多維建模在低凈空隧道剛性接觸網中的研究與應用

陶赟

(中鐵二十二局集團電氣化工程有限公司，北京102308）

1 引言

隧道凈空主要指隧道內輪廓線所包圍的空間，其中，可以滿足隧道內部的通風設備、建筑限界、電氣化設備和照明燈具等功能所需要的空間。除此之外，還需要考慮其富余量和施工誤差的影響。在對其凈空的計算中，需要綜合考慮斷面形狀和斷面大小，得到最精確的隧道凈空值。而在現代化鐵路施工中，受限于既有隧道凈空限制，接觸網的架設往往不能按照正常模式懸掛，而需要將接觸網高度適當下降，或者采用剛性懸掛接觸網方式實現鐵路電氣化【1】。

在我國的鐵路低凈空隧道中，剛性接觸網是最有效的解決方法，同時，BIM 又是建筑領域的新興產品，通過BIM 技術的運用可以有效地加快工程建設整體效率，提高工程質量。所以，本文對于BIM 技術在接觸網中的應用中有著十分重要的現實意義，可以為我國快速發展剛性接觸網提供依據，并結合BIM 技術，進行資源的有效利用和整合。

2 剛性接觸網的特點

1）剛性接觸網的優點：結構簡單，施工方便、便于運行維護。受電弓與接觸網之間為剛性接觸，則二者之間不存在負荷的集中，接觸網的位移變化小，弓網之間的接觸好，不會有離線離弧現象，因此其磨損也較為均勻，由于剛性接觸網沒有張力的存在，所以其吊柱部分的承力較小，其穩定性也較好，同時，這樣的方式在設計上也較為容易。

2）剛性接觸網的缺點：剛性接觸網采用區別于柔性接觸網的材料，其接觸線為硬質鋁合金，所以，在施工中材料的不可調是一個非常大的不便利，對于施工過程中的安裝精度極高，一點點誤差都可能會導致整個生命周期的缺陷。……