中原地區城鎮道路特殊路基設計方法

王坤

（鄭州市市政工程勘測設計研究院，鄭州450046）

1 引言

在城鎮道路建設中，特殊路基處理工程費用和人、材、機消耗在整個工程建設中占據重要比重。在路基設計中，注重資源節約和環境友好，加強理論與實踐相結合，總結運用近年來工程建設試驗數據與運營評價數據，因地制宜地比選確定特殊路基設計方法尤為重要。

2 中原地區地質特點和常見特殊路基形式

中原地區位于山前沖洪積傾斜平原區與黃河沖積平原區，土體巖性一般為黏性土、粉土、砂性土以及脹縮土、濕陷性黃土、淤泥質軟土、液化砂土等特殊類土。其中，鄭州以東、開封、商丘等沿黃河一帶，受歷史黃河泛濫沖積影響，地下水豐富且埋藏淺，淤泥質軟土、液化砂土分布廣泛，工程地質條件差，地基穩定性差；鄭州以西、洛陽等地區因有邙山天然屏障免受黃河泛濫影響，地質條件相對較好，局部分布有濕陷性黃土；焦作、永城等礦業城市隨著城鎮化發展，部分煤礦采空區也已納入城市規劃范圍。

基于上述分析，本文重點闡述中原地區城鎮道路軟土路基、粉砂路基、濕陷性黃土路基、飽和土路基、采空區路基等特殊路基設計與控制。

3 特殊路基設計控制標準

城鎮道路路基應具有足夠的強度、穩定性、抗變形能力和耐久性。設計標準主要以重型擊實試驗所得的壓實度、以承載板法或強度儀法測定的路基回彈模量及彎沉值等技術指標進行控制。

4 中原地區典型特殊路基設計

4.1 軟土路基設計

當城鎮道路路基土符合表1 中的技術指標時，可按照軟土路基進行設計?！?br>