的杭紹甬高速寧波段二期工程。

項目建成通車后，將充分發揮交通戰略先導優勢，更好地服務“長江經濟帶”“長三角一體化”“一帶一路”戰略；化解杭州至紹興地區間的通行障礙，提高區域居民出行效率，解決高速公路建設和使用過程中的難點和痼疾，為我國高速公路從高速增長階段邁入高質量發展階段提供示范和引領。