加快推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)“新基建”

“在政策上，鼓勵(lì)發(fā)展無人配送車輛，把無人配送車輛納入‘新基建’政策范疇，鼓勵(lì)企業(yè)等各主體積極研發(fā)和推廣無人配送車輛。在管理上，構(gòu)建行之有效的管理體系，將無人配送車列入法定交通參與者，實(shí)施歸類管理，明確投資、準(zhǔn)入、路權(quán)、牌照等管理要求，并完善相關(guān)管理規(guī)范。”

——東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)認(rèn)為，應(yīng)積極推進(jìn)無人配送車示范運(yùn)營(yíng)，選擇部分基礎(chǔ)條件較好的地區(qū)，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)和機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院以及商超等區(qū)域，導(dǎo)入無人配送車，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大應(yīng)用。

“在新基建的推動(dòng)下，特別是5G及大數(shù)據(jù)中心建設(shè)會(huì)大幅提速，將互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、路、交通設(shè)施、交通狀況的透徹感知。同時(shí)可通過劃定電子區(qū)域，對(duì)擁堵區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，增加高峰時(shí)段進(jìn)入成本，通過市場(chǎng)化的方式逐步取代限行。”

——上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹認(rèn)為，應(yīng)支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

“汽車在智慧城市建設(shè)中，承擔(dān)著諸多新功能。汽車是智慧交通網(wǎng)的終端平臺(tái)，是電力互聯(lián)網(wǎng)的儲(chǔ)能平臺(tái)，是智慧生活的連接平臺(tái)，也是動(dòng)態(tài)物理空間的賦能平臺(tái)。為此，我們應(yīng)當(dāng)革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)思路，聯(lián)合汽車業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)建設(shè)城市大腦，引導(dǎo)并監(jiān)管智能共享汽車發(fā)展。”

——北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為，鑒于城市治理的迫切需求與汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展，有必要融合汽車、人工智能與城市發(fā)展，把汽車產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施，成為智能城市的AI 細(xì)胞。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)是基礎(chǔ)共性技術(shù)，支撐汽車‘新四化’技術(shù)革命。保障國(guó)家信息網(wǎng)絡(luò)安全，是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略需求，是解決國(guó)家‘卡脖子’重大戰(zhàn)略問題的核心關(guān)鍵。掌握自主可控的操作系統(tǒng)，既有利于保護(hù)產(chǎn)業(yè)安全，又可以提高我國(guó)整車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

——奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍認(rèn)為，要大力推動(dòng)發(fā)展中國(guó)方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)，以智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)為指引，國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心組織各方共同組建市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新主體，以行業(yè)需求為牽引，聚集交叉行業(yè)人才，發(fā)力融合創(chuàng)新領(lǐng)域并加快輸出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品。

“我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展迎來重大歷史機(jī)遇期，人工智能、5G等新技術(shù)正在成為拉動(dòng)智能交通發(fā)展的新引擎。建議加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)各地政府加大探索和投入。一方面加強(qiáng)探索城市智能交通運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)先行先試；另一方面則要加快交通路網(wǎng)、車路協(xié)同智能化改造。”

——對(duì)于新基建，百度董事長(zhǎng)李彥宏提出構(gòu)建人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施，勾畫智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖；在智能交通方面，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

“加快推進(jìn)云計(jì)算等新基建，筑牢數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略基石；以‘?dāng)?shù)據(jù)中心’建設(shè)為重點(diǎn)和突破口，進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)據(jù)開放共享，創(chuàng)新推動(dòng)智慧城市、智慧鄉(xiāng)村建設(shè)，提高數(shù)字化治理水平；持續(xù)推進(jìn)開源協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)‘朋友圈’，提升科研創(chuàng)新數(shù)字化水平，同時(shí)加大產(chǎn)業(yè)安全投入。”

——騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰認(rèn)為，要加大安全人才培養(yǎng)、核心技術(shù)突破、安全生態(tài)協(xié)同，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息安全在數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的核心保障價(jià)值，建設(shè)以產(chǎn)業(yè)為中心的、原生的、主動(dòng)規(guī)劃為特征的新型“產(chǎn)業(yè)安全”體系。