機車乘務員改革新形勢下作業安全分析

馬杰

摘 要：隨著中國體制改革的不斷深入，機車乘務員作為鐵路運輸任務的直接參與者，也將面臨著新的挑戰，如何在不斷變化的改革任務中尋求安全穩定的發展成為了機務系統需要迫切解決的問題。

關鍵詞：機車乘務員;交路;作業安全

機車乘務員是機務段的主要生產一線工作者，是擔當機車運用任務的重要核心，是鐵路機務安全最重要的踐行者。面對當前以“交通強國”建設為目標的新形勢深化改革，北京機務段將面臨著新的機遇和挑戰，機車乘務員的生產作業環節也將面臨著新的變化，這必然帶來新的作業安全隱患，如何在作業任務的調整變化中抓住安全關鍵項點，針對容易產生的問題環節進行分析，找出減少安全隱患、提高安全性的方法成為刻不容緩的任務?，F就京九線電力機車乘務員在作業任務變化調整中尋求安全可靠的作業辦法進行分析。

1 新形勢體制改革的變化

1.1 長短交路變化

在新的體制改革要求下，近幾年經過多次鐵路運行圖的調整，我段京九線由原來擔當北京（西）到阜陽的交路已經部分調整為北京（西）到聊城的交路，由原來的雙司機值乘變為標準班，以前跨越了四個鐵路局，現在只擔當北京局和臨近濟南局，并接下北京局管內的部分機車交路。由原來的統一雙司機值乘變為現在混合有雙司機值乘去阜陽、標準班值乘去聊城和雙司機值乘局管內的多樣交路作業模式。

1.2 多種車型的混用

隨著時代的發展，新技術的開發與應用，新型機車型號也在不斷更新變化，和諧型電力機車成為了電力機車市場的主體。京九線由原來的SS9型電力機車也逐步引入HXD3C型、HXD1D型、HXD3D型電力機車和FXD1-J型、FXD3-J型動力集中動車組，以適應平穩舒適節能環保的要求。

1.3 機車乘務員青年化

在鐵路高速發展的浪潮中，機車乘務員隊伍就急需新鮮血液的加入，隨著近幾年鐵路系統大量招生，機車乘務員的培養任務加大，不斷涌現出一批批的青年新職機車乘務員，并迅速占據了乘務員隊伍中的一大部分。高速鐵路的建設與發展又從中挑選出一批有經驗的中青年隊伍，剩下的年齡偏大的老師傅由于退休改制的需要也在不斷地減少，新職青年乘務員必將擔負起乘務任務的中堅力量。

2 存在的安全隱患

2.1 作業復雜化

（1）列車運行監控裝置（簡稱LKJ）的操作變化。由于擔當的交路、機車所屬局段的不同，機車乘務員就需要輸入不同的LKJ參數，以便調取不同的列車運行控制數據，相應的控制模式也就發生變化，機車乘務員的操縱方法也就需要調整，從而加大機車乘務員作業負擔，進一步威脅作業安全性。

（2）機車故障處理與非正常行車變化。機車在運用過程中不可避免的會發生故障，然而不同的車型其故障現象也不盡相同，要求處理的故障方法也沒辦法統一，發生非正常行車問題的所屬局段對其處理的要求不同，各個車站值班員、列車調度員的應急處置方法不同，這就要求機車乘務員具備一定的排除故障和處理非正常行車的能力，并根據實際具體問題加以區別。

2.2 機車乘務員配班問題

原來都是長交路，由雙司機值乘，老師傅傳幫帶新職人員，可以漸漸提高業務水平和行車經驗。然而面對改革調圖新任務，現在一部分乘務工時短的短交路采用標準班值乘，在這樣的新職司機比重不斷加大的情況下，乘務工作不可避免的出現雙新人員的雙司機值乘或新職司機帶學習司機的標準班，新職司機畢竟行車經驗比較缺乏，業務水平參差不齊，應急處理能力缺乏，從而給行車安全帶來了隱患。

2.3 作業時長與效率問題

機車乘務員一次出乘作業過程中，出退勤作業是必不可少的作業環節，縮短了乘務交路，機車乘務員在一次作業中完成的任務量縮短了，出退勤作業時長不變，必然導致完成相同任務量所用的時長相應延長，導致機車乘務員的利用效率下降。為了保證任務總量不變，就需要多一倍的人力投入;為了保證穩定的收入，短交路必然就需要增加趟數，最終導致機車乘務員單次作業時長短而周期趟數增多，相應增加了出退勤次數，給整個作業環節的安全性又增加了變量。

3 改善安全形勢的方法

3.1 構建穩定的作業環境

機車乘務員作業環境的多變就會導致安全的不穩定性，可以盡可能的安排固定的班組使用固定的車型、交路，達到穩定的作業環境。這樣既有利于機車乘務組對本作業環境下的理論知識學習和非正常應急處理能力的培養，還有利于管理人員對作業中可能出現的慣性問題進行控制，從而提高作業安全形勢。

3.2 完善新職人員的培養計劃

新職人員作為機車乘務員隊伍的中堅力量，必須不斷完善其培養計劃，通過理論學習、模擬機操作、作業實踐三個方面，針對新形勢下的變化點，抓住標準化作業習慣的養成，逐步豐富行車經驗和提高應急處置能力，讓新職人員盡快脫離“新”的制衡，成為作業安全的保障。

3.3 合理安排機車乘務員作業工時

合理安排機車乘務員的作業任務，保障乘務員既完成工作需要又不增加乘務員工時，在完成定量的工作任務下，保證休息和收入的穩定，提高乘務員作業積極性，讓乘務員在身體和心理上都能主動配合，提高改善安全形勢的主觀能動性。

4 結語

機車乘務員作為機車運用的核心，其安全穩定性直接影響機車運輸系統的安全性，制約著鐵路深化改革發展的步伐。因此，只有機車乘務員作業穩定安全，才能減少機務運輸安全環節出現問題，最終保障鐵路體制改革的順利進行。

參考文獻：

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