關于城市路燈設施規劃與施工管理的探討

唐書賓

摘 ? 要：路燈作為市政工程中的一部分，是政府積極履行為民服務的義務的體現。城市的規劃與建設囊括道路，建筑，路燈等，這些方面相互影響，政府只有協調好它們之間的關系，才能在彰顯城市特色的同時，滿足公眾的出行需求。所以在路燈設施規劃中，要制定科學的方案。

關鍵詞：城市路燈 ?設施規劃 ?施工管理

中圖分類號：TU71 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）05（a）-0181-02

在城市化發展的今天，人們的生活水平不斷提高。對市政建設不僅有實用性的要求，還希望其可以體現城市特色具有觀賞性。路燈作為市政建設的重要組成部分，在一定程度上反映了城市的經濟發展狀況。本文主要針對城市路燈設施規劃與施工管理進行探討。

1 ?照明設施布局不合理，科學規劃統一布局

路燈作為市政建設中的重點工程，卻未得到足夠的重視。在工程施工管理中，沒有進行合理布局，統一管理。導致部分地區路燈數量多過于集中，而部分地區路燈放置的距離過遠。造成了路燈不僅布局雜亂并且不利于政府進行有效管理的現象。并且城市路燈設計規劃中，沒有綜合考慮到人民對路燈的美觀需要。因為行政區劃的不同使得對路燈的選取上存在差異，呈現出雜亂無章的情形，側面反映出城市整體性不強。所以在對城市市政工程的建設中，應在各個方面對城市進行統一規劃，在提高城市照明水平的同時滿足人們對于美的要求。

例如科學規劃照明設施布局。針對路燈設施兼具照明和美化道路的職能，市政管理部門要進行照明設備的科學規劃布局，在實地考察后制定統一的施工措施，綜合考慮周圍環境的具體情況，打破行政區劃的限制。如規劃哈爾濱中央大街步行街的路燈設施建設。首先市政部門要派遣專門的工作人員到實地進行考察，針對步行街的門店數量和道路的長度開展記錄，測量工作。并且考慮到東北地區的氣候因素，將冬季氣溫長期處于零度以下和黑夜長的特點納入規劃范圍內。在完成信息收集后，市政部門總體領導，涉及到的各行政區積極配合形成合力，依照規劃布局路燈設施等照明設備。中央大街的文化因素具有獨特性，周圍的建筑仍保留著20世紀俄羅斯特色，所以在路燈外觀的選取上要融入異域風格，與周圍的建筑形成統一的整體滿足市政設施美觀的需要。市政管理部門依據前期的信息收集，得知道路兩旁的商店多自備燈牌，由此可以充分利用道路兩旁的光源，本著照明與節能同時推進的原則，為了避免強光對附近的居民區造成光污染，在路燈的放置上要拉大距離，降低光源的強度選擇較為柔和的顏色。因為黑夜長，冬季氣溫低市政管理部門將路燈的供電方式改進為太陽能儲能模式，在路燈的頂部安裝太陽能板，在白天時根據一天中太陽的走勢，轉動太陽能板充分吸收太陽能儲備電能以保障夜間長期待機，同時太陽能還可以為路燈提供熱量減少夜間低溫的侵襲帶來的設備損耗。當一段道路存在分屬兩個不同的行政區的情況，市政管理部門設計路燈施工規劃時，要爭取兩個行政區的合意，在路燈的選取、放置、管理等問題上達成一致并在設施建設完成后分工負責，定期監測維修，以保障設施的穩定運行。照明設施的規劃要遵循科學合理的原則，針對不同的地形決定路燈的高度以及間距。中央大街為平原地形，所以路燈高度應保持高度一致，保持適當間距即可。如存在山地、盆地等特殊地貌路燈要隨地勢起伏有所變化，在低處縮短路燈間距保證照明效果，在高處選取較高的路燈起到指示表的作用。所以在照明設施的規劃上，市政管理部門要在實地考察的基礎上，綜合考慮文化，能源，地形等因素進行科學規劃，聯合各行政區統一管理。

2 ?設施維修機制不健全，動態監管及時維修

路燈作為市政設施最主要的職能就是照明，在夜間為公眾出行提供安全保障。但是現如今我國部分地區的照明設施存在一個統一問題，設施建設完成后長期得不到監測維修，導致很多路燈已經廢棄。出現這一現象的根本原因在于維護機制落后無法與城市化快速發展相適應。總體表現為由于種種原因出現故障的路燈得不到及時維修或者根本不知道路燈已經出現故障，給居民的夜間出行帶來了極大的不便，無法真正發揮照明設施保障夜間出行安全的功能。針對城市化所帶來的道路數量激增，以往的人工維護已經難以滿足需求，所以市政管理部門要積極進行改革完善維修機制。

例如改進維修機制，實時動態科技監管。市政部門要先進行具體情況的調研，總結出目前維修機制的漏洞如人力為主的監管機制無法適應照明設施數量激增，由于區域劃分的細化導致部分路燈處于歸屬不明而無人維修的狀況下。市政管理部門針對這些具體情況，改進維修機制。首先要明確路燈的歸屬維護，如一條路上存在兩個小區，小區物業應承擔本小區內路燈的監管維護，小區外馬路上的路燈市政部門負責維修，小區物業本著服務住戶的原則進行監管，一旦發現路燈出現故障及時上報給相關部門。同時市政管理部門也要定期開展巡邏監測，如發現路燈故障問題而道路兩邊的小區未上報，給予罰款處罰。通過強制的措施，形成政府與人民協同管理的局面，減輕政府的工作壓力。因為城市化發展帶來的道路激增，市政部門加大科技投入。在夜間派出高清航拍飛機在宏觀上監測路燈的運行狀況。航拍系統與計算機相連，工作人員可以及時發現故障的出現然后進行定位，指派工人進行維修。給每個路燈安裝定位系統和故障反饋系統，通過計算路燈的工作時長以及是否通電來判斷路燈的運行狀況。路燈的工作時長短于本條街上路燈工作的平均時間或在工作期間未通電即為出現故障。路燈的定位系統將情況反饋給總部，總部了解情況后解決問題。科技與人力相配合，可以達到管理效益的最大化。劃分實名制管理區域，每個人有自己負責的道路，需要定期履行監測維修的義務。出現問題未在48h內處理的，要進行處罰，通過實名制的方式，促使工作人員改進工作方式，維護道路安全。建立群眾意見箱，發揮人民群眾的力量，鼓勵群眾發現問題并上報，給積極幫助市政管理部門推進工作的群眾以獎金，錦旗等獎勵。

3 ?設備建設格局不匹配，統一管理注入特色

每個城市都有自己獨特的歷史底蘊，文化風格。政府的市政建設中，城市景觀建設是城市文明程度的集中體現。因此城市各方面的規劃應根據本地區的風土人情協調一致。在對路燈的選取上需要結合城市風格，以達到兼具美觀與實用性相聯系的目的。如果不結合城市風格設計市政規劃，則會導致路燈與城市整體風格不一致，顯得過于突兀和雜亂。所以照明設備建設要依據本地區的文化因素，形成獨特的文化風格與周圍環境相融合。

例如發掘文化特色，形成統一規劃格局。首先市政管理部門要深入發掘本地區的獨特風土人情，將其納入發展規劃的考慮范圍之內。如北京因其作為幾朝古都具有豐富的歷史底蘊，同時又是我國的政治，經濟，文化中心而具有現代性。所以在北京市政建設中要將二者相結合，在古城區的建設方面應注意保留其歷史特色，在路燈風格的選其上要與周圍環境融合，在故宮附近路燈可以采取仿古樣式以配合故宮濃厚的歷史韻味，在三里屯、工體等青年人聚集的潮流地區，路燈可以選擇色彩明亮，造型別致的款式與現代化的氣息相融合，在天安門等具有政治色彩的地區應該采用簡約且有中國特色的造型的路燈以彰顯大國的威嚴與穩重。在城市化進程中，城市面積的不斷擴大使內部的區域劃分越來越細化。北京就根據地理位置劃分為朝陽區，海淀區，房山區等。所以在市政建設中，既要有各地區的特色又要總體風格相協調一致。城市景觀的規劃上各行政區要進行協商，之后形成合意上報給市政規劃部門統一調配。在照明設施的修建與日常維護上，要制定出總體的規范標準包括路面養護制度，人員分配制度，資金調用制度等。關于路燈的維護先按照區劃由各地區推進日常工作，當出現權屬不明的情況時可以采取兩種措施：一是由兩地區協商輪流管理，二是總規劃局指派管理，接管該地區的政府可以每年獲取一定的資金支持作為道路養護費用。因此路燈的設計既要注重實用性又要兼顧城市微觀景觀的建設，給予公民美的享受。

4 ?照明設備造成光污染，科技投入節能運行

由于建筑物不斷大規模侵占綠地，阻擋了光源的傳入無法滿足人們的照明需要。同時依據前期的市政建設，臨街的高層建筑物安裝了大量的LED彩燈，在初期實現了節約地面空間提供照明的目的，但是后期由于建筑物不斷增加導致了大量的光污染和資源浪費問題的出現。所以照明設備的規劃上要綜合考慮現污染與資源因素，加大科技投入節能綠色運行。

例如加大科技投入，大量使用太陽能路燈。市政管理部門要改變之前的規劃，制定符合國家資源節約，環境保護政策的發展規劃。根據城市化的快速發展，呈現出高樓林立，立交橋疊加，生活空間縮小，人口密集等特點。路燈的選取上要滿足款式簡約，質量優良，占地面積小的要求。其次路燈的光源不宜選擇有刺激性的色彩而加重光污染。臨街建筑物的外墻在低層適當安裝LED彩燈，建設占地面積的同時滿足照明需要。為了減少光污染，臨街建筑物外墻不應采用玻璃鏡面等材質，避免光源的折射給對面樓內的居民帶來不便。市政管理部門要加大科技投入，改進傳統路燈資源循環利用建設浪費。第一，可以在周圍環境較為開闊的地區，將路燈改為太陽能供電。在路燈的頂部安裝可轉動的太陽能板，在白天時根據太陽一天內的走向隨著太陽轉動，以便最大程度的收集能源進行儲備滿足夜間和陰雨天的照明需要。第二，推動大規模使用LED環保型節能燈，改為使用高亮度白色發光二極管作為光源，其屬于新一代冷光源，光效高，耐用壽命長，耗電少，節省了維修費用，光色柔和避免光污染適用于居民區，寫字樓集中的商業區。環保節能型的路燈，能夠解決能耗大的問題，節約能源帶來經濟效益。

5 ?結語

照明設備為夜晚的城市送來光明與希望，布局合理，設計獨特的路燈既可以發揮照明功能又可以美化環境，使居民感到身心愉悅。所以在路燈設施的管理和施工上要堅持科學規劃，統一管理，動態監管，節能運行的原則。在優化路燈建設的同時推進我國城市化進程。

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