某綜合管廊通風系統實地測試及分析

唐宏輝，劉承東，劉雪峰

（1、廣州市市政工程設計研究總院有限公司 廣州510060；2、華南理工大學 廣州510641）

0 引言

綜合管廊是指建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施［1］。隨著國家相關政策的出臺，各地綜合管廊的建設如火如荼。

通風系統作為綜合管廊的重要組成部分，在整個綜合管廊中發揮著重要而關鍵的作用。國家規范在通風系統通風方式、通風量、控制和口部節點設計方面都做了規定，但對于綜合管廊各艙室通風阻力計算并沒有涉及，近年來有部分科研人員通過公式估算［2，3］和數值仿真［4，5］的方法和技術取得了一定的成果。此次通過對已建綜合管廊進行實地測試及分析，得出綜合管廊各艙室溫度、風速以及通風阻力的特性，為后續研究開展通風系統阻力系數研究做原始數據積累。

1 測試方法

綜合管廊與礦井巷道都是長直的地下封閉空間的構造，而且通風系統的設計也比較相似，而現有對于礦井巷道通風阻力的研究較多［6］，因此可以借鑒礦井巷道的相關文獻，為綜合管廊的研究提供思路。

綜合管廊通風系統阻力系數的現場測試方案的制定，參考中華人民共和國煤炭行業標準——《礦井通風阻力測定方法：MT∕T 440-2008》［7］、《礦井巷道通風摩擦阻力系數測定方法：MT∕T 635-1996》［8］。

2 測試過程

2.1 測試地點

測試地點選在廣州某已建成并運營多年的一條綜合管廊某段［9］，綜合管廊艙室包括管道艙和電力艙。管道艙凈尺寸為2.8 m（寬）×3.1 m（高），已安裝供水管、消防管、多回路低壓電纜和通信電纜；……