越南簸箕船，水上“不倒翁”

白勉 仇秀莉

峴港是越南中部的一個濱海城市。在峴港的海邊，經常可以看到眾多形似“大簸箕”的圓形小漁船。不用時，這些船就倒扣在海灘上，遠遠望去如同一個個小饅頭。當地有一個熱門旅游項目，就是坐簸箕船。峴港的秋盆河上有一座迦南島，在一大片水椰林中，載著游客的簸箕船就像水中“不倒翁”一樣，旋轉、前進，東倒西歪，卻不會傾覆。

傳統的漁船只需向后劃水就可以前進，而簸箕船船體是圓形，會在水上旋轉，因此要想前進，必須采用弧形的劃水方式，而且要掌握好劃水的方向和力度。但一旦入了門，你就會覺得簸箕船的操縱十分有趣。

簸箕船不大，除了一個船夫外，船上一般只能坐一兩名游客。有的船夫會在海面開闊處把船槳交給游客，讓游客自己劃船體驗一下。很多游客手忙腳亂，船還是在原地打轉。

還有船夫會在船上隨著音樂翩然起舞，弄得小船搖搖晃晃。甚至會有船夫讓游客坐在簸箕船的一邊，自己在另一邊故意晃動，使小船上下起伏，仿佛在巨浪中搖擺，游客隨時會掉進海里似的。游客從船上下來時，往往大呼過癮。

傳說19世紀法國殖民越南時，對當地的漁船課以重稅，當地漁民便用竹條編成圓形的“大簸箕”，乘著它出海打魚。由于沒有船頭船尾，船身低、重量輕，簸箕船的每一項指標都達不到政府對漁船課稅的標準，當地漁民因此得以逃避殖民者的漁船稅。

簸箕船一般是漁民們的夫妻船。男人通常赤腳穩穩地立于船頭，手握長槳劃船，任憑風吹浪打紋絲不動，如同釘在船上一般；女人則負責將捕撈的小魚、螃蟹、大蝦放入小盆里。

簸箕船一般由當地專業的船工手工制造，這些船工的手藝往往世代相傳。傳統的簸箕船必須用嫩竹編制，因為嫩竹重量輕、韌性好。把嫩竹切成竹片后在陽光下曬干，然后像編竹筐一樣編成巨大的“簸箕”。

編織簸箕船難度很高，船工要有強有力的雙手再加上嫻熟的技藝才行。船工家門前都打著短竹樁，作為編船的模子。這些短竹樁通常由竹子皮編織而成，底部刷上樹膠或桐油防水。

編織簸箕船看似簡單，其實要求很高，必須編得嚴密扎實，出海時才能經得起風浪的考驗。編簸箕船時，首先要按尺寸把竹子切成段，刮去青皮層以備涂油；然后將竹子劈成篾片，曬干后放在露天晾曬。因為篾片淋雨后會變脆，容易折斷，所以雨季必須準備大量的竹子，劈成篾片后放在屋內晾干。

編好簸箕船后，船工會先在上面涂一層焦油，再涂一層牛糞，晾干后用一種當地特有的樹汁浸泡，最后放在太陽下暴曬使之干燥。經過這樣多重處理的簸箕船防水性能非常好，往往在海上漂幾十年都不會滲水。據說，一只質量上乘的簸箕船可以歷經漁民三代人的傳承。

近年來，隨著科技的發展，很多新技術也被用到了簸箕船的制作上。除了傳統的竹編簸箕船，還能看到用聚乙烯、玻璃纖維或金屬制作的簸箕船，有的簸箕船上還裝了船帆或發動機。

簸箕船不論作為漁船還是旅游船都很受歡迎，但由于漁業保護的要求，如今簸箕船作為漁船的功能逐漸萎縮。在不久的將來，簸箕船作為漁船很有可能會徹底退出歷史舞臺，僅作為越南特色的水上旅游項目繼續存在。

（摘自《環球時報》2020年2月28日，郭旺啟薦）