迎風無畏

MikeDuff

致敬Elva對于這臺新車的命名可不是邁凱倫憑空想象出來的，這是對已經退出歷史舞臺的英國汽車制造商Elva的致敬。該公司在20世紀60年代生產了布魯斯·邁凱倫（Bruce McLaren）設計的M1A、M1B和M1C賽車。這個由弗蘭克·尼科爾斯（Frank Nichols）創始的公司名稱來自法語短語“elle va”。

邁凱倫下決心為旗下全新車型、價值170萬美元的Elva做極致簡約主義的改變，就是將擋風玻璃從標準裝備名單中移除。隨之而來的就是很多騎摩托車的人非常熟悉的問題：首先迎面而來的風會很冷，其次在高速疾馳的時候，空中的飛蟲很可能會對駕乘者造成傷害。

邁凱倫當然也想到了這個問題，于是它們想出了一個聰明的解決方案，既能讓車輛保持露天無玻璃的狀態，又能保護駕乘者免受飛蟲襲擊以及風蝕。邁凱倫將之稱為Active Air Management System（AAMS），也就是主動空氣管理系統。這不是一個簡單明了的命名，沒辦法，誰讓法拉利率先在Monza SP1和SP2車型上使用了虛擬防風罩（Virtual Wind Shield）這一說法。不過也沒關系，品牌間的競爭就是如此，這并沒有阻礙邁凱倫的這套系統發揮它的實際功效。

在英國的斯內特頓賽道（Snetterton Circuit）上，我們體驗了一下裝有AAMS原型版本的Elva。如果在只有7攝氏度的天氣里關閉AAMS系統，當速度達到50公里/小時便會感到不舒服，而在110公里/小時的速度下會非常痛苦。如果此時開啟AAMS系統，以50公里/小時速度行駛時，可以感覺到Elva如同有一塊擋風玻璃似的，80公里/小時下可以正常跟駕駛者交談，到了110公里/小時，雖然能夠感受到風拂過，但是相比AAMS關閉時可要舒服太多。向上伸出一只手，我們會感覺到駕駛艙周圍相對平靜的空氣與整個氣流之間存在一個界限，就好像將手放在敞篷車的擋風玻璃上方一樣。邁凱倫也正在為Elva的那些希望擁有

更堅實保護的購買者研發擋風玻璃，因為始終還是有人會生活在有揚塵甚至砂礫在空中飛舞的地區。不過對于邁凱倫來說，它們還是認為最純粹的汽車應該擁有由空氣制成的擋風玻璃。

空氣通過將其旋轉130度的通道進入下部進氣口，進氣通道會逐漸變窄，使空氣流速提高約5%。

沒有風扇，系統需要達到一定速度才能正常工作。當以停車挪位置的速度行駛時，導流板會被收起以提高前方視野。時速超過110公里之后，氣簾效果逐漸減弱，請戴上頭盔。

空氣會通過翻蓋罩中間的一個較大的通風孔離開。前面是一個電動氣壩，它迅速彈出以形成低壓區，該區域為引導至駕駛艙周圍的氣流提供了所需空間，因此駕乘者不會感到過多的氣流。

其實這種采用無擋風玻璃或者小面積擋風玻璃的車型有一個專屬名字，叫做Barchetta，大多是在向過去的經典賽車致敬。Barchetta車型還有一個很具特色的設計點，就是位于座位后方的擾流鼓包。除了前文所提到的邁凱倫Elva以外，讓我們一起來看看還有哪些經典的Barchetta車型。

阿斯頓·馬丁V12 Speedster

由阿斯頓·馬丁Q定制化部門打造的V12 Speedster采用開放式座艙設計，設計方面借鑒了DBR1賽車和CC100 Speedster概念車的設計思路，5.2升V12雙渦輪增壓發動機最大功率可達700馬力，全球限量88臺，起售價格為76.5萬英鎊。

阿斯頓·馬丁CC100 Speedster

為了向阿斯頓·馬丁品牌成立100周年獻禮而生，設計靈感來源于1959年推出并且曾在勒芒賽事中取得過優異成績的DBR1賽車，碳纖維車身結構，采用無前擋風玻璃設計，搭載6.0升V12發動機，4.1秒時速破百，極速290公里/小時。

法拉利Monza SP1&SP2

Monza SP1和Monza SP2是法拉利“Icona”系列的首批車型，都是基于812Superfast打造的，設計靈感取自法拉利166MM、750 Monza、860 Monza等著名的Barchetta車型。Monza SP1采用單座設計，Monza SP2則是雙座設計，動力系統搭載的是812 Superfast同款的6.5升V12發動機。

帕加尼Zonda HP Barchetta在2018年古德伍德速度節上亮相的帕加尼ZondaHPBarchetta全球限量3臺，車名中的“HP”代表Horacio Pagani，也就是品牌創始人帕加尼本人。其中一臺是帕加尼先生的60歲生日禮物，另外兩臺售價極其驚人，高達2365萬美元，是當年全球范圍內最昂貴的新車。

蘭博基尼Aventador J

Aventador J誕生于2012年，全球僅此1臺。該車沒有設計模型，也沒有可供存放在蘭博基尼博物館的展車，售價為210萬歐元，命名為“J”是在向20世紀70年代經典的Jota車型致敬。該車搭載6.5升V12發動機，最大功率700馬力，極速超過300公里/小時。

梅賽德斯-奔馳邁凱倫SLR Stirling Moss

作為梅賽德斯-奔馳和邁凱倫合作推出的SLR的終結版車型，SLR Stirling Moss全球限量生產75臺，售價高達75萬歐元。5.5升V8機械增壓發動機可以輸出650馬力，3.5秒時速破百，極速可達350公里/小時。如此的售價和性能在2009年相當驚人。