LPCT鐵路箱多式聯運通道項目首次實現整船發運

文 / 張郎杰

5月6日下午，隨著一聲汽笛鳴響，裝載著整船鐵路集裝箱的“南輝27”從新東方集裝箱碼頭（LPCT）26泊位駛離連云港港，這是LPCT鐵路箱多式聯運項目實施以來，首次實現鐵路箱整船發運，單船鐵路箱裝載量創歷史新高！

2019年，LPCT依托連云港港隴海線的資源優勢，分別與鄭州、太原中鐵集裝箱簽訂鐵路箱下水合作協議，推動鐵路箱下水業務，合作無水港，拓展內陸貨源。

2020年，LPCT面對國內外復雜的航運形勢，逆勢而上，繼續加快鐵路箱多式聯運通道平臺建設，增加鐵路箱多式聯運通道路徑，擴大業務輻射范圍，推動鐵路箱“下海”的常態化。年初公司積極推動的上海局管內鐵海聯運通道，目前已打通“蚌埠—連云港”鐵海聯運鐵路箱班列。

LPCT打造的鐵路箱多式聯運通道項目，正向著沿隴海線實現內外貿陸海雙向全面開花的目標邁進。LPCT鐵路箱多式聯運項目實現整船發運，加速了以連云港港為樞紐的鐵路箱多式聯運通道建設，也進一步鞏固了連云港港“新亞歐陸海貿易新通道”的樞紐港地位。