空心薄壁高墩液壓自爬模施工技術在公路橋梁中的應用

高捷

（中交第四公路工程局有限公司，廣東 清遠513000）

1 工程概況

本項目位于廣東省英德市，起訖樁號為K70+650～K79+000，連接該市的連江口鎮與水邊鎮，總長度8.432km，共設置有6 座大橋，總長3 003.01m，均采取雙向6 車道設計形式，設計時速120km，主墩采取的是雙肢薄壁空心墩，高度68～88m，主橋基礎由樁基礎與矩形承臺共同構成，考慮到主橋主墩施工高度較大的特點，引入了液壓自爬模施工技術，此項技術的應用效果將直接影響到公路整體質量。在此背景下，要注重技術的合理應用，廣大工程人員需針對此方面進行深入探討。

2 液壓自爬模概述

2.1 液壓自爬模工作原理

基于導軌與爬架交替頂升的方式，可達到自爬模逐步頂升的效果，設置的導軌與爬模架具備相對運動的能力，導軌與爬模架都具有穩定性，被支撐于橋墩預埋件上。爬升機構是組成液壓自爬模最為關鍵的部分，含H 型導軌、爬升箱、液壓油缸等，設置了連接軸與承力架，在其作用下將上述部分形成整體結構【1】。爬升箱中都適配了棘爪（具備自動導向功能）與聯動式導向輪。根據實際使用情況，若導軌與架體爬升，此時可運行油泵，在油缸的伸縮作用下，棘爪與導向架能夠穩定地沿H 型導軌表面做出相應動作，如變換、自動導向、鎖定等，順利完成架體的爬升作業。液壓系統是實現爬升的重要部件，主要由液壓油缸與爬升箱構成，通過爬升箱的作用，可調節導軌與架體的運動狀態，使其做出提升的行為，使得液壓自爬模穩定向上提升，整個運動過程中無須其他起重設備，具備安全系數高、操作便捷的特點。……