生鮮電商眾包配送管理體系研究

姚朝乾 張駿

摘要：近年來，生鮮電商行業(yè)不斷發(fā)展，交易額不斷增加，但是由于配送環(huán)節(jié)人力成本過高，導(dǎo)致罕有企業(yè)盈利。在此背景下，將眾包配送與生鮮電商相結(jié)合，不僅能夠及時(shí)滿足用戶個(gè)性化需求，還能有效調(diào)動(dòng)社會(huì)閑散勞動(dòng)力，使社會(huì)資源得到充分利用。本文首先分析了生鮮電商和眾包配送的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題，進(jìn)而提出改進(jìn)方案，以期提高貨物配送效率、降低物流成本。

關(guān)鍵詞：生鮮電商；眾包配送；配送方案

★基金項(xiàng)目：本文系江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“基于區(qū)塊鏈的貴重物品追溯系統(tǒng)分析”（項(xiàng)目編號(hào)：2019NFUSPITP0349） 。

引言

據(jù)前瞻網(wǎng)發(fā)布的《2019年中國生鮮電商產(chǎn)業(yè)全景圖譜》顯示，2018年中國生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到2103.2億元，較2017年（1402.8億元）增長49.9%，預(yù)計(jì)2020年中國生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)到3470億元，具有廣闊的市場(chǎng)前景。目前全國范圍內(nèi)的生鮮電商已超過4000多家，90%以上的商家呈虧損態(tài)勢(shì)，制約生鮮電商盈利的一個(gè)主要原因是配送環(huán)節(jié)的人力成本過高。為了解決這一問題，眾多商家嘗試不同方法，其中最有發(fā)展?jié)摿Φ氖潜姲Ｊ健?/p>

1、生鮮電商配送模式

現(xiàn)有生鮮電商配送模式主要分為三類：自營物流、第三方配送以及自提模式。

⑴ 自營配送

生鮮電商企業(yè)自身經(jīng)營配送業(yè)務(wù)，由企業(yè)自己擁有的配送隊(duì)伍、設(shè)施和設(shè)備去完成配送作業(yè)。除了完成自身任務(wù)外，公司所屬配送體系還可以對(duì)外提供配送服務(wù)。

⑵ 第三方配送

第三方配送指一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的專業(yè)配送企業(yè)對(duì)生鮮電商企業(yè)提供配送服務(wù)。

⑶ 自提模式

生鮮電商商家自建門店以及保溫柜，顧客根據(jù)自己的實(shí)際情況到附近的門店或者保溫柜提貨。

2、存在問題及其原因

⑴ 人力成本過高

生鮮配送時(shí)限從以前至少24小時(shí)的“次日達(dá)”變成1小時(shí)的“極速達(dá)”，需要消耗大量的人力成本，否則不能滿足生鮮電商“成本低、速度快、質(zhì)量好”的要求。

⑵ 質(zhì)量難把握

由于生鮮產(chǎn)品自身具有易腐性、易損性和季節(jié)性等特點(diǎn)，加之現(xiàn)有生鮮電商配送多以“一人一車一箱”的方式進(jìn)行，在缺乏保溫設(shè)備的情況下，餐品的質(zhì)量低下，從而顧客不滿率增大。

⑶ 配送員數(shù)量不足

近年來，外賣行業(yè)飛速發(fā)展，然而與其他行業(yè)相比，配送員需求量日益增加，由于配送員社會(huì)地位較低，難以得到社會(huì)認(rèn)可，以及該行業(yè)男女比例差異巨大，從而導(dǎo)致配送人員短缺。

⑷ 配送人員服務(wù)質(zhì)量不高

配送人員素質(zhì)低是制約生鮮電商發(fā)展的原因之一。首先，從事配送行業(yè)人員學(xué)歷水平相對(duì)低下，而目前物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和高科技人才來提高工作效率，而大多數(shù)配送人員學(xué)歷水平較為低下，接受新技術(shù)需要更長的時(shí)間。其次，職業(yè)道德規(guī)范意識(shí)差。如今搶件、搶單等問題導(dǎo)致顧客忠誠度、信賴度不斷降低，嚴(yán)重影響企業(yè)形象的塑造。再次，服務(wù)意識(shí)淡薄，導(dǎo)致部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度差。

⑸ 從業(yè)人員薪酬水平過低

經(jīng)看準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)（如圖1所示）顯示，配送員稅前每月平均工資在3974元左右，20.81%的配送員薪資范圍在0-5000元之間，只有5.74%的配送員達(dá)到了8000元以上。相比其他職業(yè)，配送員薪資較低，從而降低了員工的積極性，不能更好地提高服務(wù)質(zhì)量。

⑹ 企業(yè)對(duì)員工缺乏必要關(guān)懷

目前行業(yè)內(nèi)配送員無辜被罰的情況比比皆是，一旦遇到消費(fèi)者投訴，企業(yè)完全責(zé)怪員工，員工有苦難言。

不論自建配送，還是采用第三方配送，都無法有效解決以上問題，眾包配送應(yīng)運(yùn)而生。

3、眾包配送

3.1 眾包以及眾包配送的含義

眾包是指一個(gè)公司或機(jī)構(gòu)把過去由自己員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由、自愿的形式外包給非特定的（而且通常是大型的）大眾志愿者的做法。眾包配送則是將眾包理念應(yīng)用到配送體系當(dāng)中，把專業(yè)配送人員的配送任務(wù)，以自由、自愿、有償?shù)男问酵獍o非專業(yè)配送員，這些配送員可在彈性自由支配的時(shí)間段內(nèi)搶單、接單、取貨、送貨，以此獲得相應(yīng)的勞動(dòng)報(bào)酬。

3.2 眾包配送的優(yōu)勢(shì)

將生鮮電商與眾包物流相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)社會(huì)閑置資源最大化利用，同時(shí)提高物流配送效率，降低人力成本。

⑴ 降低配送成本

眾包配送整合社會(huì)閑散資源，而不是公司人員，不需繳納五險(xiǎn)一金和提供社會(huì)保障福利等；薪酬方式通常為按單計(jì)費(fèi)，沒有基本工資底薪等。通過眾包，可以降低企業(yè)自有人員比例，減少人力支出。

⑵ 提高配送效率

眾包配送員分布在各個(gè)站點(diǎn)附近，可加快最后三公里的配送速度，從而提高生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，為人們提供更好的服務(wù)，提高客戶的滿意度。此外，眾包配送員的工作時(shí)間靈活，能較好地滿足不同時(shí)間段的需求。

3.3 眾包配送存在問題

⑴ 客戶個(gè)人信息易泄漏

由于非公司正式員工，眾包配送員的行為難以約束，且違法成本低，導(dǎo)致個(gè)人信息泄漏的可能性增大。

⑵ 眾包配送員缺乏保障

由于配送員是社會(huì)閑散人員，不繳納五險(xiǎn)一金，不能對(duì)配送員安全進(jìn)行保障在出現(xiàn)意外事故時(shí)處理困難較大而且缺乏職業(yè)技能。

4、基于眾包的生鮮電商配送方案

4.1 建立眾包配送平臺(tái)

通過手機(jī)建立app眾包平臺(tái)，通過app進(jìn)行配送員招募。配送員必須用身份證進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)，年齡達(dá)到16周歲以上，否則不予通過，還需要綁定銀行卡。配送員在此平臺(tái)上存入押金300元（用于租用配送工具以及配送損失）。平臺(tái)則為已經(jīng)注冊(cè)好的配送員購買人身意外傷害險(xiǎn)，并進(jìn)行配送培訓(xùn)、考核以及GPS定位。

4.2 配送流程設(shè)計(jì)

⑴ 顧客從平臺(tái)下單

顧客使用電腦、手機(jī)從網(wǎng)上下單，同時(shí)訂單信息傳送到商家平臺(tái)。

⑵ 商家接單

商家接受顧客所下的訂單信息，將其所購的生鮮產(chǎn)品用保溫箱打包裝好并且打印二維碼訂單貼在包裝上，放至在門店的柜臺(tái)上，方便配送員取貨。

⑶ 眾包平臺(tái)發(fā)布訂單信息

等生鮮商品包裝好后，門店工作人員通過app以及掃描包裝上的二維碼將信息錄入眾包平臺(tái)，同時(shí)向一定范圍內(nèi)的眾包配送員推送訂單信息。訂單信息通常需要包括：商品名稱、種類、重量、配送注意點(diǎn)、顧客地址（包括樓層）和手機(jī)號(hào)、配送時(shí)間要求等。出于提高效率的目的，眾包平臺(tái)在發(fā)布訂單時(shí)應(yīng)將可以共同配送的訂單進(jìn)行合并，形成合并訂單，節(jié)省勞動(dòng)力，提高配送效率。

⑷ 眾包配送員在app中進(jìn)行搶單接單

等平臺(tái)發(fā)布訂單信息后，眾包配送員可根據(jù)自身實(shí)際情況（時(shí)間、地點(diǎn)是否合適）去進(jìn)行接單搶單，成功接單后，app中生成接單二維碼，以便取貨時(shí)核驗(yàn)。

⑸ 眾包配送員到門店取貨

在確認(rèn)接單后，配送員應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)趕往指定地點(diǎn)，憑app接單二維碼領(lǐng)取相應(yīng)的訂單貨物，并在確認(rèn)貨物及其包裝完好無損的情況下，用手機(jī)app平臺(tái)掃描貨物包裝上的二維碼，完成本次簽收任務(wù)。

⑹ 配送員送貨到點(diǎn)

眾包配送員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地址并且確保在配送過程中商品完好無損。

⑺ 顧客收貨

顧客當(dāng)面拆封快遞保溫箱，并且掃描包裝上二維碼，確認(rèn)無誤后，完成此次簽收，配送員攜帶空保溫箱離開。

⑻ 空保溫箱返回至門店

當(dāng)空保溫箱累積到一定數(shù)量后將其送返門店，并由工作人員簽收。

生鮮電商眾包配送具體運(yùn)營流程（如圖2所示）：

4.3 保障體系

⑴ 眾包配送員的培訓(xùn)措施

眾包配送平臺(tái)應(yīng)該定期對(duì)配送人員進(jìn)行再培訓(xùn)、提供符合要求的統(tǒng)一制服、保溫箱。使用眾包平臺(tái)app時(shí)，收取300元押金，用于保溫箱的租賃以及配送損失等。工資按月發(fā)放，每月收取工資的30%作為傭金，若表現(xiàn)良好且無重大過失，傭金隨下個(gè)月的實(shí)際工資返回至配送員。

⑵ 眾包配送員的考核評(píng)價(jià)

在配送訂單任務(wù)完成以后，由商家和顧客對(duì)眾包配送員的配送服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)于評(píng)價(jià)較差的配送員，輕則將給予罰款，重則封賬號(hào)等處罰。對(duì)于評(píng)價(jià)較好的配送員，顧客和商家可以進(jìn)行打賞等給予獎(jiǎng)金福利。

⑶ 使用共享保溫箱

生鮮商品送至顧客手中，配送員將空保溫箱收回，將其回收、消毒、清潔達(dá)到循環(huán)利用的目的，從而節(jié)約資源，可持續(xù)發(fā)展。

5、結(jié)語

目前，眾包配送模式已經(jīng)初步得到市場(chǎng)認(rèn)可，已有盒馬鮮生等企業(yè)采用，它將是解決生鮮配送人力成本高的有效方法之一。

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作者簡介：

姚朝乾，南京林業(yè)大學(xué)在校生，研究方向：物流工程；

張駿，碩士，講師，現(xiàn)就職于南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，主要研究方向?yàn)槲锪飨到y(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化。