物流新形態與港口物流發展之路

李躍 汪娜

隨著國際貿易的快速發展，全球經濟逐漸形成一體化格局。國際物流是國際貿易發展的基礎，是國際貨物流通的必不可少的環節，國際貿易必須依存于國際物流。港口物流是國際物流過程中的一個無可替代的重要節點，依托中心港口的口岸優勢，能夠完成國際物流供應鏈中的物流和衍生的增值服務。港口已不是簡單的裝卸貨物的碼頭，而是集運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通，加工、配送、信息處理等為一體的多功能無縫銜接的綜合體。在“一帶一路”的新形態下，港口物流將著眼未來，面向全世界，打造全新的現代化物流體系。

當前我國港口物流的發展現狀

港口是國家綜合運輸網絡的重要環節和樞紐，在國內和國際貿易中發揮著重要作用。在“一帶一路”戰略思想的引領下，港口作為海上絲綢之路的重要節點，使港口物流行業迎來了前所未有的機遇和挑戰。我國港口呈現出以下特點。

地理優勢明顯。我國幅員遼闊，海岸線長，優良海港多，內外河流域寬廣，還有廣大的中原腹地。豐富的物資資源和便利的交通運輸條件，都為我國的港口物流提供了良好的環境基礎，為港口物流的快速發展提供了有利的條件。

港口物流政策軟環境良好。港口作為國內國際貿易的重要節點，在國民經濟建設中發揮著巨大作用。我國政府對港口物流的發展一直非常重視，近年來制定并出臺了一系列促進港口物流發展的法律法規。如：《港口法》《港口經營管理規定》《海域使用管理法》《道路交通安全法》《海商法》《安全生產法》《海洋環境保護法》《危險化學品安全管理條例》《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國航道管理條例》等等。這些法律法規的出臺讓港口物流有法可依，有章可循，極大地促進了港口物流業的繁榮有序的發展。

港口基礎設施建設步伐加快。傳統的港口物流的基礎功能是裝卸、倉儲、轉運等，隨著科技的進步，國際貿易的飛速發展，這些基礎功能已不能滿足新經濟形勢的要求了。目前，我國的港口建設取得初步成果，功能已不再單一，正向大型化、專業化發展，大型的專業設備得以廣泛應用，集裝箱碼頭的自動化程度越來越高，全方位的全程物流體系發展正在發展壯大。我國港口建設還依托主樞紐港口，以區域性港口為輔、中小港口為補充，通過改善基礎設施，合理配置資源，形成了有一定規模的港口群，從而提升了我國在世界貿易中的競爭力。

港口物流發展存在的問題。我國近年來的港口物流建設取得了很大進步，但在很多方面與西方發達國家還有不小的差距?；A設施建設近年來雖然發生了日新月異的變化，但還有很多地方依然薄弱。其次，我國港口物流的信息化程度還不高，管理方面還不夠科學高效。有些港口資源利用率不理想，造成極大浪費，有些地方港口物流相對落后，物流企業的發展不盡如人意。還有一些港口物流的發展情況還很不協調。此外，專業人才嚴重不足，我國很多地方的港口，物流專業人才供不應求。還有許多人才受教育層次偏低、專業化水平不高，物流管理不夠科學，不能適應當今物流的飛速發展。這些方面，在總體上都制約了我國港口物流發展。

物流新形態下港口物流快速發展的對策

港口物流在國家經濟發展中的地位越來越重要，它帶動了區域經濟和其他產業的發展，促進產業結構升級，提升了我國的國際影響力。在國家“一帶一路”的倡議推動下，加快港口物流建設已是大勢所趨。如何提升港口物流競爭實力，加快改革建設步伐，是整個港口物流行業都要思考的問題。以下針對我國港口物流現狀，提出一些對策性建議。

加快港口物流信息平臺建設。網絡信息化的時代，任何行業都離不開信息。對港口要加大科技投入，在原有的硬軟件設施基礎上，建立完善成熟的港口物流信息平臺，將港口變成企業、客戶、職能部門等緊密聯系的中心，對物流的所有環節實現全程跟蹤控制管理。這樣就能大大提高港口物流的流通效率，提高管理水平，從而提升市場競爭力。

加強港口間的分工合作。我國地域遼闊，有許多優質的內河港口和海港，它們各有各的特點和優勢，也各有缺陷和不足，各港口要加強合作，優勢互補，資源共享，形成穩固的聯盟。尤其是臨近的港口之間可以組成戰略同盟，共享信息和人才資源，各自發揮所長，這樣能避免行業之間的惡性競爭，提高整體實力，提升國際競爭力。

發展港口經濟鏈。港口物流有許多的資源優勢，要充分發揮優勢帶動區域經濟的發展，形成多產業共同繁榮的經濟鏈。與港口物流相關的臨港產業可提供大量的就業機會，從而帶動更多的產業。如可利用腹地的豐富工農產品和富足的勞動量發展農業、工業，加工業，產品可依靠港口就近出口，以此來節約各種成本，從而形成有活力的經濟圈。這種經濟模式，由點帶面，環環相扣，充分實踐了“一帶一路”的建設思想。

重視港口物流專門人才的培養。如今的社會競爭越來越激烈，歸根結底是人才的競爭。我國的港口物流由傳統運輸行業起步，原來是勞動密集型的行業，現在的物流行業比拼的是服務和技術，是人才的競爭。港口物流人才涉及管理、運輸、經濟、金融、國際貿易、電子商務、法律、計算機、網絡技術等各個方面。有些領域還需要一專多能的人才，以及具有良好的溝通協調能力。所以現代港口物流要大力培養適應發展的人才，使其具有多種技能，甚至具備跨界技能。

國家“一帶一路”的提出，對我國乃至世界范圍內的港口物流的發展提供了有力的政策支持，更為我國的港口物流行業帶來了良好的契機。借助政策的東風，從中汲取有利的部分，合理規劃，循序漸進，采取有效的措施實行既定的目標，從而實現港口物流行業由傳統到現代的華麗轉型，并在世界港口物流的競爭中立于不敗之地。

（李躍，山東省濟寧市港航事業發展中心;汪娜，山東省濟寧市任城區蔬菜服務中心）