電聯共建共享合作方案研究

沈 超，朱志強，黃 劍，劉同貴

（合肥電信，合肥 236300）

1 背景和意義

電聯（電信與聯通）開展全球首例5G 網絡共享，是在全國分區共建一張5G 接入網絡，過渡期采用NSA、最終演進為SA的共享，是落實共享發展理念，提高市場競爭力，建成覆蓋全國、高效運行5G 網絡的關鍵。作為安徽合肥電聯5G 承建方，合肥電信以5G 共建共享為契機，探索4G 同步共建共享的合作方案，與合肥聯通緊密合作，積極整合站址、天面、機房、頻率等資源互補優勢，有效降低網絡建設和運維成本，盤活的資源、節省的投資和成本用于進一步提高網絡覆蓋和服務能力。

2 4G 競合

2.1 電聯2/3/4G 頻率及使用情況

C800M，G900M 和 W2.1G 為2/3G 語音，L800M，L900M，L1.8G，L2.1G 為4G 語音和數據。電聯1.8G、2.1G 頻段連續，電聯均將1.8G 頻段作為4G 主覆蓋，電信2.1G 用于4G 室分和室外載波擴容，聯通2.1G 用于3G/4G 混用，L800M、L900M 為4G基礎覆蓋層。

2.2 4G 競合場景

目前，電信、聯通4G 主要覆蓋均承載在L1.8G。頻率資源的不同，電信、聯通針對容量場景的頻率使用有所區別，電信在L1.8G（帶寬20M）上擴容L2.1G（帶寬20M），聯通則優先在L1.8G 一載波（帶寬20M）上擴容二載波（帶寬10M），仍未解決則擴容L2.1G（帶寬15M）。據此將4G 競合場景區分如下：

（1）電信低負荷（L1.8G）、聯通低負荷（L1.8G）：可競合，電信或聯通承建均可。

（2）電信高負荷（L1.8G+L2.1G）、聯通低負荷（L1.8G）：可競合，須由電信承建。

（3）電信低負荷（L1.8G）、聯通高負荷（L1.8G 雙載波）：一般無法競合。除非電信新建2.1G，須由電信承建，將1.8G 和2.1G均競合給聯通，此時聯通總帶寬由30M 提至35M，容量提升。

（4）電信高負荷（L1.8G+L2.1G）、聯通高負荷（L1.8G 雙載波）：可競合，須由電信承建，將1.8G 和2.1G 均開放競合給聯通，此時電信總帶寬保持40M 不變，聯通總帶寬由30M 提至35M，容量提升。

（5）電信高負荷（L1.8G+L2.1G）、聯通超高負荷（L1.8G 雙載波+L2.1G）：不可競合。此場景聯通總帶寬為45M，如降至40M 也可以滿足業務使用，則可以競合，須由電信承建。

綜上所述，除聯通為超高負荷（如校園、高鐵站等）場景外，其他場景電聯均可以競合。其中，電信低負荷且聯通高負荷的場景下，需要電信建設2.1G。

2.3 4G 合作方案

考慮到合肥地區5G 承建方為電信，南方省份電信的機房局所、線路資源相對聯通有優勢，同時考慮到4G/5G 聯合優化的方便、4G/5G 基站維護的統一等，建議4G 競合原則上均由合肥電信承建。基于此，雙方4G 合作方案如下：

（1）新建4G 基站、室分（含地鐵）的深度合作。電聯分別提供4G 基站、室分（含地鐵）的擬建清單，建設前逐一對接。對其中一方已建設的，另一方可直接競合共享；對雙方一致需要建設的，由電信統一建設并提供給聯通競合。針對雙方建設的骨頭站點，如一方在附近有可用基站，也可開展4G 競合。

（2）存量4G 站點的深度合作。梳理電聯存量的全部4G 站點，兩家均已建設的點位，由電信主建進行4G 競合。考慮到異廠家切換和邊界切換對指標的影響，建議連片競合保證效果。將已選定的連片區域以電信4G 基站為打底，全部競合給聯通，聯通將重合基站設備拆除（后續可重新利舊上線），僅保留拓撲合理的基站，如該基站如果為電聯4G 異廠家設備，為保證網絡指標，建議換為同廠家設備（可從重合點位拆除設備獲取），接入到電信BBU 利舊上線。4G 室分比照基站開展競合，逐步拓展至全區，后續聯通可將設備折算劃歸至電信實現全面競合。

合作初期，雙方開放競合的RRU 設備數建議保持1 ∶1，基站競合均由電信主建，室分競合可由聯通主建，功率原則上均分。同時面向5G 建設中天面資源不足站點，優先通過4G 競合騰退天面。后期將4G RRU 設備全部接入到電信網絡下統一管理，4G/5G 網絡均以電信為主、委托第三方統一維護。

（3）費用結算。統一按照開通后次月起進行費用結算。4G投資（含主設備、天饋系統、設計費、施工費等）電信、聯通各承擔50%，一次性支付。租費、場地費、電費、維護費等建議雙方按月進行核對確認，每季度一結，電信、聯通分別走賬和付款支付50%。對于雙方前期各自獨家進入的場景，如共享，涉及前期一次性費用（如協調費、進場費）的追溯后雙方各承擔50%。

2.4 關鍵參數配置

目前不同4G 主設備廠商，同一臺RRU 典型配置為2個載波能力，2個載波會分攤整個RRU 的發射功率，是影響競合網絡性能的關鍵因素。電聯4G 競合（RRU 功率60W，均設置20M 帶寬）站點建議可設置的典型參數組合如下：一是40W（RS=152，PA=0，PB=0）/20W（RS=152，PA=-3，PB=1）；二是30W（RS=139，PA=0，PB=0）/30W（RS=139，PA=0，PB=0）。

鑒于不同場景中電信、聯通對覆蓋與容量的需求不同（RS信號決定LTE 網絡的導頻信號覆蓋），4G 競合參數需要差異化配置，建議如下：一是城區場景：站間距較小站間干擾較大，對容量需求較高，建議使用電聯均30W 即組合二，降低同頻干擾提升網絡質量；二是農村場景：站間距較大，對覆蓋需求高，建議使用40W/20W 即組合一，優先保障網絡覆蓋。競合關鍵參數設置如下表，可根據實際情況調整。

2.5 分場景評估結果

選擇濱湖區域連片3個站試點，電信承建、聯通競合且電信聯通功率均分，競合前后路測、網管、負荷、MR 指標對比保持持平，一周電聯均無用戶投訴。其中2個站電聯共址、1個站電信有而聯通無4G。分場景測試數據如表1所示：

表1 分場景測試數據

由表1可知，本案例中電聯按4G 基站1 ∶1競合情況下，通過雙方聯合調優，網絡性能基本不受影響。其中功率均設置30W情況下，雙方網絡對等、用戶體驗較好。在4G 基站全競合情況下，電信覆蓋、容量持平，聯通覆蓋、容量整體提升。展望未來，電聯4G 全面競合后，雖然RRU 功率有所分擔，但雙方站址資源互補，基站數增加，可同時提升雙方網絡覆蓋和容量，綜合網絡質量提高。

2.6 天面合作

針對5G 天面不足的站點，合肥電聯雙方積極研究天面合作方案，根據現場平臺數、系統類型、網絡負荷等因素，逐站制定方案，概括如下：

（1）天面整合：電信或聯通有兩層平臺，無集束天線（內部天面整合）；電聯其中一方為一層平臺；另一方兩層平臺且其中一層為集束天線（可RRU 下沉）。

（2）4G RRU 競合：電聯均為一層平臺，且其中一方為單L1.8G 天線占用一層平臺。

（3）天線競合：電聯均為一層平臺，定制6-12端口進行電聯天線二并一的收編。

3 5G 共享

3.1 入網流程制定

合肥電信基于5G 共建共享首批站點100%開通，研究制定了電聯共建共享NSA 組網站點入網流程，明確了雙方責任、協調機制等。

3.2 方案實施

（1）實施過程：分兩個階段：一是單站場景，試點單錨點獨立載波、單錨點共享載波、雙錨點獨立載波、雙錨點共享載波；二是連片場景，規模開通4G 錨點和5G 共建共享站點。

（2）開通步驟：根據單/雙錨點、MORAN/MOCN 共享方式不同，步驟所有區別。單錨點場景相對較為復雜，有4/5G 硬件改造擴容及enb id 共享改造。

表2 方案實施

4 投資和成本變化

（1）投資變化：依據合肥電聯實際情況測算，電聯4G 競合相比分開建站，投資（含主設備、施工、設計、監理、材料費等）從18.39萬降至12.84萬，降低30%。

（2）維護成本變化：分析兩種典型場景，通過開展電聯4G 競合，騰出天面建設5G。其中鐵塔租費按系統數分攤，4G 電費各付一半；5G 電費、租費相互暫不結算，待集團及省公司后期明確。

場景一：聯通兩層平臺，電信一層平臺，電聯競合后騰退聯通4G。競合前聯通租費為A+B，電費為a+b；電信租費為C，電費為c。競合后聯通租費為A+0.5*C，電費為a+0.5c；電信租費為B+0.5*C，電費為0.5c+d。場景二：聯通一層平臺，電信一層平臺，電聯競合后騰退聯通4G。競合前聯通租費為A，電費為a；電信租費為B，電費為b。 競合后聯通租費為（A+B）*1/3，電費為0.5*b；電信租費為：（A+B）*2/3，電費為c+0.5b。

由上，電聯4G 競合騰出天面后，因5G 利舊原有系統和天面資源，5G 建設未新增鐵塔租費。同時原有聯通4G 設備退網，按電聯4G 功耗相當測算，4G 系統節省約一半電費。此外，根據鐵塔租費結算規則，電聯5G 共建共享站點，由鐵塔錨定租戶向鐵塔公司提交5G 需求訂單，并支付費用，有利于節省鐵塔租金。以合肥為例，錨定租戶比其他租戶多享受5%折扣，采用誰錨定誰提5G 訂單的方式，可至少節省5%。

5 結束語

電聯在5G 共建共享的基礎上，開展4G 深度競合，可以實現雙贏。全面競合后，站址資源互補，基站數增加，有利于提升雙方綜合網絡質量。電聯4G 競合后單站投資節省30%、5G 建設不新增鐵塔租費、4G 電費節省約一半，可以節省大量投資和成本，盤活的資源可以應用于城區深度覆蓋（地下室等）、農村區域補盲覆蓋（普遍服務和脫貧攻堅等），進一步提升服務能力。