試析海綿城市理念在市政道路工程中的應用

姚欣

【摘要】就現代化城市而言，其道路路面基本都是硬化路面，有著明顯的不透水性，通常都是利用道路的排水系統將路面上積水排出去，這樣在很大程度上會引起水源的污染及浪費問題，也會給土壤、植被及滲透層等對水的天然循環功能帶來不利影響，增大熱島效應或洪澇災害等問題發生的概率。鑒于此，應科學合理地設計城市道路上雨水及徑流滲流及擴散的過程，再加上有效截污處理排入綠地中，通過相關的專業的設施及設備來完成雨水的滲透、儲存、凈化調節及利用等工作，達到“海綿體”的良好效果。由此可見，海綿城市理念下的城市道路既要具有透水及過濾水的功能，也要具有存儲收集水、凈化水及水循環利用等功能，其中透水性是海綿城市理念下道路工程建設中所要考慮的首要因素。

【關鍵詞】海綿城市理念;市政道路工程;應用

市政道路工程中應用海綿城市理念，可有效進行雨水的滲透、滯留、蓄積、排除、凈化與利用，緩解城市中的內澇問題。所以在市政道路工程中必須要合理應用海綿城市理念，強化斷面設計力度、合理選擇道路路面材料、設置相關的海綿城市道路系統，改善道路的性能，達到預期的目的。

1、海綿城市修筑理念概述

眾所周知，海綿這種物質有很好的吸水功能，海綿城市代表此城市的給排水系統如同海綿一樣有很強的吸水性，能把多余的水分汲取，給整個城市平常的生產和生活提供支持。一般而言，海綿城市表現在城市的建構時期，使用定點設計一些地塊，設置吸收技能優異的海綿體原料，放置在都市的休閑區和生活區。當雨季到來時，雨水會在預先設計好的海邊地塊被吸收，因海綿地塊比之前的地塊有更強的吸水性，所以地塊降雨不會出現大范圍的連片徑流行跡，可以在對應方面避免市內出現澇害。利用海綿地塊接受降雨，進而經由物理和化學凈化處置，以供居民使用，為都市的供水供應了新的解決方案，有效應對了城市用水問題。通過對雨水進行合理的匯集、凈化、反復使用，為綠色城市的構建奠定了基礎。但海綿城市的修建涉及面較廣，涉及部門較多，設計標準較高。因此，在對這一城市理念的實現過程中需要提前對對應區域進行長期規劃安排，同時和有關部門進行溝通，以便讓其城市市政體現的升級作用得以體現，在規劃城市、市政更新等多個環節為完成海綿城市修筑的有關技術留下充足的空間。

2、市政道路工程中海綿城市理念的重要意義

2.1有助于改善生態環境

近年來在經濟快速發展的背景之下，人們的生活水平有所提高，但是受到諸多因素的影響，城市環境污染問題越發嚴重，尤其是雨季的雨洪污染問題，對城市的生態環境會造成不利影響。而在市政道路工程中采用海綿城市理念，可有效改善目前的發展現狀，有效進行雨水的收集與凈化，可避免環境受到污染，起到改善生態環境的重要作用。

2.2有助于進行城市水資源的調節

市政道路工程中采用海綿城市理念，可有效調節城市中的水資源。主要因為在海綿城市理念的作用之下，可全面改善城市中的排水系統，使得基礎設施優化，最大程度上緩解城市中的蓄水壓力，確保水資源的有效利用，預防因為雨水過多所出現的水災，同時還能將存儲的雨水應用在干旱季節，預防出現內旱的現象，提升水資源的調控效果。

3、市政道路工程中對于海綿城市理念的應用

3.1設置道路透水結構

海綿城市市政道路行車道的設計過程中，采用的方法為優質透水瀝青設計法，在路面結構設計中可用于緩解熱島效應、地表徑流二次污染以及暴雨內澇的問題。透水瀝青道路主要由四個部分組成，分別為土基、底基層、基層以及透水瀝青路面。在擬定設計方案時，應保障路面的耐久性與強度，當路面結構經過雨水時，可以實現臨時儲水的功能，令水可以有效滲入土基。在道路結構形式的基礎上，還可以分為三個不同的結構類型，為全透水結構、基層透水結構以及面層透水結構。全透水結構的應用中，城市支路、停車場、校園道路以及公園道路的使用較為廣泛，此類道路對承載能力的要求不高，所以很適合設計全透水路面。基層透水結構在機動車的道路運行中發揮著十分重要的作用，在機動車行駛中，對路面的承載能力與穩定性能具有較高的要求。所以在道路基層機構的設計中，必須將基底體積剛性基底科學合理的設置，使其能夠滿足機動車的行駛需要。而在城市的主干道與快速路機動車道的設計中，需要采用面層透水結構。因為在此類路段中，具有比較大的車流量，對路面的穩定性與承載能力也隨之提出更高要求，設置透水面層，能夠滿足對市政路面耐久性與承載力的需求。除此之外，為了進一步保障道路的施工質量，工程人員需要選用高質量的材料，并確保材料具有環保性能。

3.2對綠化帶的設計

綠化帶的建設必須結合對城市外表、空氣改良以及涵養水源等一系列因素開展，按照道路建設雨水收集以及過濾等過程開展建設。綠化帶和街道之間要保持一定的高度差，讓綠化帶上的水資源能夠順利匯入地下集水體系，不會出現積水狀況同時也能科學布置綠化，對于降水的處理過程開展集水時要設計多個出入口，讓降水可以從周邊匯入地下集水體系從而完成儲水。大多城市存在化工廠，進一步對水資源造成污染，直接使用降水會對綠化帶以及街道造成一定的損壞，經過處理后把收集的雨水中的酸性雜質過濾干凈，讓其可以進一步循環、不傷害綠化帶。把植被生長的土質以及附近水道開展建設工程，運用海綿城市對其開展合理的土質改良，對綠化帶的集水系統以及儲水系統開展進一步改良設計，讓降水在處理以及收集過程中所流經的水道能有功能區分，把降水處理干凈后的質量指標當作規劃設計的標準之一。

3.3對路緣石與雨水口的設計

路緣石可以把主體街道包圍讓降水沿建設高度開展收集，使道路兩邊的排水系統可以集齊路緣石周邊的雨水，增強排水力度以及集水功效進一步環節城市內澇問題，因為建造時的高度與道路高度有所差異，其排放體制也不盡相同。和街道高度一致的路緣石按照實際情況，將降水收集到距離集水口較勁的區域開展排水。比街道高的路緣石要將降水引向同一排水口，用水流自帶的清潔作用對街道開展清潔，如此不會使街道發生大面積積水狀況。集水口對降水開展有序排放以及少量涵養，運用海綿城市把現實中的水資源狀態以及流量情況開展規劃，按照水量運算公式把城市存有的集水口數目以及集水面積與實際情況相結合，讓路緣石以及集水口可以按照城市四季的不同集水量開展建設，用以作為改良城市街道污染以及生態恢復的管制主體，從而進一步推動城市內部積水以及內澇的防治。

結語：

綜上所述，在城市市政道路工程的設計中，要充分應用海綿城市的建設理念。為了實現內澇防治與雨水資源的有效利用，要綜合考慮雨水滯留、滲透等因素的影響，在最大程度上令市政道路滿足城市各項基本功能的應用，進一步推動城市生態建設發展目標。

參考文獻：

[1]丁錫峰.“海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用[J].工程技術研究，2019，4（24）：231-232.

[2]陽琪琪.海綿城市在市政道路給排水設計中的應用分析[J].工程技術研究，2019，4（20）：201-202.