年輕人的第一臺AMG

戴維

梅賽德斯-AMG A 35 L 4MATIC（下文簡稱AMG A 35L）絕對是近期的熱門車型之一，因為這是第一臺國產的AMG車型，也將是最便宜的AMG，自然會引起很多人的關注，當然也有不少質疑的聲音，比如：國產的AMG還是AMG嗎？加長的AMG還是AMG嗎？這也是我們此次試駕AMG A 35 L最為關注的點，要來親自驗證一下它的真實實力。

既然是一臺AMG車型，性能自然是最先被提及的事情。雖然AMG A 35 L搭載的那臺代號M260的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機并不是“一人一機”產物，但是仍然有著不錯的動力輸出，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，相比最重要競爭對手在功率扭矩全面勝出。沒錯，說的就是愛跑零四的那個家伙。而且這臺發動機還有著很多技術儲備，比如雙渦管渦輪增壓器，可以非常有效地減少渦輪遲滯，讓動力來得更快也更直接一些，為車輛提供更好的加速感受。在7擋雙離合變速箱和4MATIC四驅系統的協助下，AMG A 35 L從靜止加速到100公里/小時為4.9秒。

01.雖然這臺發動機上沒有“一人一機”銘牌，但是就306馬力、400牛·米的性能調校來說對得起AMG基因。

02.個性化模式是個好東西，可以根據喜好來搭配出一個最適合自己的組合，此外還有個濕滑模式，輸出更為溫順一些。

4.9秒破百的成績似乎沒有期望中的快，但是如果結合實際駕駛感受來說，AMG A 35 L并不會讓你感到失望。在運動增強模式下，左腳踩住制動踏板，右腳油門到底，轉速會攀升到2500轉/分鐘左右以激活彈射起步模式。得益于4MATIC四驅系統的加持，前輪并不會有空轉的掙扎，在松開制動踏板的一瞬間車輛會飛快彈出去，一擋升二擋的一瞬間會有種后背被重擊一下的感受，那種直白又生硬的感覺相信會是性能車愛好者都喜歡的。……