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越野精神永遠年輕 Jeep牧馬人Rubicon

2020-07-04 03:21:26戴維
名車志 2020年5期
關鍵詞:智能能力

戴維

01.智能分時四驅系統擁有四種模式:2H純后驅適合日常都市鋪裝路面行駛,4H Auto智能四驅可以在后驅和四驅之間無縫切換,4H高速恒時四驅適合低附著力但需要中高速通行的情況,4LOW低速極限四驅專為人際罕至的極限地貌而設。?02.這是RubicOn的核心控制組件,通過撥桿能夠將后橋差速鎖鎖止或者將前后橋的差速鎖鎖止,旁邊的Sway bar前橫向穩定桿分離按鈕開啟之后可以讓前輪獲得更大懸架行程,從而擁有更強的通過能力。

Jeep牧馬人Rubicon

在很多人心中Jeep牧馬人就是越野的代名詞,歷經近80年發展都不曾改變過,如今第四代Jeep牧馬人Rubicon(下文簡稱Rubicon)來到我們面前,讓我們一起來看看它是如何征服世間大地的。

說到Rubicon,絕對不能忽視的就是它超強的越野能力,位于前輪拱后方的“Trail Rated”徽章就是最好的證明。關于Trail Rated值得著重聊一聊,這是Jeep專屬的越野道路評級體系,這套體系雖然是2003年推出的,但是事實上是經過之前近60年的不斷進化和技術積累才總結出來的。Trail Rated用于評定所有Jeep四驅車型所應達到的越野能力水平,可以說Trrail Rated認證是Jeep品牌的基石,也是圈中罕有的越野評級體系。

關于評分規則那是相當復雜,簡單來說就是通過機動性、循跡性、涉水能力、牽引力、通過性等一系列項目進行評分,涉及多達2000余項數據,其中有一部分涉及商業機密并不被外人所知。Trail Rated越野道路評級體系總共分為10級,Jeep家族越野性能最強悍的Rubicon自然拿到了最高的10級評分。

具體到眼前這臺第四代Rubicon上,對于一款硬派越野車來說,接近角、離去角、通過角這三個數據是永遠無法回避的,也是對于越野車來說最重要的三個參數,當然Rubicon從來沒讓我們失望過。雖然四門版Rubicon軸距在這一代車型上突破了3米大關(3008毫米),但是Rubicon的通過角依然能夠達到22.6度,而接近角和離去角分別為43.9度和37度,最小離地間隙也達到274毫米,全面超越上一代Rubicon的參數,這就是越野通過性的保證。

當然出色的通過性還離不開強大的智能機械分時四驅系統。在Rubicon上搭載的是名為Rock-Trac Active On-Demand的智能分時四驅系統。這是目前Jeep家族中最強悍的分時四驅系統,集成扭矩4倍放大雙速分動器、前中后三把機械式差速鎖和Sway bar前橫向穩定桿分離技術于一身,可以通過四個車輪釋放出最多1600牛·米的扭矩,也可以在只有單輪擁有抓地力的情況下前行,如此的本領讓Rubicon可以穿行在非常極限的環境中。當然,我們此次并無緣體會到這強大的通過能力,簡單的河道穿越對于Rubicon來說恐怕連小試牛刀都算不上,這不得不說是個遺憾。

其實對于Jeep迷來說,他們并不愿意一直只強調越野這兩個字,他們更為在意的是Rubicon的全路況能力,因為相比過去的車型,第四代Rubicon在提升公路性能之后,讓這個越野王者也可以更多地出現在城市道路和日常生活當中。

這臺Rubicon搭載了一臺FCA集團最新的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率266馬力,峰值扭矩400牛·米。與之相匹配的是8擋手自一體變速箱,動力輸出更強勁,響應也更快,變速箱兼顧平順性和燃油經濟性,徹底告別過去綿軟的動力輸出和5擋變速箱的無奈。

轉向助力也從過去的機械液壓助力升級為電子液壓助力,轉向更加輕巧,對于日常駕駛來說更加友好,特別是很多女性駕駛者。當然轉向依然較為模糊,不過考慮到它的越野特性,無可厚非。

設計方面,外觀大輪廓依然保持上一代車型的典型特征,或者說是歷代牧馬人的經典輪廓。像Jeep家族標志性的七孔格柵、圓形前大燈等經典元素也毫無意外地得到保留,這些都令牧馬人擁有極高的辨識度。細節方面也得到了與時俱進的進化,比如這一代車型終于采用LED光源了,遠近光燈、日間行車燈、霧燈、尾燈構成全LED光源組合。

與外觀沿用經典輪廓造型不同的是,內飾的設計幾乎是全新的。靈感源自牧馬人前輩威利斯的“展翼”寬式橫向設計既是對經典的致敬,又符合當下的審美;復古炮筒式雙儀表得到保留,不過在中間加入了一塊7英寸的液晶顯示屏,通過這塊顯示屏能夠讀取更多信息;新造型的方向盤更為時尚,真皮包裹也令手感更加出色;在諸如中控臺、車門飾板、換擋桿等部位也都用了大面積的軟性材質包覆,縫線等細節的處理也更加到位,這都讓車內質感得到提升。

中控屏幕升級到8.4英寸,采用雙系統智能人機交互系統,可以支持Apple Carplay和Baidu CarLife。Alpine音響系統也得到升級,8揚聲器+1低音炮環繞式音響布局,輸出功率552瓦,可以有效緩解高速行車時候的風噪影響。

總體來說第四代Jeep牧馬人Rubicon可謂是徹底告別了過去只專注于越野的單調,在保證出色越野能力的同時,加強了公路性能,同時內部的進化也更加適合日常使用。這樣的Jeep牧馬人Rubicon,將帶你一同書寫更多的故事。

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