城鄉(xiāng)一體化背景下農(nóng)民合作社主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究

石萌

[摘 要] 我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，在我國城鄉(xiāng)一體化的有力發(fā)展下，農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，有力推動著我國經(jīng)濟(jì)的前進(jìn)和發(fā)展。而農(nóng)產(chǎn)品的物流模式和水平也影響著農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，農(nóng)民會因?yàn)榈托У奈锪鬟\(yùn)轉(zhuǎn)模式使好的農(nóng)產(chǎn)品不能及時(shí)推銷到市場，造成農(nóng)產(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)物盡所值，嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品增值和農(nóng)民的收入提高。要想實(shí)現(xiàn)良好的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；驼?guī)化，就要采用先進(jìn)科學(xué)合理的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸模式。

[關(guān)鍵詞] 一體化;農(nóng)產(chǎn)品;物流模式研究

[中圖分類號] F320[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A[文章編號] 1009-6043（2020）04-0044-02

Abstract： China is a large agricultural production country. With the strong development of urban and rural integration， the agricultural products have formed a certain scale of industry， which effectively promotes the development of China's economy. The logistics mode and level of agricultural products also affect the development of agricultural products. Because of the inefficient logistics operation mode， farmers will not be able to sell good agricultural products to the market in time， resulting in the failure of agricultural products to achieve the best value， which seriously affects the value-added of agricultural products and the increase of farmers' income. In order to achieve a good scale and standardization of agricultural industry， it is necessary to adopt an advanced scientific and reasonable agricultural product logistics mode.

Key words： integration， agricultural product， study of logistics modes

我國的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展模式是根據(jù)目前中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)提出來的發(fā)展方式。中國并沒有全面的實(shí)現(xiàn)和完成工業(yè)化建設(shè)，城鄉(xiāng)居民的收入水平和生活條件都極度不均衡，所以就有城市和農(nóng)村戶籍一說。中央提出城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展措施，那么就應(yīng)該結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r，以先進(jìn)的現(xiàn)代物流理論為支撐，研討出適合我們國家城鄉(xiāng)一體化發(fā)展模式的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，同時(shí)組建統(tǒng)一高效的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸模式，解決城鄉(xiāng)一體化背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作體系的有效接洽問題，切實(shí)有效解決我們農(nóng)民農(nóng)產(chǎn)品有貨難銷的問題，為實(shí)現(xiàn)資源高速運(yùn)轉(zhuǎn)配置和農(nóng)民的收入增長提供系列的發(fā)展思路。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流模式、農(nóng)民合作社、城鄉(xiāng)一體化的理論認(rèn)識

（一）城鄉(xiāng)一體化

城鄉(xiāng)一體化的提出是中國社會發(fā)展的革新，也是中國社會發(fā)展和城市化發(fā)展的客觀需求。城鄉(xiāng)一體化是要隨著生產(chǎn)力增長而不斷地去改變城鄉(xiāng)人民的生產(chǎn)生活與居住方式的過程，要讓人口技術(shù)、資源環(huán)境等發(fā)展要素結(jié)合發(fā)展，互為支撐，互為輔助，互相交流，逐漸實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)人民之間在經(jīng)濟(jì)文化、生存空間、政策制度的相互協(xié)調(diào)處理的良性互動。要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化不僅僅要從思想上進(jìn)行改變更新，還要從發(fā)展思路和增長方式以及產(chǎn)業(yè)體制等方面進(jìn)行創(chuàng)新。要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化首先就應(yīng)該拋棄過去落后的城鄉(xiāng)二元體制和人口流動管制。要改變過去長期形成的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)體制，就要在城鄉(xiāng)的發(fā)展政策上實(shí)現(xiàn)全面平等與產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的資源互補(bǔ)，公民的社會待遇上也要協(xié)調(diào)一致，讓農(nóng)民也能享受到與城鎮(zhèn)人民同樣的實(shí)惠政策，最終形成以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)交流、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的大好局面，有力的去實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)的可持續(xù)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)發(fā)展的一體化格局。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流模式

農(nóng)村物流是指在農(nóng)村的服務(wù)地點(diǎn)內(nèi)用于生產(chǎn)生活或者是其他經(jīng)濟(jì)活動而發(fā)生的關(guān)于產(chǎn)地供應(yīng)和市場需求相互運(yùn)作的過程。通常是指我們產(chǎn)品的運(yùn)輸、保存、裝運(yùn)、包裹、流轉(zhuǎn)、派送、全面處理的各種物流運(yùn)作，能夠?qū)⑥r(nóng)民的農(nóng)作物和產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)向消費(fèi)者或消費(fèi)市場進(jìn)行轉(zhuǎn)送，以便能夠?qū)崿F(xiàn)其應(yīng)有的產(chǎn)品價(jià)值。

（三）農(nóng)民合作社

我們國家建國之初就成立了農(nóng)村合作社，當(dāng)時(shí)每家每戶分地種田，每家每戶都擁有了自己的一片土地，在這個(gè)階段發(fā)展的農(nóng)民合作社走過了幫助組—低級社—中高級社和人民公社的成長道路。在建國的初期，這種合作社起到了很大的作用，但是后期的農(nóng)民勞動積極性受到了影響而下降、農(nóng)民難以自由進(jìn)退合作社進(jìn)行發(fā)展、加上當(dāng)時(shí)政府管理監(jiān)督存在漏洞、生產(chǎn)勞動分配制度不均衡，人民公社就以失敗集散?，F(xiàn)如今改變的農(nóng)民合作社是在我們國家實(shí)行家庭承包制的體制下，為農(nóng)民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)建立一個(gè)自愿聯(lián)合，實(shí)行民主管理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)銷售的幫助性組織。農(nóng)民合作社可以為農(nóng)民提供相關(guān)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的資料采購，農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品售出、加工、運(yùn)送、保存及其與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營有關(guān)的一系列技術(shù)支持、信息處理服務(wù)。

二、農(nóng)產(chǎn)品的兩大物流發(fā)展模式

（一）加工產(chǎn)地和生產(chǎn)基地物流系統(tǒng)化的運(yùn)作模式

城鄉(xiāng)一體化的農(nóng)民農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)村物流模式，主要是以企業(yè)為主體，加上生產(chǎn)基地或者農(nóng)民散戶而形成的系統(tǒng)化組織的供應(yīng)鏈兩端的運(yùn)作模式。主要有“加工產(chǎn)地企業(yè)與基地或農(nóng)戶”和“連鎖銷售企業(yè)與基地或農(nóng)戶”兩種物流運(yùn)作模式。一般而言，“加工產(chǎn)地企業(yè)與基地或農(nóng)戶”的物流運(yùn)作模式是指農(nóng)產(chǎn)品的加工產(chǎn)地企業(yè)不經(jīng)過批發(fā)商或中間商這個(gè)環(huán)節(jié)交易售賣，而是直接將基地的農(nóng)產(chǎn)品面向需求企業(yè)或市場的消費(fèi)者的運(yùn)作模式。這種農(nóng)村物流運(yùn)作模式提高了從產(chǎn)地到市場銷售的速度，減少了很多的周轉(zhuǎn)流通環(huán)節(jié)，縮短了物流的運(yùn)輸路程，有效的提高了物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率與速度。而“連鎖銷售企業(yè)與基地或農(nóng)戶”的物流運(yùn)作模式則是指作為農(nóng)產(chǎn)品提供和指揮者的連鎖銷售企業(yè)向農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地或產(chǎn)地的直接批發(fā)市場進(jìn)行集中的采購農(nóng)產(chǎn)品，可以有效的將農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到城市的小型超市、購物商店或商場的物流模式。這種模式的優(yōu)勢在于能夠有效的集中購買農(nóng)產(chǎn)品，不需要中間的環(huán)節(jié)，直接可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的全面流通，能夠?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品各方面的生產(chǎn)產(chǎn)品滿足相應(yīng)的市場需求，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)、加工、產(chǎn)量等系列指標(biāo)。

（二）專業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作模式

交給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品供銷商的某些部分或是全部的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)囊?。專業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作模式能使農(nóng)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)和運(yùn)送合作關(guān)系更加穩(wěn)定長期，專業(yè)物流企業(yè)的物流服務(wù)水平和專業(yè)技能將更加的專業(yè)高效。專業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作模式的功能更加多種多樣，管理過程更加的全面到位。物流運(yùn)輸能力是其生存發(fā)展的核心競爭力，這就要求專業(yè)物流企業(yè)必須鞏固自身的核心競爭力，做好農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送、保存等多個(gè)環(huán)節(jié)的管控，有效的保持和提高物流運(yùn)送的科學(xué)化和自動信息化水平，從而使雙方都能獲得不同的經(jīng)濟(jì)收益。

三、加強(qiáng)農(nóng)民農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的建議措施

（一）加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品物流的良好運(yùn)輸和發(fā)展，需要做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為保障。良好的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠有效的保障到整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸有力進(jìn)行。這就要求相關(guān)政府部門做好農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合理規(guī)劃和建設(shè)，要為物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供有利的政策保障，像臨近的高級公路與高速公路的交通建設(shè)都應(yīng)該得到完善。

（二）革新農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作形式

農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸具有量大且多的發(fā)展特點(diǎn)，各種各樣的農(nóng)產(chǎn)品物流形式一起存在，需要不斷革新農(nóng)產(chǎn)品物流的組織形式和運(yùn)作方式，加快推進(jìn)時(shí)代化的物流發(fā)展，從而革新出適應(yīng)農(nóng)業(yè)和市場需求的物流形式和組織。重點(diǎn)打造農(nóng)產(chǎn)品物流一條龍服務(wù)，通過打造具有明顯競爭優(yōu)勢的專業(yè)運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流高效的市場運(yùn)輸。

（三）重視專業(yè)物流人才的培養(yǎng)

農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與專業(yè)人才發(fā)揮的貢獻(xiàn)密切相關(guān)，整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的有效運(yùn)行需要來自倉庫保存、運(yùn)送、流轉(zhuǎn)加工和信息處理方面的專業(yè)性人才。我國目前需要進(jìn)一步的加大物流專業(yè)的人才培養(yǎng)，要通過大中專高等院校培養(yǎng)系列的物流專業(yè)人才，從而能為農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供專業(yè)的物流人才。

（四）完善農(nóng)民合作社的體制

農(nóng)民合作社是農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)范化、系統(tǒng)化的龍頭，農(nóng)民合作社主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸模式對于合作社發(fā)展的要求十分高。農(nóng)民合作社要求擁有良好的內(nèi)外管理能力，才能對農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量、存在的風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行相應(yīng)的合理判斷和預(yù)測，還要擁有足夠大的產(chǎn)地運(yùn)營規(guī)模和財(cái)力支持，農(nóng)民合作社才能與對應(yīng)的合作企業(yè)進(jìn)行一系列的交易談判，還必須擁有良好的人才隊(duì)伍才能有效地為需求企業(yè)提供良好的服務(wù)。

四、結(jié)語

社會的發(fā)展與進(jìn)步必然的要求減小農(nóng)村與城市發(fā)展的現(xiàn)實(shí)發(fā)展距離，而農(nóng)產(chǎn)品的對外盈利性更需要一個(gè)合作社有力的進(jìn)行推動和保障，那么開展對城鄉(xiāng)一體化背景下農(nóng)民合作社主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式研究，能對農(nóng)村農(nóng)民和社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的重要意義。要全面實(shí)現(xiàn)當(dāng)下的城市與鄉(xiāng)村的配合發(fā)展，就要重點(diǎn)解決農(nóng)民的發(fā)展問題，當(dāng)下大力發(fā)展農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流模式就是積極解決農(nóng)民發(fā)展的問題體現(xiàn)。希望能通過這些相關(guān)的探討分析，有效為農(nóng)村物流發(fā)展運(yùn)輸模式的改良提供一定的發(fā)展意義，也為全面小康社會的建成與發(fā)展提供助力。

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