整體式智能爬架提升系統安全性研究

王遠兵

（中交四航局珠海工程有限公司，廣東 珠海519000）

1 工程概況

中交南方總部基地建設工程位于廣州市海珠區，與珠江后航道相鄰。依據規劃要求，總建筑面積約5.5×105m2，設置有A、B、C 3 區，并構成建筑群。項目建成后，將成為該區域的標志性建筑，有助于廣州經濟與旅游事業的發展。

2 驗算內容

本方案按照使用工況和提升工況分別進行驗算，驗算的主要內容為附墻支座和提升掛座的螺栓受拉、受剪驗算，以及與其接連的混凝土構件的承載力等。根據機位布置以及建筑結構情況，選取機位間距較大的24#機位驗算，機位跨度5.5m。

本項目懸挑梁部位最不利機位跨度為5.5m，架體寬度為0.6m。

附著式升降腳手架對建筑結構的附著力是否滿足建筑結構的設計要求主要分為2 部分計算，首先計算升降工況下對建筑結構的影響，作為附著式升降腳手架，最不利工況為升降工況提升荷載對建筑邊梁的影響，由于使用工況一般有3 道附墻支座附著在建筑結構上，使用荷載由3 道附墻支座承擔，分攤到3 層樓的結構上；而升降工況時，只有1 道提升掛座承擔全部的提升荷載，由1 層建筑結構承擔全部荷載，所以升降工況是最危險工況，現提供升降工況提升荷載，由技術總工進行復核計算。

根據JGJ 202—2010《建筑施工工具式腳手架安全技術規范》【1】4.1.5 條和4.1.8 條進行荷載組合。

按規范取：動力系數γb＝1.05，沖擊系數γc＝2.0，恒載分項系數γa＝1.2，活載分項系數γq＝1.4。

根據設計布置，最大跨度L=5.5m（取整6.0m），前后立桿距離H=0.60m。

靜載：P靜＝γa∑F靜＝1.2×24 731.8＝29 679N。

升降荷載：P升＝P靜＋300γaLH＝29 679＋300×1.2×6.0×0.60＝30 975N。……