淺談企業車輛維修成本控制

董衛東 張森 王堅

摘 要：企業車輛維修管理是成本控制的重點、難點。需要在車輛日常檢查保養、故障的判斷、維修過程控制、費用目標管理等方面，進行橫向綜合管理。隨著企業精細化管理不斷的深入，原先管理薄弱、維修成本高、缺少過程管控等問題，對運輸交通部門提出了更高的管理要求。我們在實際工作中不斷摸索，尤其是在車輛的維修管理的綜合控制上，取得了一定的成效。本文就從車輛基礎管理，故障鑒定維修、過程監管、費用結算等幾個方面，對企業車輛維修成本控制的手段加以梳理論證。

關鍵詞：基礎管理;過程管控;費用結算;成本控制

車輛修理管理中所涉及到的基礎管理、故障確定及派修、維修過程管控、費用目標管理等方面的好與壞，歸根結底是成本的有效控制，是運輸成本里重要的一環，也是經濟指標是否完成的基礎。在企業成本中，車輛租賃費、保險及審驗等費用，都攤入成本，屬長期固定費用，隨車輛的數量發生改變，但變化是可控的。車輛維修所產生的費用，在運輸成本中是個變值，需要科學有效的管理與綜合控制。據不完全調查，車輛維修費用，將占到車輛“三項”費用的20%。如何控制車輛修理費用，減少成本開支，并確保車輛行車安全是我們所要討論的的課題。

一、建立完善有效的車輛管理制度

制度是任何管理的保證，是一切執行力的根本。車輛基礎管理包括：日常檢查管理、維修臺賬、年度保養、輪胎卡片、年度維修預算、考核管理制度等。通過制度的執行，建立基礎信息臺賬，對車輛上年修理保養情況進行分析，將目標值分解到單車，落實本年度的總體規劃，避免車輛無計劃維修，造成目標值無法控制。具體方法，可根據車輛車型、年限、保養及配件更換等具體情況，制訂出相應更換周期和修理費用標準。例如：規定輪胎為6-8萬公里/5年為周期進行更換，根據輪胎卡片可以清晰掌握車輛輪胎信息，對未到更換周期需更換輪胎的情況駕駛員要進行分析說明，對不正常使用導致損壞要按考核制度進行考核。根據我企業《車輛設備管理辦法》的要求對車輛的電瓶、噴油嘴、齒輪油等配件的都有相應的更換周期要求。避免無計劃不受控的重復維修。同時，對修理費超預算的車輛，進行經濟活動分析，對駕駛員不愛護設備，不按規程操作造成的維修要進行考核和教育，并落實防范措施。

二、車輛維修審批及過程管理是成本控制的關鍵

（一）嚴格車輛維修審批程序

1.制訂車輛維修審批和結算流程。網絡工作流派修單包含：車型車號，報修日期，車輛故障現象，修理單位，經辦人，單位（部門）負責人，主管單位（部門）負責人。

2.建立維修現場技術鑒定小組。以主管設備領導、設備員、技術骨干為核心建立現場鑒定技術小組，對權限內的維修項目現場鑒定。超出權限的項目，則由上級設備鑒定小組和主管領導進行審核后維修。以上舉措是對車輛維修方案做出了界定，避免了私自擴大修理范圍。

3.車輛維修報審流程。當車輛出現故障，由駕駛員進行排查報設備管員確認，并在網絡工作流中填寫派修單，對單件配件超出1000元的維修項目，還需技術鑒定小組現場鑒定，確定維修方案，報主管設備領導，同意后再填寫派修單;對于維修費用超出5000元的修理項目，除設備技術鑒定小組外，還需由上級設備鑒定小組鑒定和審批后方可維修;對于維修費用超出10000元的修理項目，除設備技術鑒定小組外還必須由上級的鑒定小組和有關領導鑒定和審批后方可維修。以舉措形成了逐級鑒定審批，維修成本得到有效控制。

（二）狠抓車輛維修過程控制

1.車輛修理廠家的選擇。企業相關部門對不同車型按標段進行招標，確定不同車型的定點修理廠，招標后與修理廠簽訂維修合同。各分公司按不同車型對應的合同標段進行車輛維修，否則將無法結算。

2.車輛維修過程控制。車輛維修過程控制是維修過程十分重要的一個環節。控制其中可變項目需現場鑒定和控制，對車輛維修成本有顯著的影響，可以從以下幾個方面進行分析和管控：

（1） 車輛維修部件要求。車輛修理時，要求修理廠家按合同更換零部件及配件，同時，要求駕駛員將所更換下來的超出300元以上的配件帶回，設備員入廢舊品庫房登記保管，由公司統一安排廢舊物資進行回收，避免修理廠以次充好或虛假更換的現象，保證了車輛的維修質量，避免給企業造成經濟損失。

（2）駕駛員現場監管。駕駛員在車輛維修過程中要在維修現場，對維修過程負責，要全程跟蹤維修過程，減少維修過程出現的維修質量問題，避免維修部件以次充好的現象，對維修過程中發現的新的故障或問題要及時反饋，設備人員根據新的故障進行確認，修理廠在得到相關通知后，才能對新增項目進行維修作業，否則對新增項不予簽字結算。

（3）對維修過程的監督。首先對金額較大或更換總成件的維修車輛，不僅要求駕駛員要在現場，設備員也要現場確認，同時每周對修理廠的維修車輛按派修比例進行抽查，抽查方式有現場檢查和抽調監控視頻等方法，對檢查過程留下記錄，對檢查中發現的駕駛員不在維修現場等不和要求的現象進行通報并納入考核。

（4）車輛維修后的確認和驗收。在車輛維修完畢后，首先修理廠要對維修后的車輛進行檢查和確認，確保車輛維修合格，在維修工單上簽字，才能將車輛交付駕駛員。其次駕駛員要對維修工單進行確認，要保證維修工單上羅列的維修項目和更換的配件和維修事實相符，才能在工單上簽字。

通過以上方法對車輛的維修過程進行了有監督，在保證維修質量的同時控制了維修成本。

三、車輛維修管理費用結算是成本控制的要點

（一）汽車配件價格的控制。汽車零配件多達千種以上，還存在正廠件與附廠件的問題，汽車零配件難以把握，為避免修理廠將零配件以次充好，魚目混珠的現象，就需要與各維修廠家簽定合同，對修理廠的汽車零配件進行規范和要求，以切實保證維修質量。

（二）汽車修理費的結算。設備管理人員是車輛維修結算的第一道環節，首先要對駕駛員簽字后的維修工單和派工單進行逐車審核，要確認每一項維修項目及價格和合同相一致，確認無誤后簽字確認，對當月或一結算周期的所有維修車輛的修理費制作結算清單;分公司經理或主管領導對結算清單進行審核確認，把住了結算的第一道關，在這道環節里，要求分公司設備員具有車輛維修的理論知識和鑒定判斷等實際工作能力，還要利用車輛管理系統等軟件，做好車輛維修記錄和臺賬。對于超出保養維修項目、的費用嚴格審核，查明原因，對于私自更改修理內容或移做它用的項目將不予以結算，并追究責任進行相應的考核。

四、日常維護是車輛維修綜合控制的基礎

（一）樹立駕駛員愛車、護車的意識。利用黑板報、網絡、生產會、等多種渠道，大力宣傳愛車、護車的意識，使員工樹立起保養車的良好思想。同時，也可以積極開展勞動競賽活動，通過評比活動，樹立起比、學、趕、超的良好氛圍。通過加強日常車輛管理，及時發現問題，及時處理，避免故障升級，進而發生重大部件的損壞，導致維修費用加大。

（二）完善日常車輛設備檢查機制。建立完善的設備檢查制度，確定詳細的檢查內容，檢查頻次，對出現的問題及時進行整改。通過日檢、周檢，可以將問題及時發現，有效控制設備安全隱患，降低了修理費用。

車輛修理綜合管理控制是門學問，需要在工作中不斷總結、探討與研究，而以上對車輛維修管理的方法和思路，在此加以梳理論證，也充分說明了在車輛維修成本控制上是可以從多方面開展工作。特別是過程管理還有改進提升的空間和方法，希望能得到同行的指正和幫助，共同做好車輛維。修過程管理和成本控制。