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馬斯克真的想去火星?

2020-05-28 11:20:14美逸君
南方周末 2020-05-28
關鍵詞:不銹鋼

美逸君

電動機、電池仍可在真空環(huán)境下工作,他的汽車工業(yè)可直接發(fā)展出“月球車、火星車”產(chǎn)品

埃隆·馬斯克,作為當代科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領軍人物,其一言一行每每引發(fā)產(chǎn)業(yè)震動、社會熱議。

但馬斯克的投資領域確像“東一桿子西一棒槌”:SpaceX的CEO兼CTO、Tesla(特斯拉)CEO、So-larCity(太陽城)董事會主席,還投資Starlink(星鏈)、The Boring Company、腦/機接口。

一會兒造火箭,一會兒造電動汽車,一會兒搞太陽能,一會兒挖隧道……這些不同領域的事業(yè),表面看起來風馬牛不相及,令很多人覺得丈二和尚摸不著頭腦,甚至連許多理工科專業(yè)人士、制造業(yè)業(yè)內(nèi)人士、投資與經(jīng)營管理專家都難以理解:其行為違反了很多市場與投資準則(譬如:定位原則、聚焦原則、關聯(lián)論等),甚至以現(xiàn)有科技視角看太過于顛覆性、科幻性。

以至于從社會到業(yè)內(nèi),很多人傳聞馬斯克是“瘋子、騙子”,搞這些稀奇古怪的概念,是為圈錢。但事實上,以上項目,都在實打?qū)嵧七M,其中有些已經(jīng)卓見成效,其中最耀眼的是SpaceX、Tesla。

SpaceX的“獵鷹9”系可復用運載火箭的成功,已有目共睹。而其下一代的Starship(星艦)再次引發(fā)爭議:Starship的火箭結(jié)構和蒙皮使用的不是科幻的航天材料,而竟然是301不銹鋼!

不過,把馬斯克的所作所為連貫起來分析,就會發(fā)現(xiàn)其中的邏輯:他可能真的很想去火星。

Starship使用301不銹鋼,主要是成本原因:先進航天碳纖維材料價格135美元/公斤,計算耗損與成品率后,成品價格超過200美元/公斤,而301不銹鋼原材料只要3美元/公斤。

馬斯克發(fā)展可復用火箭,就是為大大降低航天發(fā)射成本,只有大大降低發(fā)射成本,才能把成千上萬噸物資送入太空,實現(xiàn)其火星夢想。

而在 Starship 研發(fā) 時,SpaceX不但堅持可復用理念,而且甚至嘗試使用301不銹鋼以降低造價,進一步大大降低發(fā)射成本,以求其未來的BFR(大獵鷹火箭)的火星軌道運載能力達100噸、近地軌道運載能力(LEO)約550噸。

但是,301不銹鋼加工難度大、材料比重大,怎樣才能在確保結(jié)構強度、耐熱性基礎上,有效降低火箭結(jié)構重量,而且能成型直徑9米的超大件呢?

再看Tesla推出那造型怪異、直棱帶角的不銹鋼皮卡Cyber-Truck,也采取301不銹鋼,由于這種材質(zhì)硬度太大,CyberTruck在設計中不得不減少弧線、曲面。Elon Musk的機械加工團隊,通過這種皮卡的量產(chǎn),將充分掌握301不銹鋼加工工藝、解決這種堅硬材料加工的種種難題。

未來真實的Starship,不可能像(其技術驗證型)StarHopper那樣,用手工焊接不銹鋼,而必須采取批量制造的機械加工件、大尺寸成型件,有大批熟悉301不銹鋼加工工藝的工程師、技術人員。

馬斯克堅持發(fā)展電動汽車,不僅是要靠Tesla賺錢,或考慮到:登陸外星后,所有內(nèi)燃機和石化燃料都因沒有空氣而無法使用。但電動機、電池仍可在真空環(huán)境下工作,他的汽車工業(yè)可直接發(fā)展出“月球車、火星車”產(chǎn)品。

2018年,SpaceX的“重型獵鷹”(Falcon Heavy)發(fā)射時,就向火星軌道發(fā)射了一輛Tesla-Roadster跑車,其“陽謀”意圖明擺在那里。

Starlink,下階段將對地面用戶試運營,其意義不僅在于提供下一代衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡,或更在于長遠未來,將有助于馬斯克建設天基星際通訊系統(tǒng),便于與火星進行信息交流。

馬斯克的Boring公司,在地球上進行地下挖掘、研發(fā)超高速隧道高鐵,而其解決并掌握的先進挖掘、隧道氣密、高速運營、應急搶險等科技,未來仍可在“火星移民”應用。

火星地表大氣濃度很低,氣壓、大氣成分與地球不同,人類不戴供氧面罩無法呼吸。而科學家提出的“用藻類光合作用改變火星大氣成分”設想,是以地質(zhì)歷史年代計時的方案,沒有幾千年休想成功,或許隨著科技進步可能縮短為幾百年? 誰知道呢,反正不具備近未來實用性。

所以,早期的火星移民,得住在封閉式地下城,基地之間以管道交通聯(lián)結(jié)。Elon Musk通過Boring公司研發(fā)的Hyper Loop地下真空管超高速高鐵,除了在地球引領交通革新之外,其另一意圖,或是為在火星挖掘地下城、建設地下隧道網(wǎng)摸索技術、積累經(jīng)驗。

ElonMusk所有的思路、投資、努力……邏輯清晰、環(huán)環(huán)相扣、落地有聲、一脈相承,不但不是胡打亂撞,而且似乎是目標明確、有機結(jié)合。他的目的不僅是要在地球上賺錢,而且是真的想到火星上去。不理解他的人,并非不理解他的科技,而是不相信他的夢想能夠成真。

埃隆·馬斯克說:Open your eyes, look up to the skies(睜大眼睛,仰望天空),他的科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)投資,或就是遵循自己“仰望天空”的邏輯。

(作者系學者)

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