煤礦機電設備安裝與調試工作的探究

曹正強

【摘要】隨著我國煤炭行業的崛起，煤礦機械中機電設備越來越重要，合理安裝調試機械設備是工程中最基本的工作，同時也是最重要的。在機電設備的安裝過程中，只有把設備調試好，才能更好地推進建設工程，文章就機電設備的安裝和調試中常見的技術問題進行探究。

【關鍵詞】煤礦;機電設備;安裝;調試

1、機電一體化設備的安裝特征

機電一體化設備的安裝，不只是簡單的鋪設管道、線路和安裝設備，而是對整個機電系統的配置，其施工復雜，工程量大。只有充分、全面的了解安裝特征，才能在安裝期間應用全新的安裝技術，進行針對性的管理。（1）產品更新速度快：機電一體化設備滿足人們的生活、生產需求，涉及消防、電氣、動力工程、供暖等方面。隨著人們生活水準的提高，要求機電設備不但要滿足基本的消防、照明、通信等需求，還要具備安全性和智能化的特征。因此，機電一體化設備的更新速度比較快，在啟動項目時，應在滿足預算的基礎上，引入新型的智能設備。（2）安全性要求高：機電一體化設備操作、使用簡便，運行效率高，因此人們不斷提高對設備維護質量、使用效果的要求。機電一體化設備和人們生活密切相關，對其進行有效、合理的安裝，能為人們帶來舒適、安全的體驗，方便曰后維護。（3）機電系統復雜：機電系統覆蓋面廣，涉及通信、動力、電力等領域。設備安裝對線路、管道的鋪設要求也比較高，使得系統操作越來越復雜。同時，拓展了建筑工程的用途，延伸了建筑工程的性能，需要配置智能化的系統維持運行。

2、礦井提升機的安裝與調試

2.1 提升機的安裝

（1）清理現場及設備，對于需要二次灌漿的機電設備，要清除油污，鏟成毛面，對墊鐵的部位要研平。（2）提升機設備開箱檢查，確認數量與零部件完好。（3）先安裝主軸，再以主軸聯軸器為基準安裝減速器，同時進行卷筒裝配，再以高速軸聯軸器為基準安裝電機，對電機進行放線和接線。（4）電機安裝完成后，繼續安裝電控設備、潤滑系統與制動系統。如果制動盤為提前焊接好，需要在現場焊接結束后繼續安裝制動系統。（5）整機組裝完成后，需要對設備進行空轉，微調設備頂絲裝置，防止主軸軸承梁松動，空轉正常后方可二次灌漿。

2.2 提升機的試驗

（1）脫開卷筒離合器，正反各轉5min，連續操作3次，使用溫度計測量卷筒與尼龍襯套的溫度，前后升溫不能超過20℃;（2）使用壓力位1MPa油液對調繩離合器進行試驗三次，可以正常開啟與關閉，再繼續使用壓力位2MPa與3MPa的油液試驗;同上，最后使用壓力位6MPa的油液，檢查是否有漏液現象;（3）減速器在空轉時，應當運行平穩，不可以有周期性的噪聲與振動，各密封處無漏油;（4）調校操作手把，檢查連鎖動作是否正常，繼續空轉直到正反轉各4h，檢查其他各部件是否有異常。提升機空轉試車合格后，安裝上鋼絲繩與系統的提升容器，為負載試車做準備。為了安全起見，負載試車應該在空井口進行，并根據礦井深度，在相應的位置標出減速、停車的標記。試車時采用分級加載的方式，通過加載1/3最大載荷，1/2最大載荷與滿載荷三個強度對提升機進行遞增式強度的試車。在每一次試車過程中，應當檢查機器的工作制動可調性、安全制動的減速性是否滿足規定，機電的連鎖控制是否可靠，軸承溫度是否異常，試車沒有問題后方可繼續加大載荷進行試車。當最終負載試車結束后，將設備從空井口移至工作井口，空轉兩小時后，調試工作全部結束。

3、刮板輸送機的安裝與調試

3.1 刮板輸送機的工作面安裝

刮板輸送機要經過地面安裝、試運行后方可拆解，運送到井下安裝。安裝順序為：機頭部—過渡槽—機頭抬高槽（3節，第1節開天窗）—開口槽（16節，每安裝9節中部槽，安裝1節開口槽）—中部槽（145節）—機尾抬高槽（4節）—機尾部。安裝完機頭組件、機頭過渡槽、抬高槽后安裝第一節開口槽，依次每9節中部槽安裝1節開口槽。工作面中間一節開口電纜槽安裝在第86號支架連接的中部槽上，相鄰兩邊各安裝兩節開口電纜槽。中部槽的安裝按照平、直、穩的要求，可使用激光器對其修正，安裝方向應由機頭向機尾安裝，避免回空鏈卡滯;搭接，工作面刮板輸送機與巷道輸送機搭接，搭接距離應小于200mm;緊鏈，安裝后，為了避免鏈條事故，保持兩條鏈磨損均勻，應在鏈條松弛時及時緊鏈。

3.2 刮板輸送機的調試

刮板輸送機零部件全部安裝完成后，應開機進行大約4h的負載試驗。在運載1h后，停機檢測鏈條的結構與張緊程度，記錄刮板機的運輸量。啟動刮板輸送機，分級加載，檢查機頭與機尾的表盤讀數，當機頭與機尾的功率相差超過10%后，需調整限矩耦合器的摩擦片來調整兩機的負載分配。在正常負載的情況下，檢查電機與減速器是否過熱，鏈條與鏈輪是否分離，煤料是否會堆積等。

4、采煤機的井下運輸與安裝試驗

采煤機在入井前應確定部件的數量、重量與尺寸，確定運輸設備的運輸能力，以及提前計算巷道斷面、巷道的彎曲半徑等。根據工作面的巷道斷面規格，決定采用FBL-55鏟板式搬運車整體運輸采煤機，在運輸過程中，應保證設備的重心，避免加工面、手把以及按鈕受到磕碰。采煤機采用整體運輸的方式，安裝完成后，主要通過以下三個試驗對采煤機的整機性能進行評估：操作實驗，操作各手把、按鈕，設備動作定位準確，工作可靠;整機空載試驗，將牽引部速度調制最大，合上截割部的離合器，設備整機空載試驗2h，當系統無異常噪聲振動，管路系統無泄漏，電機功率與液壓系統壓力正常時，系統整機試驗成功;調高系統試驗，操作手把調高搖臂，要求速度平穩，測定液壓系統的壓力讀數，將搖臂保持水平16h，下降量不得大于25mm。在對牽引部測試時，觀察正反運轉的最大速度及速度回零的情況，是否有過載現象。在對截割部性能測試時，分別將電機的功率調到額定功率的50%、75%與100%，正反轉各30min，測量電機的電流參數、溫度變化，要求主軸的升溫不得高于40℃，此外還要檢查輔助液壓系統的壓力變化、搖臂的調高范圍與高度保持等。系統全部試車結束后將機器中的油放出，更換設備的濾芯，注入新的油液后方可投入到生產中。

結語：

對煤礦提升機、刮板輸送機與采煤機三個機電設備的安裝流程與試驗工作進行探究，為設備后續的正常運行提供了可靠的保障。

參考文獻：

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