公路工程施工技術(shù)要素及質(zhì)量控制措施

王兆洋

【摘要】在道路工程的設(shè)計和施工階段必須執(zhí)行各種質(zhì)量檢查工作，以在極大程度上提高道路建設(shè)工程的總體質(zhì)量，并更有效地滿足當前對所有居住環(huán)境中道路施工質(zhì)量的要求。公路建設(shè)工程主要涉及道路或人行道的基礎(chǔ)建設(shè)。如果可以適當?shù)毓芾碜约旱氖┕ぜ寄堋⒔ㄖ牧虾驮O(shè)備，則就可以有效提高整個公路項目建設(shè)的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制

公路交通的建設(shè)會直接影響城市的發(fā)展，所以公路建設(shè)在中國的城市化進程中發(fā)揮著非常重要的作用。如果在工程道路的建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會導(dǎo)致道路工程建設(shè)項目不能順利進行。因此，相關(guān)的施工單位需要了解影響高速公路施工技術(shù)的要素。同時按照既定的時間表有效降低建設(shè)成本并促進道路建設(shè)工作的順利開展。總之，為促進我國道路工程建設(shè)項目的順利發(fā)展，相關(guān)的建設(shè)單位必須做好道路施工技術(shù)的質(zhì)量控制工作。

1、公路工程項目的整體特點

1.1容易受到外部環(huán)境的影響

國家建設(shè)的道路工程項目通常具有施工周期長、工作量大的特點。因此，參與設(shè)計和施工過程的人員及部門很多，并且施工過程中的建筑材料相對混雜，所以在極大程度上增加了我們管理建筑工地和工程機械設(shè)備的難度。這就會在一定程度上限制了道路建設(shè)項目的順利進行，而氣候條件也會影響整個項目道路上的環(huán)境。與土木工程相比，機械工程在組織的個人系統(tǒng)和工作環(huán)境方面有許多變化。道路建設(shè)項目的施工過程相對比較封閉和復(fù)雜。因此，在道路建設(shè)過程中，需要合理控制外部環(huán)境。

1.2施工場地具有較大流動性

道路建設(shè)是一個代表性的線性項目。隨著項目的不斷發(fā)展，項目的整體運營和工作將發(fā)生變化。因此，在一定區(qū)域內(nèi)進行道路工程時，員工們不可避免地會使用機械設(shè)備。但是在整個高速公路建設(shè)項目中，其流動性很強，難以確定項目，并且還存在各種安全風險。因此在道路工程技術(shù)要素的基本管理下，有必要充分整合動態(tài)建筑的特性，從這個角度對其進行合理的審查，編寫相關(guān)程序，盡可能降低風險，并且為施工質(zhì)量提供最大的保證。

1.3公路工程施工具有較強的協(xié)同作用

道路建設(shè)過程涉及許多工人和機械設(shè)備，整個項目的建設(shè)過程非常復(fù)雜。所以需要高技術(shù)的施工人員以及高質(zhì)量的機械設(shè)備。大多數(shù)道路工程，特別是長路工程，需要分為幾個部分進行施工。道路工程的每個部分在道路結(jié)構(gòu)，道路設(shè)計以及外部環(huán)境和地理條件方面都有變化。因此，在進行項目建設(shè)的過程中，項目管理部門必須充分，準確地規(guī)劃施工工程師、項目機械設(shè)備和材料，并繼續(xù)促進項目的設(shè)計發(fā)展。在協(xié)作過程中確保道路建設(shè)的質(zhì)量也是重要的一步。

2、公路工程施工技術(shù)要素

2.1路基施工中的技術(shù)要素

道路最重要的作用是承載大量的交通工具和行人。施工質(zhì)量會影響道路未來的使用。因此，在道路建設(shè)過程中，首先必須關(guān)注路段的測量、開發(fā)、技術(shù)和工作流程在科學(xué)上是完整且周到的。在道路開挖過程中，道路強度和道路地下水的穩(wěn)定性必須嚴格遵守設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范。在進行公路建設(shè)之前，建筑工人需要測量并安裝熟悉該地區(qū)地理環(huán)境的工作。在確切的數(shù)據(jù)要求下，逐層開挖，并根據(jù)需要挖去影響施工的植物。同時，在開挖之前，應(yīng)該檢查大量的信息，以確定適當?shù)钠露群透叨纫约般@探巖石土壤的性質(zhì)。如果不能滿足郊區(qū)道路建設(shè)的質(zhì)量，則將其清除到標準的高度。

2.2填土施工技術(shù)要素

道路工程建設(shè)必須確保在填充過程中進行適當?shù)奶幚恚褂酶哔|(zhì)量和標準的土壤來改變大規(guī)模的土壤質(zhì)量，例如石頭或凍土。具體而言，需要設(shè)計實用的排水措施以維持道路的穩(wěn)定性并防止滑坡。可以通過在適當?shù)奈恢锰砑觽?cè)銷或排水口來進行排水。同時，必須加深外部繩索的深度，以使水能夠沿著矩形斜面順暢地流動，并最終從路底出來。

2.3填筑路基施工要素

最后，應(yīng)該把每層的緩慢密度和交叉斜率在嚴格的控制范圍內(nèi)。如果選擇地下填充，那么需要選擇高質(zhì)量的土壤填充物。此外，需要注意的是，即使與地面的高度差超過50厘米，也應(yīng)選擇地下水的填充條件。在冷凝期間進行施工，可以避免陽光直射或下雨對道路施工的影響。如果水分含量超過標準并且需要將土壤水分含量嚴格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，則應(yīng)使用空氣和干式水表。科學(xué)而適當?shù)奶畛浞椒ㄐ枰线m的模型，郊區(qū)道路建設(shè)的質(zhì)量可以根據(jù)實際情況確保足夠數(shù)量的組件。

3、公路工程質(zhì)量控制

3.1做好工程準備階段的質(zhì)量控制

我們要著眼于項目準備階段的監(jiān)督，以提高工程項目的質(zhì)量。在項目的準備階段，對施工過程中使用的建筑材料和機械進行嚴格的質(zhì)量控制，并確保設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量。在準備階段，做好質(zhì)量控制，能夠為道路建設(shè)項目的順利進行打下良好的基礎(chǔ)。

3.2建立健全質(zhì)檢制度

道路建設(shè)的每個步驟的質(zhì)量都必須符合所有詳細的嚴格設(shè)計標準，以確保整體的項目質(zhì)量。在每個施工階段，技術(shù)都很重要，換句話說，需要對每個施工步驟中完成的工作結(jié)果進行技術(shù)評估，并確保其滿足技術(shù)要求。然而，在實際的制造過程中，設(shè)備生產(chǎn)必須是高質(zhì)量的，因為不可能依靠發(fā)布的相關(guān)文件來實現(xiàn)每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量來滿足技術(shù)要求，所以目前還沒有完整的質(zhì)量控制體系。員工應(yīng)定期或定期選擇實施控制機制和管理機制。使用先進的技術(shù)檢測方法來搜索相關(guān)的施工過程，并檢查質(zhì)量標準的實施是否已經(jīng)完成。嚴格遵守設(shè)計標準并消除項目建設(shè)的風險，從而確保道路施工的最終質(zhì)量。

3.3做好工程實施階段的質(zhì)量監(jiān)督

在項目實施階段，有必要提高施工過程中的監(jiān)督質(zhì)量。從而在施工過程中的可以及時發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，并且及時解決這些問題，確保施工質(zhì)量。施工檢查部門體系不僅具有強大監(jiān)督能力，而且可以針對質(zhì)量問題提供適當?shù)闹笇?dǎo)和建議，以提高整個道路建設(shè)項目的質(zhì)量。

3.4采用先進合理的施工技術(shù)和方法

在施工過程中，必須大膽地采用高度合適的設(shè)計方法和程序。與舊的建筑技術(shù)相比，先進的建筑技術(shù)和計算機科學(xué)，使得許多道路建設(shè)質(zhì)量和設(shè)計效率正在不斷提高。因此，使用這些方法和技巧，不僅可以提高施工質(zhì)量和進度，而且可以促進道路建設(shè)項目的發(fā)展。

結(jié)語：

總體而言，為了使公路運輸行業(yè)與中國經(jīng)濟的快速增長保持一致，國內(nèi)公路建設(shè)單位需要對道路建設(shè)項目進行良好的質(zhì)量控制，并跟蹤實時施工過程中的技術(shù)要點。從而進行更加準確有效的質(zhì)量控制，以科學(xué)和準確的質(zhì)量控制促進我國道路交通質(zhì)量的發(fā)展。

參考文獻：

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