自動變速器綜合實驗臺故障設置裝置的研制

王　曉

摘要 01M電控自動變速器實驗臺具備演示擋位轉換、模擬故障診斷與排除等功能，配備的按鈕式故障設置裝置是一種操作簡便、性能可靠的控制裝置。它可以很方便地演示自動變速器的常見故障檢測及排除，實現(xiàn)該實驗臺綜合性能，顯著提高教學效果。

關鍵詞 自動變速器；設置故障裝置；故障診斷

中圖分類號：U467.5+2文獻標識碼：A文章編號：1671-489X（2009）12-0125-02

Research and Develop of Setting-trouble Device for Automatic Transmission Test Bench//Wang Xiao

Abstract The test bench for 01M automatic transmission which is electronic control is provided with demonstrating the process of shifting. It can simulate fault diagnosis and recovery. The Performance of the setting-trouble device which is button switch is available and reliable. Effective teaching is acquired after this device which can demonstrate common fault is used.

Key words Automatic Transmission；setting-trouble device；fault diagnosis

Authors address Zibo Vocational Institute, Zibo, Shandong 255013

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，自動變速器的使用越來越普及，然而由于它的原理深奧，結構復雜，汽車專業(yè)的學生在學習的過程中普遍反映難理解。01M自動變速器綜合性能實驗臺是一款將理論與實踐教學相結合，靜態(tài)結構與動態(tài)工作過程相結合，直觀展示自動變速器裝置結構、原理、工作過程的實驗設備，并且可以進行自動變速器基本的故障診斷與排除的操作。

1 01M自動變速器實驗臺的組成及工作原理

01M自動變速器實驗臺是為模擬自動變速器在汽車行駛狀態(tài)時的工作狀況而設計的,具備自動變速器的電控單元ECUJ220，發(fā)動機電控單元ECUJ217，2個控制單元由CAN線相連。自動變速器的換擋主要依據(jù)是行駛車速和發(fā)動機節(jié)氣門開度2個信號。節(jié)氣門位置傳感器采集的節(jié)氣門開度信號是來自節(jié)氣門控制單元，氣門控制單元裝在自動變速器殼體上，通過人為改變節(jié)氣門的開度來模擬發(fā)動機的負荷的變化。發(fā)動機轉速傳感器G28檢測的信號用三相電機輸出軸的轉速信號來代替。

為了豐富換擋控制內容，配有節(jié)氣門控制單元，提高控制質量。自動變速器還需要一些輔助信號，包括換擋手柄位置信號、發(fā)動機轉速信號、變速器轉速信號、制動踏板信號、變速器油溫信號、發(fā)動機水溫信號等。變速器轉速傳感器、油溫傳感器、車速傳感器和多功能開關F125均裝在變速器殼體上，制動燈開關F裝在示教板背面。把制動踏板信號輸入到自動變速器的是電控單元ECUJ220。發(fā)動機水溫信號是來自發(fā)動機電控單元中固定水溫值。另外還配備6-90-Q型蓄電池、自動變速器演示板和實驗臺可整體移動的框架。演示板正面裝備電控自動變速器OBD-Ⅱ故障診斷插孔、點火開關、ATF油壓表、自動變速器擋位手動按鈕、電源開關和變壓器，還有各個電器元件的線路圖。演示板背面是個箱體，內部裝配以下元件：自動變速器和發(fā)動機的控制單元、啟動鎖止和倒車燈繼電器J226、保險絲總成、制動燈開關F8、多功能開關F125、人為設置自動變速器故障碼裝置。實驗臺的人為設置故障碼裝置也把信號輸入到電控單元ECUJ220。圖1是實驗臺的功能結構框。

2 故障碼設置裝置

在該實驗臺諸多功能中，對自動變速器常見故障的診斷、排除的演示是很重要的。通過該功能學生可以很直觀地看到每一種常見故障的現(xiàn)象，教師也可以通過演示很清晰地講解其診斷和排除的過程。提高學生對自動變速器故障診斷和排除的能力。

該故障碼設置裝置是人工通過設置按鈕來設置的。

控制模塊如圖2所示，圖中1、2、3、4、5、6是傳感器的故障設置按鈕，控制自動變速器的傳感器工作，A、B、C、D、E、F是執(zhí)行器的故障設置按鈕，控制執(zhí)行器的工作。具體的控制原理如圖3所示。

K1/是電機轉速傳感器人工控制故障按鈕，按下按鈕，繼電器的電路接通，電磁線圈產生的電磁吸力將K1吸合，此時傳感器可正常工作。在設置故障時，將按鈕彈起，切斷繼電器電磁線圈電路，繼電器開關斷開，它所控制的傳感器或電路斷開，不工作，指示板上即可顯示出現(xiàn)故障。其他傳感器的故障按鈕的控制原理相同。

Ka/是N88故障人工控制按鈕，是為相應的執(zhí)行器設置故障的按鈕，按下按鈕，繼電器的電路接通，電磁線圈產生的電磁吸力將Ka吸合，此時執(zhí)行器可正常工作。在設置故障時，將按鈕彈起，切斷繼電器電磁線圈電路，繼電器開關斷開，它所控制的電路斷開，該執(zhí)行器不工作，指示板上即可顯示出現(xiàn)故障。其他執(zhí)行器故障按鈕的控制原理相同。

3 結語

01M自動變速器實驗臺利用故障碼設置裝置可以人工設置常見故障，通過該項操作，可提高學生對自動變速器的檢驗，提高學生分析、判斷自動變速器故障的綜合能力。