淺談高速公路施工項目成本管理

杜金雷

摘 要：現階段，隨著我國高速公路建設市場的快速發展和日趨完善，行業內同質化競爭也愈演愈烈，施工企業的利潤空間被逐步壓縮。如何在激烈的市場競爭中立于不敗之地，是企業必須解答的課題。本文主要從高速公路施工項目成本管理對象和成本管理行為兩個方面切入，分析了目前成本管理中管理內容和管理辦法，以便為項目管理提供參考與幫助，從而提高企業的經濟效益。

關鍵詞：高速公路;成本;管理對象;管理行為

引言

項目是企業最基本的單元，施工企業的主要生產經營活動在項目，項目是企業的利潤中心。因此搞好企業全成本管理的根本是抓好施工項目的成本管理。

項目成本管理按性質不同，可分為成本管理對象和成本管理行為。項目成本管理的對象包括資產資源成本、時間成本和措施成本。分析成本管理的對象，是回答管什么的問題;項目成本管理的行為分為成本預測、決策、目標、計劃、控制、核算、分析及考核等。規范成本管理行為是解決如何管的問題。

1.抓好成本管控對象，實現全面、精細化管理。

1.1項目成本管理中的資產資源是有形的、可見的，是最直接的管控對象。

1.1.1持續抓好工、料、機等直接成本，做到精細化。工料機等直接成本通常占到項目成本的80%以上，因此抓工料機成本至關重要。

抓好材料成本管理，嚴格執行“大宗物資集中招標采購、零星分散物資限價分批采購”的雙模采購模式并加大電子化采購規模，以降低材料采購成本。在施工生產過程中把材料的價差量差落到實處，使材料價格符合市場，使材料損耗控制在合理的區間，并注重將合理的材料節約轉化為項目自身利潤，杜絕外流。在項目集中的傳統市場或周轉材需求量大亦或市場資源匱乏的情況下，可由項目負責提供周轉材;對于可實現多次周轉、不易損耗的周轉材在資金允許的情況盡可能由采購代替租賃。最終通過資源共享、多次周轉，以降低周轉材使用成本。

1.1.2做好協作單位管控和服務工作。協作單位與項目是合同關系，但不必然是“爭利”的關系。項目的成功離不開協作單位，項目既是協作單位的“甲方”，又是自己協作單位的 “乙方”。因此項目與協作單位是相互協同的工作伙伴關系。基于此，項目要將協作單位作為項目團隊的一分子，共同參與項目的質量、進度和安全控制。在項目生產過程中，項目與協作單位應在簽約合同的大框架內主動為他們解決現實問題、困難，督導、管控協作隊伍生產活動。同時要突出協作單位各班組執行力建設，建立健全班組管理標準、工作標準、技術標準，規范員工的作業行為和工作標準，融合項目管理層和操作層，派技術員管住勞務隊伍的八大員。

1.1.3抓好設備管理工作。一是抓好自有設備管理。堅持“維修為主，檢修為輔”的原則，確保設備狀態良好，以提高設備利用率;通過監控設備運轉和能耗記錄，達到設備充分調度使用和合理能源消耗。二是抓好協作單位設備管理。設備數量、型號、狀態滿足合同要求。三是堅持常規設備項目不采購、不租賃的原則，降低設備管理成本。

1.1.4項目的資產資源成本管理還包括工程實體的管理。一是，臨時性工程，堅持標準化、經濟性的原則。項目駐地建設堅持以租為主，新建為輔的原則。大臨設施以實用為主，杜絕過度高大上。二是，永久性工程要做到一次合格、杜絕返工。

1.2項目的時間成本是無形的、不可見的，是間接的管控對象

項目時間成本主要指的項目前期進場節奏把控、中期的進度管控及后期收尾管控。

前期進場應結合項目現場實際情況掌控進場節奏，有計劃分步驟進場。不能搞一窩峰，避免因無法開工，造成成本浪費。對于投資項目來說更是增加了資金成本，得不償失。當然也要摒棄瞻前顧后的思想，以免錯過生產黃金期，增加趕工成本。

進度管理往往是項目最關心的頭等大事。抓進度是客觀要求，但關鍵要科學。科學的工期進度，才能達到資源最佳配置、施工節奏最順暢、資金成本最低的最佳效果。抓進度首先是抓進度計劃。計劃要結合項目資源情況和工期要求制訂。抓進度重點抓好關鍵控制性工程，因為關鍵控制性工程通常所占項目總成本的比重較高或影響總成本變動因素較大，所以項目抓進度不能“眉毛胡子一把抓”，要有側重，抓關鍵。抓進度還要重考核有獎懲，使考核倒逼進度，使獎懲激發員工的積極性、創造性，促進項目生產。

后期收尾的時間成本主要指剩余工程應短平快，在規定時間內完成，不能拖拉;內業工作應積極主動，有所作為，不能靠等，做到成本盡早關門，財務及時交賬。

1.3抓好項目措施成本，做到事半功倍。

項目措施成本主要包括施工技術、安全、質量和、文明施工環保和管理成本本等內容。

優良的施工技術可以節約資源投入、提高工效、綜短工期、安全可靠。這就要求項目在正式施工之前充分做好施工技術方案設計工作，并積極加以優化，制定出具有高度適應性的施工技術方案，確保其具備技術先進、工藝合理以及組織精干等優勢，以促進項目施工的順利進行。

施工安全方面主要抓施工安全交底和培訓、安全費的使用和安全工作的檢查考核，確保安全萬無一失。

施工質量主要抓材料質量、照圖施工和隱敝工程施工質量，同時杜絕超設計標準的質量行為。嚴格執行質量問題庫和銷號制度。

文明施工環保管理方面主要抓相關措施是否落地，是否完善，杜絕環保投訴和行政處罰。

抓管理成本就是抓制度落地和執行。制度執行好與壞的根本在于項目人員的執行力。具體講提高項目人員制度的執行力抓管理成本，一是建立和完善崗位成本責任清單并將其量化為崗位責任成本。使每位員工都意識到我有管理成本的責任和肩負著多少量的成本。最終達到人人關心成本、人人管成本的目標。二是針對量化指標進行考核，實行差異化的績效管理。根據崗位責任成本的量化考核與績效掛鉤，助推項目員工的制度執行力，從而提高項目的成本管理水平。

2.規范成本管控行為，實現科學、系統化管理。

前文提到成本管控方法包括成本預測、決策、目標、計劃、控制、核算、分析及考核等。項目層面成本管控主要涉及成本目標、計劃、控制、核算和分析等。

項目成本目標是項目根據上級單位的成本預測、決策編制項目施工預算來確定。成本計劃就是對目標的層層分解和量化到具體到每一個崗位。

項目成本控制主要表現在：前期策劃具體化、分包合同規范化、限價管理精細化、資源采購全面化、管理費節約化、安全質量標準化、技術方案先進化、進度管理科學化、價格調差系統化、變更索賠超前謀劃等等方面。上述管控效果的最終的落腳點就是強化制度的落地和執行。

成本的核算和分析就是要抓施工預算、抓崗位責任成本、抓經濟活動分析。通過核算進行對標管理找差異、定影響;通過分析找原因定措施、補短板。

3.結語

總而言之，高速公路建設施工項目成本管理是一個綜合系統性工作，做好成本管理，就需要對項目成本管理的對象和成本管理行為進行合理的分析研究，同時還要結合現場實際情況，制定科學合理的預算，從而完善成本控制體系，只有這樣才能夠做好項目成本管理工作。

參考文獻

[1]寇春寧.高速公路建設施工成本控制[J].現代物業（上旬刊）.2014（04）：67.