基于帕累托分析法的A電子元器件分銷商供應鏈服務水平提升研究

(上海理工大學管理學院 上海 200093)

優(yōu)秀的供應鏈服務水平能使元器件分銷商在瞬息萬變的元器件行業(yè)中獲得更高的競爭力。本文對A電子元器件分銷商的客戶針對其供應鏈服務過程中所出現(xiàn)的問題(以下簡稱客訴點)進行整理匯總，再運用帕累托圖來進行分析，以此來找出應對措施，改善其供應鏈服務水平。

一、資料與方法

(一)資料來源。通過Oracle系統(tǒng)調取A元器件分銷商在2018年第四季度的訂單中出現(xiàn)的146條客訴點。

(二)方法。將這146條客訴點進行匯總，用Excel 2016 進行統(tǒng)計，采用描述性分析法計算各客訴點類型發(fā)生的頻次和頻率，依據(jù)帕累托分類原則，將因素按照重要性分為 A、B、C 這3 類，其中累計頻率在 0 ～ 80 %區(qū)間為主要因素，記為 A 類 ；累計頻率在 80 % ～ 90 %區(qū)間為次要因素，記為 B 類 ；累計頻率在 90 % ～ 100 %區(qū)間為一般因素，記為 C 類。[1]該公司在供應鏈服務過程中出現(xiàn)的客訴點相應地分為3類：其中，累計頻率在 0 ～ 80%的為主要因素(A 類)，分別為交貨時間不準確、系統(tǒng)鎖單頻繁、包裝問題、貨物不一致；累計頻率在80%～90%的為次要因素(B 類)，包括服務窗口的信息反饋不夠及時和退貨問題；累計頻率在 90%～100%的為一般因素(C 類)，包括產品質量問題、提前期難調整和價格問題。整理匯總如表1所示。

表1 客訴點類型分布圖

(三)帕累托圖的繪制。根據(jù)帕累托圖繪制方法，將A元器件分銷商在供應鏈服務過程中出現(xiàn)的客訴點類型作為橫坐標，其客訴點類型出現(xiàn)的總頻次為縱坐標，以直方圖的形式呈現(xiàn)，以累計頻率作為縱坐標，以折線圖的形式呈現(xiàn)，再以橫坐標為基準，將直方圖和折線圖合并起來，進而繪制出帕累托圖。如圖1所示。

圖1 客訴點類型

二、客訴點主要因素分析

(1)交貨時間不準確。從內部原因來看，沒有準確預估發(fā)貨時間，沒有在系統(tǒng)設定好合理的發(fā)貨時間，從而導致發(fā)貨指令過早或過晚產生；倉庫人員過于依賴系統(tǒng)產生的發(fā)貨指令。從外部原因來看，第三方貨代沒有合理安排訂艙時間，沒有預估好貨物的中轉時間。

(2)系統(tǒng)鎖單頻繁。影響貨物的正常出貨，從而導致交貨延期。鎖單的類型有：客戶信用額度不足、客戶有逾期款、付款周期信息有誤。

(3)包裝問題，包括標簽出錯、打包出錯及外箱破損。主要原因包括倉庫沒有及時更新客戶的貨物包裝要求，第三方貨代在貨物運輸過程中沒有注重對貨物外箱的保護。

(4)貨物不一致問題。這會影響客戶生產線的正常運作。其產生的原因主要是倉庫發(fā)貨團隊業(yè)務能力欠佳。

三、提升措施

國務院辦公廳于2017年10月13日發(fā)布[2017]84號《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》：供應鏈管理是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。[2]供應鏈服務需要運用各種資源以滿足客戶需求，使物流、信息流、資金流三者高效協(xié)同，給客戶創(chuàng)造更高的價值。因此，針對A公司在供應鏈服務中出現(xiàn)的主要問題，可從物流管理、信息管理和資金管理三方面提出提升措施。

(一)物流管理。首先，加強第三方貨代的管理。與第三方貨代一起制定合理的訂艙方案，并要求第三方及時更新貨物的航班信息進行參考追蹤。

第二，遵守客戶對包裝的要求，及時更新包裝和標簽的標準并嚴格執(zhí)行。客戶的零件號，訂單號，數(shù)量，生產日期和供應商等信息都要準確無誤，包裝標簽可以被清晰地看見，沒有破損，包裝標簽的信息與實物一致。

第三，及時更新客戶的出貨流程，并且在公司內部定期向新員工和相關人員進行培訓，確保內部對流程完全理解，在執(zhí)行上不會出現(xiàn)偏差。

(二)信息管理。首先，優(yōu)化Oracle系統(tǒng)相關模塊，向相關人員開通相關信息共享使用權。例如開放客戶信用額度情況查詢權限。如果信用額度不夠，則提前告知客戶及時付款來釋放信用額度，避免突然出現(xiàn)系統(tǒng)鎖單而影響正常出貨。

再次，增加產品信息異常管理模塊。優(yōu)化系統(tǒng)，讓其做到自動對臨期的元器件做出預警。當異常發(fā)生，系統(tǒng)則啟動糾正行動。收貨人員及時核對原廠送過來的元器件，若發(fā)現(xiàn)貨物不一致，應及時更新產品異常信息至該管理模塊，并立即申請退回原廠，從源頭防止出現(xiàn)貨物不一致問題。

最后，建立貨物實時交付追蹤系統(tǒng)，實時獲得貨物運輸異狀態(tài)，對異常情況快速做出調整，提高貨物運輸?shù)陌踩裕瑴p少運輸延誤。

(三)資金管理。首先，加強客戶信用管理。實時更新客戶的最新信用額度，對即將超期的信用額度進行預警，避免因超期應收賬款引起的系統(tǒng)自動鎖單。

最后，對貨款回收延遲進行類別管理。針對因為不同的貨款回收延遲類型，對寬限期與額度進行差別管理，使出貨更順暢。