十年之后，中國將剩下哪幾家自主品牌車企

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華

中國品牌車企雖然起步晚，但是經(jīng)過不懈的努力，取得進(jìn)步有目共睹，特別是最近的十年，與國際品牌的差距在明顯縮小，產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)水平、新技術(shù)應(yīng)用等方面的提高明顯，最可貴的是已經(jīng)出現(xiàn)了對中國品牌關(guān)注度、認(rèn)可度甚至是忠誠度很高的用戶群，中國品牌的價值已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。

目前，中國品牌企業(yè)需要提升和補(bǔ)齊的短板還有不少，可喜的是，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)明確了長期發(fā)展的目標(biāo)和路徑，在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、關(guān)鍵技術(shù)、全球化等領(lǐng)域提前布局，腳踏實(shí)地、持之以恒地提升能力，贏得了更長遠(yuǎn)的發(fā)展機(jī)會。主要表現(xiàn)在：

1.逐步掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)

越來越多的企業(yè)在購買技術(shù)、自主創(chuàng)新、合作創(chuàng)新等路徑的摸索中總結(jié)了成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了包括發(fā)動機(jī)、自動變速器、鋰電池等關(guān)鍵技術(shù)的突破。未來還會有更多的企業(yè)在更廣泛的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)瓶頸的突破，并且逐步把核心技術(shù)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

2.精準(zhǔn)研判國內(nèi)市場發(fā)展趨勢

我國汽車社會依然處在建設(shè)和發(fā)展階段，市場表現(xiàn)出了極大的包容性，汽車文化在逐步培育，城鎮(zhèn)化建設(shè)、二胎政策、多樣的區(qū)域特征、新生代消費(fèi)特征都為中國特色的汽車產(chǎn)品提供了廣大的市場。以前的微型客車、農(nóng)用車、輕型貨車，近幾年快速發(fā)展的城市SUV 都是如此。未來，“新四化”趨勢下，更加智能化、娛樂化、體驗(yàn)感更強(qiáng)的產(chǎn)品以及體現(xiàn)個性消費(fèi)的皮卡、家用MPV、房車、小型化純電乘用車都有可能成為下一個市場機(jī)會。

3.準(zhǔn)確把握國家戰(zhàn)略

第二個助力中國汽車企業(yè)發(fā)展的環(huán)境因素就是中國的制度優(yōu)勢。中國在抗擊新冠肺炎疫情中顯示出了強(qiáng)大的制度優(yōu)勢。在制度的保駕護(hù)航下，中國已經(jīng)培育形成了多家世界百強(qiáng)級的企業(yè)，也催生了一批富有活力的新興企業(yè)。

4.實(shí)施全球化發(fā)展戰(zhàn)略

全球貿(mào)易秩序在發(fā)生變化，逆全球化趨勢在形成。今中國品牌企業(yè)開始改變出口貿(mào)易型的國際化發(fā)展方式，更加重視海外市場的品牌培育，建立全球產(chǎn)業(yè)鏈、海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過海外并購、合作等方式獲取技術(shù)、市場、品牌等資源，借助全球的技術(shù)、人才、市場等優(yōu)勢壯大自身競爭力。

目前，行業(yè)的頭部企業(yè)已經(jīng)在布局未來十年，甚至更長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，在上述領(lǐng)域也開始精耕細(xì)作培育能力、健全體魄。可以預(yù)見，十年后，中國品牌車企一定在本土市場及國際市場上有更蓬勃的發(fā)展，在世界汽車強(qiáng)企的行列中一定能看到中國企業(yè)的身影。十四五期間，中國品牌汽車將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的快車道，加入WTO 沒有打垮中國汽車產(chǎn)業(yè)，更加開放的市場環(huán)境一樣不會打垮中國品牌，汽車強(qiáng)國目標(biāo)一定會在不斷的競爭發(fā)展中逐步實(shí)現(xiàn)。