福田車聯網：打造商用車智能網聯新生態

文／馮鵬輝

在汽車產業全速推進智能網聯化的時代機遇下，福田汽車率先開展車聯網技術的研發、實施與應用等工作，目前已取得了階段性成果。

在汽車產業全速推進智能化、網聯化、電動化、共享化轉型升級的時代機遇下，福田汽車率先發力車聯網，成立北京智科車聯科技有限公司（以下簡稱“智科車聯”），開展車聯網車載終端設備、車聯網管理平臺等智能汽車相關技術的研發工作。

2013年3月，由智科車聯自主研發的福田車聯網平臺正式上線，平臺的相關功能及車載終端也在不斷迭代升級。通過福田車聯網平臺，用戶不僅能實現貨單管理、路線管理、油耗管理、遠程診斷、保養提醒、在線預約等全方位車輛管理的智能服務，還可對司機精準管理，提供駕駛評價、運營評價、行程分析、安全預警與評價等功能。

平臺業務架構

福田車聯網平臺采用互聯網主流、標準、開源技術架構，運用云計算、負載均衡技術、大數據技術、容器技術等，支持高可用性、高負載、海量數據，采用構件技術、實現多種協議彈性接入和行業應用高度可配置，構成完整的安全、可擴展、開放的車聯網平臺架構。

該平臺利用新一代智能終端為觸點，采用混合云架構，打造全新的數據化運營服務體系，建立開放、互聯、融合、生態的新一代車輛運營服務平臺。目前該車聯網平臺接入車輛已經超過117萬輛，平臺每日接入數據超35億條，每日新增數據量超過2.8T，車聯網數據總量超過1000TB。成為國內最大的商用車車聯網平臺之一。

福田車聯網平臺采集數據包括車輛的位置信息（經緯度、海拔、方向等）、車體的工況信息（發動機轉速、水溫、油溫、油壓、變速箱檔位、車門車燈空調開關等）、車輛的報警信息、車輛的故障信息等，單車采集的數據項在300～1000項之間，根據不同車型會有差異。針對采集的故障報警數據，做了統計分析，并將頻繁發生的故障報警數據轉輸入給研發和質量部門，由他們對整車實現改進和升級。

福田車聯網產品——多媒體屏

從車輛運行的全生命周期維度來看，福田車聯網賦能企業全價值鏈五大環節職能。

研發環節。通過車聯網監控試制試驗車輛的運行里程、時長、運行工況參數，作為研發改進和設計車輛的數據基礎；分析試驗的類型、跟蹤各項試驗完成進度，實現試制試驗過程的自動化管理，減少人工成本。

生產環節。通過車聯網監控福田汽車工廠的車輛下線情況，實時顯示各廠區當日生產和當月生產車輛數，各品牌車型當日生產和當月生產車輛數，以及下線車輛VIN。使企業管理者對各工廠的生產情況一目了然，使動態調整生產進度有數據參考。

物流環節。車輛下線后通過整車物流發往各個經銷商網點，車聯網監控整車物流的過程，實現物流過程透明化管理。從運輸時效性（是否及時起運送達）、里程合規性（是否按照設定路線運輸，沒有繞路、背車等異常行為）和駕駛過程中的駕駛行為三個維度對駕送和運送司機進行綜合評分，形成考核機制，提升商品車物流的質量和效率。

運行環節。車聯網可以監測所有運行車輛，并從宏觀角度分析車輛的行駛里程、行駛速度和行駛油耗。

服務環節。車聯網監控每日進站服務車輛數，并對進站車輛發生的常見故障、報警進行統計分析，將數據輸入給質量部門，改進整車質量。同時，每輛進站服務車輛上傳了故障碼，通過故障碼庫可以匹配上對應的維修所需零配件及維修方案，這樣服務站可以提前做到精準備件，加快了維修進度，節省了車主的時間成本；對于需要緊急救援的車輛，可以通過福田e家APP進行遠程車輛報修與救援，服務站根據車聯網平臺對車輛所發生的故障碼信息提前精準備件，前往車輛待救援所在地進行救援，而且車主可以通過福田e家的頁面，像打車軟件一樣實時查看服務救援車與被救援車輛之間的實時位置，讓車主感到放心。這種差異化的服務提高了用戶對品牌的忠誠度。

車聯網平臺產品與服務能力

(一)車聯網平臺終端產品

T-Box。這是一款集車輛數據采集、遠程車輛診斷、遠程車輛控制等功能的車載智能終端，為車輛聯網大數據分析、行車安全、金融銷貸等提供解決方案，可應用于商用車、乘用車、商務汽車等車型。

部標機。通過對車輛數據的信息采集與分析，為交通事故分析提供科學的參考依據，方便交警執法和政府監督。還可幫助司機規范駕駛習慣，降低交通事故發生率。

多媒體屏。這是一款可以獨立運行的智能娛樂顯示屏：內置收音機，具有音視頻播放、車載導航、倒車影像、語音播報、藍牙通話等功能：具有CAN總線接口，可以直接采集車輛的CAN總線信息，連接車載終端，顯示終端信息。

(二)車聯網平臺服務能力

福田車聯網平臺為企業和車主提供從用車、養車、管車、換車、購車五大方面的服務。

1.用車服務能力

經濟運行：通過采集車輛運行工況、運行周期等數據，構建車輛運營模型，為客戶及運營者提供運營解讀。

油耗管理：采集車輛的油耗數據，構建綠色駕駛模型，為司機提供節油建議和策略，減低運營成本，同時對油量的突然變化提供監測和報警服務。

智能車生活：智能座艙系統通過語音識別、手機互聯，解放雙手，滿足駕車場景化車主需求；通過導航，娛樂，車生活，車服務等各種車輛應用，滿足不同車主的多樣化需求，提供貼心的智慧服務。

2.養車服務能力

智能養車：通過車聯網對服務體系進行再造，實現“主動服務”+“遠程在線服務”+“智能化服務管理”的服務轉型。

故障監測：面向客戶的在線無憂故障監測和預警服務。

零距離服務：面向福田服務體系及售后服務站的整車運行質量監控，助力為用戶提供智能化服務調動和管理。通過診斷儀/OTA等技術方式，實現遠程下載刷寫數據，對車輛電控單元數據進行刷寫，提高售后服務需求響應的及時性，提高客戶滿意度。

3.換車服務能力

車輛畫像：為二手車售賣車提供車輛的整體運營畫像，對提高售價提供有力依據

福田車聯網產品——T-Box和部標機

車輛維保信息：全面的維修保養信息，對車輛保養和故障情況作出清晰的展示。

車輛運行報告：車輛全生命周期運行報告，對車輛整體運行工況作出分析和建議，對車輛殘值評估提供有力依據。

4.管車服務能力

SuperFleet車隊管理系統：覆蓋用車、養車、換車等全場景，為行業提供安全、經濟的創新車隊管理解決方案。

5.購車服務能力

銷售小助手：整合車輛數據，結合車輛業務用途、車輛基礎信息、車輛運營數據、買方企業信息以及駕駛員信息進行綜合分析，智能識別潛在客戶及保有客戶的購車需求，為銷售提供主動營銷的數據依據。

金融鎖車：將車聯網技術應用在金融環節，有效管控風險。當車輛發生金融或其他風險時，可以通過車聯網平臺對車輛遠程鎖車控車。智科的硬件設備與車輛可以深度集成。具備發動機鎖車控車能力并且具有很好的防拆性。

iTink智科車聯通過精準的終端數據感知、大數據分析和應用，現形成車隊管理、智能駕艙、核心車聯網三大業務線，對內幫助企業提高管理水平，降本增效；對外為車主提供差異化服務，建立品牌核心競爭力，從而實現福田汽車從傳統制造企業向制造服務型企業轉型的目標。