掘金商業價值新富礦

李瀚偉

第一座礦：科技賦能提升價值

通常來說，商業價值指的是事物在生產、消費等過程中的經濟價值，它主要通過產品的市場范圍以及品牌知名度、美譽度來展現。而技術則是制造產品的系統知識，無論這種知識反映在發明、外形設計還是為某個具體的生產主體提供的服務或協助，技術都毋庸置疑成為帶來經濟效益的有力推手。科學技術是第一生產力，創新是引領發展的第一動力，在國家發展改革委明確新基建范圍之前的“七大領域說”——5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網——均離不開對技術的深度研發和高度依賴。

中國社科院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任李勇堅表示，新基建是建設工業強國的基礎，新基建的各種設施，如以5G、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網為代表的通信網絡基礎設施，以人工智能、云計算、區塊鏈等為代表的新技術基礎設施，以數據中心、智能計算中心為代表的算力基礎設施等，能夠直接賦能予實體經濟，使其實現效率提升。

2020年4月20日，國家發展改革委在新聞發布會中提出，新型基礎設施是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。從中可以看出，作為驅動力的技術創新不僅為商業價值變化注入動力，還提供了強大的基礎支持。

如果我們只將觀察商業價值創造的目光放在這七大新基建領域的建設方和參與方，那無疑是局限了新基建所能產生的價值意義。

騰訊云作為云計算品牌，利用其云計算、大數據、人工智能等技術，在企業服務等體現商業價值的方面提供了可供借鑒的解決方案。

例如在工業互聯網領域，富士康通過與騰訊云合作，在較短建設周期內富士康工業互聯網完成了從IT基礎架構到平臺構建，以及生態打造和運營等工作。富士康依靠數十年制造業知識和經驗積累，推出一系列基于微服務架構統一開發與計費的工業應用，成為工業界寄予厚望的國際領先工業互聯網平臺運營商。

借由新基建技術賦能，企業獲得了新的價值創造路徑，擴展了市場服務范圍。這是新基建助力商業價值提升的外延體現。

此外，騰訊還和商飛一起打造了復合材料檢測領域的AlphaGo。以前復合材料檢測過程的缺陷類似于病人做B超，比如一個飛機尾翼的復材檢測需要耗費幾個老師傅數小時的協同工作，并且耗費幾十萬元的成本制作大量對比檢測樣本。但通過騰訊的AI人工智能能輔助檢測系統，整個檢測過程僅需要一個普通檢測人員幾分鐘的時間，檢測樣品也降低至僅需要2元。同時，通過AI輔助還可以檢測出一些人眼從超聲波圖像中無法發現的細微缺陷，使得整體缺陷檢出率提升到了99%。

可以說，通過在內部運用新基建技術賦能多種場景，企業在內涵上降低了成本，提升了產品運營效率，創造出了前所未有的商業新價值。當下，這樣的例子不勝枚舉。

“新基建與傳統基建的差別主要在于它和數字化信息技術的開發和運用緊密結合，在高科技端發力而支撐數字經濟發展和國民經濟全局。”中國財政科學研究院研究員賈康對媒體表示，新基建從經濟發展的條件建設切入，形成由相關硬件、軟件合成的有效供給能力，支持諸多的創新機制與科技成果應用的結合，為商業價值打開廣闊的空間，更好地滿足人民群眾美好生活的需要。

第二座礦：融合發展創造價值

新基建很重要的一個特征便在于數字化，中央對于加快5G網絡和大數據等新基建的部署均體現了數字經濟的特點。

在疫情期間，云計算、人工智能、大數據等數字技術在醫療服務、科研攻關、在線教育等各個領域的融合發展發揮了積極作用。例如科大訊飛通過與安徽省數據資源管理局聯合開發，依托“皖事通辦”平臺，及時把控人口流動節點，在做好預測和研判的同時，組織開發“安徽健康碼”服務，為復工復產保駕護航。

此外，騰訊還利用小程序等數字化解決方案助力企業線上復工潮。為了幫助解決企業員工無法正常返崗，企業人力階段性短缺的問題，湖南省政府與騰訊深度合作，小程序研發上線后受到省內用人單位和務工人員熱捧，上線僅七天時間，就吸引26.7萬用戶線上求職，實現小程序頁面瀏覽量438萬次，注冊企業724家，提供崗位18萬個，收到用戶簡歷15708份。

數據作為一種核心要素連接著人們的生活，例如“云簽約”“云面試”“云培訓”等云時代的到來，讓商業價值又找到了一種新型的變化形態，不僅讓消費者形成一種新的消費習慣，也不斷倒逼著品牌企業走上商業價值的探索之路。

自騰訊會議使用以來，滿足了全國用戶在線會議、遠程辦公的激增需求。從2020年1月29日開始，騰訊會議每天都在進行資源擴容，日均擴容云主機接近1.5萬臺，8天總共擴容超過10萬臺云主機，共涉及超100萬核的計算資源投入。

不僅如此，全面推廣健康碼的舉措也助力政府進行疫情期間的管理，累計覆蓋9億人口，成為服務用戶最多、增長速度最快的健康碼。至于線上醫院、云開學以及金融領域和視頻柜員的遠程服務，均成為了數字經濟時代的產物，使得商業價值的內涵不斷發生變化，以此助力企業接續發展。

近年來，我國數字經濟快速發展，2018年我國數字經濟總量達31.3萬億元，占GDP比重達到34.8%，其中產業數字化規模為24.88萬億元，占數字經濟規模的比重上升至79.5%。即便發展如此迅猛，但據李勇堅的觀察，目前中國的數字技術應用方面還有些許不足，例如中小企業在數字化方面仍有較大不足，這是新基建得以提出的現實原因，也是新基建融合發展創造價值的空間所在。

“我們的實地調研表明，與中小企業數字化有關的人工智能、工業互聯網、物聯網等基礎設施仍有較大的缺口。從大數據中心來看，企業數據得到存儲的不到10%，得到開發利用的不足2%，數據作為數字經濟時代新生產要素的作用仍沒有很好地發揮出來。”李勇堅表示，對于5G、人工智能、工業互聯網、物聯網、大數據中心等新型基礎設施的需求仍處于上升階段，這需要企業自身不斷提升，融合新基建技術，早日將技術與自身發展實現結合，爭取與數字經濟時代的方向保持一致，充分發揮新基建在各行各業的產業和技術融合發展優勢。

第三座礦：平臺經濟擴充價值

當前，各級政府紛紛要求地方平臺公司積極承接新基建的任務，但地方平臺公司應該如何承擔新基建？新基建又將如何賦能新品牌？平臺經濟又需要如何充分利用新基建和競爭市場互贏互利？

“新基建的七個領域，包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁等領域，一定是強勢品牌各領風騷。”青島創想力品牌研究院智庫專家、華南理工大學工商管理學院教授雷鳴對《中國名牌》表示，商業模式是體現商業價值變化的主要標準之一，傳統基礎設施建設較為單一，但新基建將有新的發展形態，在這種情況下，某家企業的的產品被用于新基建，也會為其品牌進行背書，強化其品牌今后的競爭力。

此次疫情期間，新基建被視為穩增長的重要力量。據初步估算，新基建投資總規模將超過40萬億元，已確定于2020年實施的投資規模將達1.1萬億元。除了中央的統一部署，各地也在爭相提前布局新基建，不少地區更是在2020年重點項目中將新基建作為拉動地區產業發展的重要推動力。在這個背景下，作為主要的應用場景之一，智慧城市的建設也會提上日程，這些技術的要求也為平臺經濟參與新基建提供了契機和紅利。

平臺經濟與傳統的平臺公司不同，這也是它現在的商業價值所在，目前的平臺公司不僅在業務上由傳統基建向七大領域轉變，更在經營思維和技術思維上有了新的變化。

通過對京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈等四大城市群的新基建投資進行分析發現，這些城市群均以自身優勢產業為切入點，逐步推進智慧城市建設，例如作為我國首個國家級臨空經濟區的鄭州航空港，它便是聚焦政府、民眾、企業三大領域，圍繞平臺支撐、數據運營的業務主線，推動智慧城市品牌建設發展。

除了發展本地優勢產業，與政府相關部門達成合作之外，平臺經濟還以產業為導向實現智慧高速、智慧軌道交通等基建落地。例如廣州基于優勢產業發展的新基建智慧城市建設，便是以交通作為發力點，整合汽車、軌道交通等優勢產業，成立智慧城市投資運營公司，以此進行車聯網、物聯網等為代表的平臺經濟品牌建設。

“在新基建時代，平臺經濟將承擔主要行動集成者的角色，以互聯網、移動端為基礎，能夠更好結合自己的優勢拓展業務，發掘新的品牌商業價值。”雷鳴表示，平臺經濟在未來可以依靠平臺和數據導入智慧城市發展紅利，也可以開展城市服務獲得現金流，更能依托平臺通過打造新基建實現多元化收益。