BIM技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

史永超

【摘要】當(dāng)前我國的交通不斷發(fā)展，公路就是交通樞紐中一個不可或缺的組成部分，其具有一些顯著的特點，如建設(shè)時間長、工程規(guī)模大等，為了更好的加強(qiáng)公路管理，就需要在管理工作中應(yīng)用BIM技術(shù)，充分發(fā)揮出其優(yōu)勢，加強(qiáng)對工程各個環(huán)節(jié)的管理，讓工程能夠順利的進(jìn)行建設(shè)，確保建設(shè)的質(zhì)量，基于此，分析了BIM技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用新思路。

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù);公路工程;應(yīng)用

【中圖分類號】U415

【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

1、引言

在進(jìn)行公路工程建設(shè)時，為了保證工程開展的安全性與高質(zhì)量，順利推動工程效益的增加，十分有必要采取相關(guān)措施，加強(qiáng)對施工過程的管理。作為現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，建筑信息管理技術(shù)能夠在很大程度上影響公路工程建設(shè)與管理的效果，其應(yīng)用在不斷發(fā)展中愈發(fā)廣泛?；诖?，文章對BIM技術(shù)在公路工程建設(shè)與管理中的應(yīng)用進(jìn)行研究，以期更好地實施工程建設(shè)與管理，節(jié)約成本，實現(xiàn)工程效益的提升。

2、BIM技術(shù)的概念

BIM技術(shù)即建筑物構(gòu)建中使用的各種各樣的信息模式，就BIM技術(shù)的運用說，其可以通過建筑模式、構(gòu)建數(shù)字信息的形成展現(xiàn)出來，合理控制和觀察建筑施工的工期。其中，數(shù)字信息包含建筑項目管理、建筑項目施工、建筑項目設(shè)計等內(nèi)容，通過構(gòu)建數(shù)字信息模型，能夠給施工人員提供正確的參考，積極高效地推動項目施工進(jìn)程，同時整體提升項目管理質(zhì)量。相對來說，構(gòu)建數(shù)字信息模型的時間是漫長而復(fù)雜的，所以，在模型的應(yīng)用中，為使模型簡易化，需要從建筑項目出發(fā)，充分了解項目的難易程度，從而調(diào)整數(shù)字信息模型;與此同時，還需要根據(jù)項目進(jìn)度和各個階段施工的需求，將項目運行過程中所需材料、工程信息收集起來，然后整合信息內(nèi)容實現(xiàn)模型的構(gòu)建，方便施工人員準(zhǔn)確理解和使用模型。另外，二維模型的應(yīng)用能夠?qū)㈨椖渴┕み^程中需要的數(shù)據(jù)信息還原出來，由此對于施工人員掌控施工細(xì)節(jié)具有重要意義。同時，能夠積極整合不同專業(yè)人員的作用，以此達(dá)到節(jié)約資金成本、時間成本的目的，還能夠發(fā)揮提高施工質(zhì)量的作用。

3、應(yīng)用BIM技術(shù)的優(yōu)勢

3.1 利于施工方案的合理設(shè)計

BIM技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用有利于進(jìn)行合理的公路施工投標(biāo)方案設(shè)計，確保施工環(huán)節(jié)交底工作的質(zhì)量，為實際的公路工程建設(shè)及其管理提供一個直觀、明了的控制方案，大幅度提高工程施工效益。此外，BIM技術(shù)還具有可視化模擬功能，有助于施工人員開展分部與分段研究工作，將部分重要施工環(huán)節(jié)作為重點對象加以詳細(xì)分析，加強(qiáng)細(xì)化設(shè)計研究，優(yōu)化關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，使所設(shè)計的施工方案與實際應(yīng)用所需相符。

3.2 有助于節(jié)約成本

BIM技術(shù)用于公路建設(shè)中能夠減少材料的損耗，由此達(dá)到節(jié)約成本的目的。針對材料采購相關(guān)事宜，使用信息管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，能夠高效降低部分材料的損耗。另外，應(yīng)用BIM技術(shù)，還能夠減少管理成本，經(jīng)由系統(tǒng)可以避免對不需要的環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，以此能夠減少資金成本、人力成本，在管理質(zhì)量提高的同時能夠減少管理成本，實現(xiàn)建設(shè)效益最大化。

3.3 有助于實現(xiàn)多方協(xié)作

在公路設(shè)計期間，大多數(shù)設(shè)計方案都是獨立完成的，工程相關(guān)的主體中缺乏行之有效的互動交流，以至于工作推進(jìn)期間容易出現(xiàn)由于溝通不暢引發(fā)的扯皮事件，直接影響工作效率。BIM技術(shù)的運用，能夠?qū)⑺杏嘘P(guān)的信息數(shù)據(jù)納入模型中，有助于促進(jìn)多方協(xié)作。如，道路工程是可以將路面信息納入模型，由此能夠方便結(jié)構(gòu)工程師完成交通結(jié)構(gòu)、橋梁的設(shè)計。

4、BIM技術(shù)在公路工程的應(yīng)用

4.1 工程可視化

在設(shè)計前通過無人機(jī)傾斜攝影、測繪機(jī)器人、激光掃描輸出，獲取高分辨率、高精度的影像數(shù)據(jù)，構(gòu)建三維實景結(jié)合GIS數(shù)據(jù)，無論從效率和精度上，較GPS又上了一個臺階。在設(shè)計前，數(shù)字地形、地質(zhì)、水系水文、現(xiàn)有道路交通、現(xiàn)有建筑物等模型最終集成為一個完整的數(shù)字化的設(shè)計環(huán)境，這是一個真實的、精確的、可測量的三維現(xiàn)狀環(huán)境，交付給設(shè)計工程師使用。在設(shè)計工作完成后，將多個線路、路基、橋梁、場地、站場、隧道共同組成一個建筑渲染動畫，直觀展示了設(shè)計方案的可行性和景觀方案，在向上級部門匯報時一目了然，也有利于模型的傳遞。模型可以360°觀察也可以隨時查詢每個構(gòu)件的基本屬性，充分展示了設(shè)計效率高、方案直觀明了、調(diào)整便捷、準(zhǔn)確的BIM技術(shù)特點。

4.2 進(jìn)行圖紙設(shè)計專業(yè)的碰撞

設(shè)計是公路管理中關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，該項工作也十分復(fù)雜，需要用到很多學(xué)科的知識，如，通信、土木工程、綠化等等，每個部分的設(shè)計也是讓相應(yīng)的設(shè)計人員負(fù)責(zé)的，最后將各個部分的設(shè)計內(nèi)容都整合到一起，在實際設(shè)計中，設(shè)計人員都會結(jié)合自己的專業(yè)知識，主動的用主觀思維進(jìn)行設(shè)計，進(jìn)而將設(shè)計進(jìn)行整合。然而由于公路項目是被分成若干個部分，且每個部分使用的知識都存在特定的屬性，在這個過程中就容易出現(xiàn)設(shè)計內(nèi)容間的碰撞，這會讓后期施工返工率提升，讓工程在設(shè)計上也會出現(xiàn)變更，導(dǎo)致工程的建設(shè)成本增加。對于這種問題，就需要利用BIM技術(shù)，把所有部分的設(shè)計圖紙都放到已經(jīng)建立好的模型中，對于設(shè)計圖紙的碰撞進(jìn)行分析，通過利用該技術(shù)可以把這些碰撞情況都直觀的展示出來，這樣有關(guān)設(shè)計人員就能夠全面的了解和分析，進(jìn)而合理的調(diào)整和優(yōu)化各自的設(shè)計方案，讓每個部分的設(shè)計的契合度提升，這也可以提升施工的效率，減少建設(shè)成本。

4.3 用于施工方案的優(yōu)化

公路的建設(shè)是一個循序漸進(jìn)的過程，需要花費漫長的時間，在此期間需要使用多樣化的專業(yè)知識，如電器自動化、土木工程、計算機(jī)技術(shù)、環(huán)保、維修等。所以，在公路的建設(shè)期間，加強(qiáng)多方面的合作以及聘用專業(yè)化的人才具有重要意義，是保障施工方案整體質(zhì)量的前提，也是保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。就以往設(shè)計方案的制定來說，由于多方主體缺乏良好的溝通，以至于建設(shè)過程中發(fā)生了許多安全隱患、出現(xiàn)了許多質(zhì)量問題。而BIM技術(shù)的運用，能夠高效便捷的完成施工方案的設(shè)計，能夠促進(jìn)多方主體及專業(yè)人才之間的溝通交流，有效避免了由于溝通不暢引發(fā)的施工問題。所以，BIM技術(shù)的運用能夠促進(jìn)施工方案的優(yōu)化，強(qiáng)化施工人員的指導(dǎo)工作，保證施工方案的順利推進(jìn)。

結(jié)語：

計算機(jī)輔助技術(shù)的迅猛發(fā)展會對公路工程的設(shè)計方向產(chǎn)生不容忽視的影響，特別是BIM技術(shù)可稱為工程建設(shè)行業(yè)的“革命”，將其在實際的設(shè)計環(huán)節(jié)加以應(yīng)用，能夠達(dá)到解決傳統(tǒng)設(shè)計弊端、彌補(bǔ)不足的目的，具有良好的效用，值得在公路工程建設(shè)與管理中大力推廣與應(yīng)用。

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