數字出海 萬商復蘇

蘇楓

逆勢增長 疫情全球蔓延，使我國進出口貿易面臨嚴峻挑戰。與此同時，跨境電商卻逆勢增長，釋放出了巨大發展潛力，成為疫情期間外貿發展的重要渠道。

從四月初開始，每晚六點，朱黎航準時穿上圍裙，開始做飯。

他不是廚師，而是武漢一家跨境電商公司的老板。因為廚師尚未返回武漢，工作之余，他擔負起了員工們的三餐工作。

4月21日下廚時，朱黎航心情不錯：“這次的疫情太兇了，現在大家還能一起工作、一起吃飯，不容易。”

劫后余生。

天眼查數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，我國第一季度倒閉企業超46萬家，其中26000家從事出口。曾經，朱黎航覺得“要完蛋了”，但店鋪活了下來，并且活得不錯。

在國內最大的跨境電商平臺“速賣通”上，像朱黎航這樣的商家不少。他們并非沒有遇到困難。從冬到春，生意載沉載浮，最終穿越風暴，成功上岸。

政府：跨境電商助力外貿發展

網上流傳著“2020年最悲慘的十大行業”，外貿位居榜首。

新冠肺炎疫情在全球蔓延，使我國進出口貿易面臨嚴峻挑戰。與此同時，跨境電商卻逆勢增長，釋放出了巨大發展潛力，成為疫情期間外貿發展的重要渠道。

我國跨境電商綜合試驗區再次擴圍。

4月7日，國務院決定新設46個跨境電商綜合試驗區，加上已經批準的59個，全國將擁有105個跨境電商綜合試驗區，已經覆蓋了30個省、區、市，從而形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的發展格局。

此次國務院新設跨境電商綜合試驗區，較上一次增設僅相隔了3個多月，且增設數量也創歷史新高，釋放出十分明顯的政策信號，跨境電商的前景將會越來越廣闊。

對于這一“超常規”之舉，商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示，從2015年中國在杭州設立第一個跨境電子商務綜合試驗區，到現在短短數年內發展到過百個，足以看出國家層面對于發展跨境電商的高度重視。當前新設一批跨境電商綜試區，一方面可以說是政策延續下水到渠成的結果;另一方面，也是疫情沖擊下，新業態助力中國外貿克難前行的縮影。

商務部部長助理任鴻斌表示：“傳統外貿受到疫情嚴重沖擊，需要進一步發揮跨境電商獨特優勢，開展在線營銷，實現在線交易，保訂單、保市場、保份額，以新業態新模式助力外貿攻堅克難。”

24歲的李小平還記得在英國留學的時候，英國本土的電商物流服務一直是中國留學生口口相傳的槽點。

“一瓶護膚品就要7鎊運費，大額消費才包郵，以及動輒半個月才收到物品的網購體驗，實在是一言難盡……也許當地人早已習慣這種并不是很發達的電商體系，但是，沒有比較就沒有傷害。”

李小平的一位英國舍友茉莉，在學會了如何在中國購物平臺網購之后，果斷放棄了西方最大的購物狂歡節“黑色星期五”，轉而投身于中國雙十一的搶購大軍中。

中國電商的便利度與產業成熟度是其他國家難以企及的，作為消費者，沒人會拒絕快速和精準的電商物流服務。

“所以我在這里懇請各位跨境電商大佬努力撐過這段疫情時期，廣大境外消費者十分需要你們。” 李小平笑言。

跨境電商是一種商業模式， 簡單說就是在互聯網上賣商品，即分屬不同關境的貿易主體在互聯網上進行貿易，然后通過跨境物流完成整個交易行為。

疫情加速了電商的發展，而國內電商平臺又趨于飽和，跨境電商的發展動向是什么？

在中國，進口跨境電商已經發展得很成熟。iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，2020年中國跨境電商交易規模預計達12.7萬億元。

相比中國，國外許多國家的跨境電商仍然在發展的初期階段。

能否將我國這種完整的電商體系推廣到世界范圍內，為出口跨境電商創造利好呢？

企業：疫情過后，跨境電商迎來新起點？

eWTP是阿里巴巴創始人馬云在2016年就提出的構想，全稱是世界電子貿易平臺，它的成立目的很簡單，就是幫助中小企業做全球生意。這是一個可以數字化快速報關清關的平臺。

歐洲疫情日趨嚴峻，這也是無數中國和歐洲中小企業最需要幫助的時候。3月25日，eWTP比利時公共服務平臺緊急上線。

比利時是第一個加入了eWTP的歐洲國家。2019年底，阿里和比利時海關合作跑通了歐盟TS90保稅備貨進口模式，實際就是把國內消費者熟悉的天貓國際、考拉海購等跨境電商平臺從國內保稅倉發貨的模式反向復制到了比利時。

TS90（Temporary Storage 90），直譯過來就是暫時存儲90天。在這90天內，賣家在列日的保稅倉備貨是免稅的。買家下單出貨時以小包裹發件，22歐元以下免關稅和增值稅，150歐元以下免關稅，也能幫商家省下一大筆錢。

這個模式對于消費者的好處就更加明顯了——訂單從當地的倉庫直接發貨，最快三天就能到貨。

不過，每個包裹情況都不一樣，每個訂單都要單獨報關，怎么能做到快速清關、開始配送呢？這個時候，上面提到的公共服務平臺就派上用場了，當地服務商完成貨品的分揀打包后，就把包裹信息輸到這個系統里，每天只花兩個小時就可以完成當天所有訂單的報關工作，相比以前，提速不少。

“我們會努力用數字技術賦能eWTP比利時樞紐，助力中歐雙方合作抗擊疫情，恢復生產，一起迎來疫情過后的美好明天。”阿里巴巴全球化辦公室秘書長宋君濤表示，這次疫情會讓世界看到數字新基建的重要性，eWTP會成為未來十年全球跨境電商的最大風口。

目前，eWTP已經發展出了杭州、義烏、馬來西亞、泰國、盧旺達、比利時、埃塞俄比亞七個樞紐。樞紐雖然不多，但基本能覆蓋東南亞、非洲、歐洲的重點市場。

以阿里的物流分支“菜鳥”為例，過去兩年“菜鳥”以列日為中心，輻射整個歐洲的物流網絡。作為歐洲的中心地帶，從這里出發的包裹，最快在5小時內便可送達法國、英國、德國、西班牙等主要市場。

“全球速賣通（AliExpress）”是中國最大的出口B2C電商平臺，在這里，“全球買”和“全球賣”24小時無時差發生。2010 年平臺成立至今已有10年，高速發展，日趨成熟。覆蓋全球230個國家和地區，主要交易市場為俄、美、西、巴西、法等國。

4月8日，武漢解封。同一天，阿里巴巴宣布重啟“春雷計劃”，提出要以20年來沉淀的商業力量與技術力量，與中國的千萬中小企業并肩作戰，共渡難關。

“目前外貿承壓尤為巨大。為了幫助企業共渡難關、轉危為機，速賣通將聯合多地政府，推出一系列激活產業帶、重振外貿出口的扶持計劃，以平臺多年沉淀的數字化能力和基礎設施為中小企業出海保駕護航，創造新的商機。” 速賣通總經理王明強表示。

從3月下旬開始，速賣通聯合多地政府，與中國十大產業帶簽訂戰略合作，通過“云直播”培訓、為商家提供智能決策等方式，以數字化手段為海外消費者與國內制造業搭建橋梁，培養商家發現機會，逆勢出海、尋找出路。

目前合作已在四川、福建、廣東、浙江、江蘇等多個省市有序落地。

3月26日，僅在四川一地的首場名為“數字出海萬商復蘇” 的跨境電商“云直播”培訓中，就有超過2000家企業參與。整個計劃合作的市級政府將達到百余個，為十萬個商家提供切實幫助。

2019年開始在杭州和比利時列日之間就開設了常態化包機，原為一周一班，在2020年疫情發生后已經增加到了一周五班。飛往馬來西亞樞紐的包機頻率在這兩天也變成了一周五班。

疫情期間，有些民航停了，但這些貨運樞紐依然可以流暢通行，許多中國企業捐贈的抗疫物資，也是通過這些樞紐送往全球。

依托這些樞紐和當地備貨模式，許多跨境商家也做到了“不打烊”。

2020年春季，海外疫情蔓延，許多國家的消費者對于抗疫物資的需求呈現爆發式增長。而隨著中國疫情緩解，工廠逐漸復工，企業現在也有余力出口一些物資了。

一些跨境電商抓住了這個機會。比如，“速賣通”商家在比利時保稅倉儲備了一批口罩，賣到法國、德國、波蘭等重點市場，當地發貨保證一周內送達。

顯而易見，所有抗疫商品幾乎一上架就呈現“秒殺”的狀態。

“疫情期間，跨境電商成為我國外貿發展的重要渠道，充分顯示了跨境電商作為新業態對外貿創新發展的引領作用。”商務部研究院電子商務研究所所長張莉表示。跨境電商企業開創了防疫物資“全球集采—定點直送”模式，在一定程度上提升了我國外貿的全球供應鏈集采能力。

跨境電商是未來外貿發展的大趨勢。白明認為，經過一段時間的發展，跨境電商將有望躋身中國三大貿易方式，與一般貿易、加工貿易形成“三足鼎立”的局面。

個人：疫情之下，跨境電商機會幾何？

王里，從2014年開始做 “速賣通”，到現在已經有6年的跨境電商運營經驗了。

2017年shopee開始在大陸招商的時候，王里開始全面轉型做shopee。shopee是東南亞的一個電商平臺，這個平臺目前在東南亞相當于是淘寶在國內的這樣一個存在。

shopee這個平臺的母公司是SEA，東南亞唯一一家在紐交所上市的互聯網公司，主營業務包含三大板塊，分別是游戲、支付和電商，電商就是shopee，游戲包含王者榮耀等。騰訊集團在SEA公司的占股是46%。

目前王里團隊運營的shopee店鋪有三百多家，涉及到了各個站點的幾乎每個類目，同時她也在各個國家開設了自己的店鋪。

現在王里團隊的訂單量基本上可以做到每天6000單以上，2019全年的總銷售額接近兩個億，相比2018年翻了一倍。

2019年，中國跨境電商零售進出口額達到1862.1億元，是2015年的5倍，年均增速高達49.5%。

shopee目前有七個站點，分別在中國臺灣以及馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南、菲律賓和新加坡，覆蓋的人口大約在6億，以年輕人為主。

數據顯示，52%的東南亞人口年齡低于30歲。他們直接進入了移動互聯網時代，這給跨境電商的發展提供了機會。

“疫情之下，跨境電商是坑嗎？我覺得疫情帶來的負面影響會有，但不至于是坑，而且帶給我們的機會反而更多。”王里說，“舉一個簡單的例子，國內疫情最嚴重的時期，大家被迫宅在家中，無法去實體店消費，網購成為許多人生活中不可或缺的部分。受疫情影響的海外民眾也被迫宅在家中，無形中也會增加網購的機會和次數。一旦網購上癮以后，無論哪個國家的人民都會愛上它！”

“作為跨境電商旗下的個人賣家，只要堅持精細化運營，就可以保持較高利潤。”王里說。

當然，民間對于跨境電商，也存在對立觀點——上海的企業主老萬在2019年深度試水之后，得出結論：“我不建議個人做跨境電商。”

“說3個事實給想涉足跨境電商行業的朋友：一、亞馬遜目前還是處于紅利期，至少相對天貓推廣一個鏈接動輒幾十萬的廣告費用;二、跨境電商目前已經不再屬于可以隨隨便便讓人成為暴發戶的行業，已經是一個需要精細化運作的行業;三、找一個已經在這個行業里做得不錯的人去請教，可以讓你更有方向——至少，你要清楚知道，真正的風險隱藏在哪里？因為每個行業，都有做好的，也有虧傻了的。”

疫情之下，跨境電商到底是機會還是坑？

財經評論員胡蔚認為：“機遇與挑戰并存。跨境電商雖然占據很大優勢，但也面臨著商品庫存、倉儲、供應鏈及現金流等方面的問題。目前，一方面需要政府繼續加大扶持，特別是在暢通國際物流運輸、提高貨物通關效率、減稅降費和拓寬融資渠道等方面，另一方面企業也要優化產品結構和經營策略，提高服務能力，加強海外倉、前置倉的布局和建設，不斷增強自身的抗風險能力。”

胡蔚認為：“疫情對全世界企業的打擊都是巨大的，國外疫情的蔓延，對本身在國內疫情期間就受到影響的跨境電商來說無疑是雪上加霜。但隨著全球電商貿易體系的日漸完善，會不斷有新模式新玩法誕生，給跨境電商帶來利好。”