淺析電子商務環境下的低碳物流

王笑

低碳物流又名為“綠色物流”，主要旨在完成物流任務的前提下減輕物流各個分系統對環境所帶來的影響，并最大限度以最低的能耗對現有資源進行合理利用，從而對保護環境達到積極作用。從哥本哈根會議以來，全球各國物流業紛紛響應低碳、環保、綠色的號召，物流作為一個能耗量較大的行業，綠色物流得到了企業、社會乃至全國的重視。然而我國物流業起步較晚，綠色物流觀念還未深入人心，綠色物流設備也未配備完善，整體結構中資源的濫用浪費依舊十分嚴重，資源利用率不高，因此，綠色物流低碳發展是我國物流業未來發展的一個主流趨勢。

一、我國目前物流現狀

近些年物流業隨著電商的促進有了飛速的發展，同時運輸工具的尾氣排放、包裝的的污染造成了更多的資源浪費、環境污染等方面的問題，也使綠色物流得到了越來越多的關注。保護生態環境，提高物流運營中資源利用率及運營效率也成為了企業節約成本、承擔社會責任的當務之急。首先，綠色物流有利于企業節約資源從而降低成本，優化企業的業務管理;其次，低碳物流利于保護生態環境，生態環境與現代企業發展休戚相關，利于企業對社會責任的承擔。

現代物流發展環境下，部分大型企業相當重視低碳物流，并在此方面有較大投入，采取了節能減排、優化業務流程與提高效率等措施，但由于國內綠色物流尚在摸索學習階段，受制于基礎設施的不健全與管理觀念尚還落后的影響，多數中小型企業還多將盈利作為主要目標，沒有余力兼顧企業對于環保方面的社會責任。

二、當前存在問題

（一）資源利用率不高

物流6各個環節在資源利用方面都存在一定的浪費現象。資源浪費是傳統物流中的持續性問題，采取現代化科學方法提高物流業資源利用率是物流發展的必然趨勢，以最少的環節、最快的時間、最低的成本、最短的路程將貨物送達至客戶手中不光對于資源利用率有所提升，降低了物流總成本，也是物流合理化的必然要求。同時資源利用率的提高也有利于企業運營效益的提高。

（二）物流區域發展不平衡，基礎設施較為落后

我國多數企業依舊以非低碳技術的基礎設施為主，而且在運輸、配送等對貨物物理位移環節中，由于清潔能源運輸設備沒有普及，大多還是以高能源消耗的運輸設備為主，勞動生產率低下。并且多數物流園區為了減少園區內車輛擁堵、物流企業布局合理等問題，較少關注園區內綠化設計，在處理運輸垃圾、包裝垃圾也都缺乏合適的處理。

（三）關于低碳物流的政策和相關法規不成熟

由于國內低碳物流的發展進步空間較大，大部分企業運營流程與資源及企業內部管理都比較為粗糙，僅僅將獲得更多利潤作為企業運營的主目標，并沒有將企業的綠色發展作為企業發展的戰略重點。

而國內企業發展還未完全實行供應鏈管理的改革，信息溝通不及時，橫向一體化的不完全又使資源集成、企業管理等各方面存在較大改進空間，導致各個部門之間行業規范不一致，法規不完全，運營各方面存在較大的差異，在此基礎上低碳物流行業法律法規則更加受限，使低碳物流的發展存在了不確定性。

（四）低碳物流的觀念尚未深入人心

由于現代物流運營模式在交通工具、資源利用等方面都在不同程度對環境具有一定的污染，而由于物流作為第三方利潤源泉，對當地GDP具有較大的貢獻，為鼓勵地區經濟發展往往對低碳物流要求相對較為寬松。傳統物流模式不斷發展壯大，對區域經濟發展產生了積極作用然而對環境卻造成了消極影響。

由于官方部門未在此方面提出嚴格要求，與低碳物流相關的概念普及及培訓也沒有得到對應的投資，無論是民眾還是企業的經營者對低碳物流都未有完整的概念，對低碳物流的作用也不夠重視。

（五）專業人才的缺乏

由于我國物流業起步晚，專業物流人才的缺乏一直是制約物流業發展的瓶頸制約點，雖然隨著電商的發展國內對于物流專業人才的培養有了重大的突破，然而僅能短暫的彌補物流業的缺口而非長久之計。尤其低碳物流并不是現代物流的熱點話題，對于人才的需求更加大。

三、低碳物流的發展對策

（一）普及低碳物流的基本概念

低碳物流是以減輕物流活動對環境造成的影響，它可以提高企業的社會效益，增強企業的社會責任感甚至是所有企業必須承擔的共同的社會責任。因此，政府及有關部門也應大力提倡低碳物流的理念，提高對企業經營者、員工及民眾關于低碳物流的意識，對經營者進行官方培訓;其次，為了保護生態環境的需要，還應對在低碳物流方面有所貢獻企業進行表彰并提供部分補貼，最終達到在全社會企業各環節普及低碳物流的概念。

（二）制定并完善關于低碳物流的法律法規

物流覆蓋多數企業經營的大部分運營環節，在此情況下對于低碳物流的管理與管制是非常必要的，政府在低碳物流的發展上應當擔當著重要的作用。政府不僅要監督并管理企業低碳物流的發展，更應當主動進行行業規范，逐步實施，積極引導制定并落實關于低碳物流的相關法律法規。

（三）重視低碳物流技術的創新與研發

低碳物流的發展很大程度上對技術的創新與科技的研發提出更高的要求。例如，在物流運營的過程中，對環境產生最多消極影響的是運輸及配送中運輸工具所造成的影響，運輸工具的高能耗對環境造成的傷害不可逆，這就要求清潔能源運輸工具的投入使用應當擴大，而清潔能源工具的技術尚不成熟，目前擴大投入使用除了工具技術的不確定性，還代表著大量資金的耗費。除了清潔能源的利用，可降解包裝的研發、物流中生物技術的研發也十分重要，所以為了促進低碳物流的發展必須重視低碳物流的技術創新并且加大研發新技術的投資。

（四）專業人才的培養與輸送

低碳物流的徹底普及，企業必須培養一批針對低碳物流的知識過硬、創新思維突出的專業型人才。這不僅是對高校提出的要求，更是對企業在人才招聘及入職后培訓提出的要求。針對一線物流員工與物流管理相關人員進行二次培養，提高員工平均素質，為低碳物流發展做好人力資源基礎。

結論

低碳物流作為環境友好型的新型物流方式，是現代物流發展的必然趨勢。而現代物流發展受到人力資源、資金、技術等各方面的限制，尚有較大的發展空間。我國將抓住世界物流市場均大力倡導低碳化轉型的良機，在技術、基礎設施方面不斷投入研發創新，尋找適合本國市場的低碳化道路，為我國物流業發展的提供長期的不竭的動力。