轉型改革教育背景下 “城市軌道交通客運管理”課程實驗教學探討

摘 要 本課程是城市軌道交通運營管理類專業的專業核心課程，結合專業的人才培養目標，要求學生系統掌握城市軌道交通客運相關的設施設備原理及應用、各相關崗位設置和崗位職責、城市軌道交通客流分析及預測、城市軌道交通車站在緊急情況下各崗位之間的聯動操作等。隨著教育轉型改革的發展及現階段行業對人才需求的定位，需要培養出能快速與現場工作接軌的應用型技能人才，而應用型人才的培養離不開完善的實驗教學。本文就目前實驗條件下對該門課程實驗教學進行總結，在此基礎上提出具體的實驗教學方法，進一步加強學生專業技能的培養。

關鍵詞 應用型 城市軌道交通客運 實驗教學

中圖分類號：H319文獻標識碼：A

隨著目前我國城市軌道交通的發展，各大城市已陸續建設并開通軌道交通，根據軌道相關網絡查詢數據顯示，截至2019年12月，中國內地累計有40個城市建成并開通線路6700余公里，我國軌道交通新增線路再創歷史新高。軌道交通發展之迅速，對才人的需求出現了緊缺，而運營中的軌道交通更是隨時都承擔著無數乘客的安全，這對才人的培養和需求提出了一個新的高度。

1專業及人才培養目標介紹

城市軌道交通運營管理類專業主要培養具有城市軌道交通運營管理基礎理論和實際操作技能，且具備承擔城市軌道交通運營管理各崗位工作的高級技術應用型專門人才。扎實的理論是每一個學生應掌握的基礎，而過硬的實際操作能力和崗位能力，是每一個學生在未來步入工作崗位后的具體能力體現。這就要求授課老師在現階段形式下，需不斷去研究探討行業發展，進而為人才的培養提高認識和能及時做出準確的判斷。

2課程地位分析

城市軌道交通客運組織是城市軌道交通運營管理專業的核心課程之一，共計64學時。本課程緊扣專業人才培養目標，以培養應用型人才為目標，堅持理論與實驗相結合，要求學生系統掌握城市軌道交通車站客運設施設備的基本內容及故障處理、城市軌道交通客運組織工作、客流的分析與預測、票務管理、城市軌道交通客運各崗位職責、客運應急安全等。本課程主要是為了在我國城市軌道交通快速發展的時期培養大量的軌道交通專業技術人才，并能更加系統、細致地與專業崗位所需理論知識及操作技能聯系緊密，按照“理實一體化”的課程定位，結合行業實際工作崗位和工作流程，不斷豐富課程內容，加大培養學生崗位實操能力和管理能力，以適應軌道交通行業客運人才的需要。

3實驗課程教學思路分析

本課程理論基礎豐富，要求學生掌握理論知識同時結合崗位能力進行分析，在實驗課開展之前，應根據企業真實崗位的設置，理清理順各崗位職責與各崗位所需能力，從崗位入手，直觀啟發學生對崗位的認知，激發對將來所需掌握專業技能的求知渴望。本部分內容分為講解和應用兩個部分，講解以教師為主，而應用主要以學生操作為主，重在認識崗位和明確崗位所需具備能力。

學生在崗位業務技能上，應掌握扎實的理論基礎，其中主要包含客運相關設施設備的認知和應用、客流預測及分析、客運計劃制定、營運工作組織、票務組織等理論內容。本部分內容是理實一體化教學，以教師為主，進行理論相關回顧，并以學生為主，于實驗平臺上進行客運相關設施設備的實物認知，車站客流仿真、客運計劃的編制、各崗位工作流程的演練等實驗項目。

城市軌道交通客運組織課程，在人才培養方案中的地位中可以看出，需要學生具備一定的基礎理論，而該理論包含城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、管理學、運籌學、旅客運輸心理學、商務禮儀、軌道交通法律法規等課程。因此，本課程的授課不能單純以教材為準，而應該立足學生跨學科綜合素質的提升。于城市軌道跨學科綜合素質技能提升，所以在本課程中，將結合多學科形成綜合素質技能提升板塊。

另外本課程注重學生創新思維和能力培養，在本課程授課過程中，教師主要起到引導作用，讓學生基于理論與實驗基礎上，積極參與，貼合行業發展及企業現狀進行自主大膽創新。

綜合以上內容，本課程實驗教學思路如下圖所示：

4課程實驗環節設置及開展

利用現有實驗條件，本課程實驗目前共計開設7個項目，合計28個實驗學時，占課程總學時的43.75%。實驗項目類型分別從基礎型的認知實驗的到綜合設計型，均是符合人才培養目標的應用型實驗。

（1）客運設施設備的認知實驗，采取傳統的講授法及提問法，通過視頻材料及實驗室現有設備，學生進行設備認知。通過理論基礎學習后，利用網絡教學平臺做好實驗課的課前預習，在實驗過程中，則以提問的方式要求學生對設備各功能板塊進行描述。

（2）車站設施設備布局設計實驗是綜合應用型實驗，需要學生掌握了一定的綜合理論基礎后，通過學生實地考察或網絡資料查詢等調研某車站，結合理論對該車站的功能區域進行繪制，該實驗環節突出設備的功能布局以及客流流線的合理性。實驗采取的方法在傳統的講授及提問基礎上，增加了學生自主調研和自主繪制設計的過程，極大提升了學生自主學習能力。同時，調研過程也是鍛煉學生分析問題解決問題的能力。

（3）客流特征分析及計算實驗主要使用方法是講授法及學生練習，再結合案例分析法，將看似枯燥的計算融入到實際案例中。

（4）車站崗位認知及其崗位能力分析抓住學生就業心態，抓住學生對行業工作現場的好奇心態，以實際案例分析入手，將車站崗位設置展現出來。主要采取方法是案例分析、講授、學生分小組崗位職能模擬。

（5）車站客運設備故障應急模擬實驗主要方法是講授以及學生分組操作實驗設備進行故障模擬及解決。該試驗充分利用現有實驗設備，為學生將來走向工作崗位做下扎實的實驗鋪墊。

（6）跨學科綜合性實驗結合了管理學、服務與禮儀、旅客心理學以及客運組織等多方面知識，要求學生進行情景設計，充分包含跨學科知識點，從設計到演練，均有學生自主分小組完成，學生參與程度高。該實驗是綜合應用型實驗，鞏固了理論，強化了動手能力，也提升了學生團隊合作精神和肯想肯做的務實精神。

（7）設備創新類實驗是貫穿于整個課程教學過程中的一個任務，于開學第一講課布置，在整個學期過程中，要求學生積極思考，并在期末提交具體的創新報告，以此鼓勵學生在學習過程中，隨時要具備創新精神，要敢想敢做敢探索。

5總結

本文主要從實驗教學思路及實驗教學設計和方法這兩個方面進行了總結。從思路上講，較以往傳統的實驗內容不同的是跳出了教材的約束，由單一知識內容走向了綜合應用型知識，實現了跨學科綜合素質的提升;從教學方法上講，充分運用網絡學習平臺，做到課前預習，課中授課及提問，課后復習。實驗前企業案例分析、教師講授、分析學生學情，實驗過程中學生分組參與，用團隊合作的方式，很好地完成了各實驗。

實驗教學是理論教學的有效補充，更是轉型改革教育中應用型人才培養必不可少的重要環節。通過實驗，使學生加深理論認識，使學生進入崗位工作前能得到具體的能力訓練。經過該門課程多次授課的實踐證明，學生在實驗操作方面、學習自主性方面、團隊合作方面、自控能力方面、創新意識方面等，均得到了有效提高。

作者簡介：羅江蓮（1982-）女，漢族，本科，講師，研究方向：城市軌道交通運營管理。

參考文獻

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