我有一個(gè)家一個(gè)叫沈杜公路站的家

◆王瑋萍 / 文

（作者單位：上海地鐵第四運(yùn)營(yíng)有限公司8號(hào)線沈杜單元 ）

我是來(lái)自上海地鐵第四運(yùn)營(yíng)有限公司 8 號(hào)線沈杜公路站的車(chē)站站長(zhǎng)王瑋萍，也是一名陽(yáng)光積極、腳踏實(shí)地、迎難而上的“80后”地鐵人。

20 02 年6 月，我從大學(xué)的“象牙塔”走入上海地鐵，從站務(wù)員、值班員、值班站長(zhǎng)到車(chē)站站長(zhǎng)，無(wú)論在什么崗位，一步一個(gè)腳印，履行職責(zé)，在地鐵運(yùn)營(yíng)管理一線的平凡崗位上，努力散發(fā)著自己的光和熱。

我所在的車(chē)站作為8號(hào)線南端終點(diǎn)站，是附近居民進(jìn)出市區(qū)的唯一站點(diǎn)，無(wú)論是工作日還是雙休日都是人頭攢動(dòng)，再加上一系列的重大施工項(xiàng)目，車(chē)站布局不斷調(diào)整，給車(chē)站的客運(yùn)組織帶來(lái)了極大的難度。因車(chē)站站前廣場(chǎng)改造施工，給乘客正常進(jìn)站造成較大影響，針對(duì)這一情況，我積極調(diào)整車(chē)站客運(yùn)組織，提前做好人工疏導(dǎo)、導(dǎo)向引導(dǎo)和隔離防護(hù)措施，為乘客開(kāi)辟了一條通暢、明亮的全新行走通道，客流秩序變得井井有條；通過(guò)落實(shí)站點(diǎn)內(nèi)外各項(xiàng)人防、技防措施，有效緩解了早高峰進(jìn)站客流擁堵現(xiàn)象。

作為 8 號(hào)線客流量最大的車(chē)站——沈杜公路站的第一位女性站長(zhǎng)，我深知自己肩負(fù)的責(zé)任之重。從 2016 年年初開(kāi)始，我管轄的幾個(gè)車(chē)站先后經(jīng)歷了安全門(mén)大修、道岔支撐塊改造、車(chē)站“補(bǔ)短板”施工、新線接入等多項(xiàng)大型工程，強(qiáng)烈的責(zé)任感告訴我：不懼挑戰(zhàn)，迎難而上。面對(duì)過(guò)程復(fù)雜、繁瑣的施工改造，我?guī)ьI(lǐng)車(chē)站小伙伴們以“對(duì)運(yùn)營(yíng)影響最小，對(duì)乘客影響最小”為宗旨，擼起袖管加油干。

沈杜公路站的“補(bǔ)短板”停運(yùn)施工改造，是公司第一次承擔(dān)改造重任，又恰逢春運(yùn)，雙重考驗(yàn)，任務(wù)艱巨。為了配合沈杜公路封站，8號(hào)線終點(diǎn)站臨時(shí)調(diào)整為聯(lián)航路站。于是，我每天數(shù)次奔波于兩站之間，一邊協(xié)調(diào)解決客運(yùn)問(wèn)題，一邊實(shí)時(shí)關(guān)注施工進(jìn)度。除了時(shí)刻盯控運(yùn)營(yíng)期間的客運(yùn)組織和車(chē)站施工，運(yùn)營(yíng)結(jié)束后我還要繼續(xù)埋頭于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和報(bào)告撰寫(xiě)，每天至少在車(chē)站工作十幾個(gè)小時(shí)。即使回到家中，我也絲毫不敢放松，時(shí)時(shí)關(guān)注手機(jī)信息和電話(huà)，時(shí)常因?yàn)橐粋€(gè)緊急電話(huà)，又急忙折回車(chē)站……

“補(bǔ)短板”任務(wù)圓滿(mǎn)完成，新線接入工程又火速開(kāi)展。我提前做好宣傳動(dòng)員，車(chē)站上下統(tǒng)一思想：環(huán)境越是惡劣，越是要展現(xiàn)地鐵品牌，將優(yōu)質(zhì)的服務(wù)呈現(xiàn)給乘客。針對(duì)施工面不斷擴(kuò)大、作業(yè)部門(mén)繁多的情況，為確保施工和運(yùn)營(yíng)安全，我不斷摸索車(chē)站基礎(chǔ)管理新方法，制作《車(chē)站夜間軌行區(qū)施工保駕、交底確認(rèn)單》，對(duì)施工內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)形成文字交底，層層推進(jìn)、環(huán)環(huán)把控，有效保障施工安全。考慮到因施工影響導(dǎo)致車(chē)站周邊較多公交站點(diǎn)遷移，許多乘客一時(shí)間找不到方向，我主動(dòng)帶領(lǐng)車(chē)站員工們實(shí)地勘察，制作發(fā)放“車(chē)站周邊公交信息卡”，盡可能取得乘客的理解，此舉獲得許多乘客點(diǎn)贊。依托公司“四長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，我主動(dòng)跨前與屬地政府、派出所和轄區(qū)軌交派出所積極溝通，建立微信聯(lián)絡(luò)機(jī)制、開(kāi)展演練，并成為公司首批順利簽訂協(xié)議的車(chē)站，為突發(fā)事件處置和站點(diǎn)周邊綜治難點(diǎn)的整治打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)積極的對(duì)外協(xié)調(diào)和有效管理， 保證了施工環(huán)境中車(chē)站的運(yùn)營(yíng)秩序，筑牢了一道高高的安全防線。

一邊是車(chē)站里緊鑼密鼓的施工、千頭萬(wàn)緒的工作，需要我——協(xié)調(diào)落實(shí)，另一邊是公公因身體不適入院檢查，確診為肺癌，而10歲的女兒上下學(xué)沒(méi)人接送和照顧，工作和生活的重?fù)?dān)一下子落到我的肩上。但我仍覺(jué)得慶幸，因?yàn)槲业恼煞蛞彩且幻罔F人。同為地鐵人的我們，此刻更能相互理解與支持對(duì)方。我們決定，相互攜手共度難關(guān)，工作和家庭一個(gè)都不能少！我們做好“排班表”，工作之余輪流到醫(yī)院照顧重病的公公，教會(huì)四年級(jí)的女兒自己上下學(xué)、餓了自己做飯。很多次，我心懷愧疚地問(wèn)女兒會(huì)不會(huì)責(zé)怪媽媽?zhuān)畠簠s說(shuō)：“我知道媽媽工作很忙，我已經(jīng)長(zhǎng)大了，可以照顧自己。”無(wú)數(shù)次的夜里出門(mén)到車(chē)站保駕，出門(mén)時(shí)總會(huì)聽(tīng)到女兒像個(gè)大人似地叮囑：“媽媽?zhuān)飞闲⌒狞c(diǎn)！”雖然辛苦，但家人之間的互相包容、互相支持，使我的內(nèi)心無(wú)比溫暖，給了我力量，也令我更加堅(jiān)強(qiáng)。

作為一名地鐵人，我將始終保持對(duì)這份工作的熱愛(ài)，肩負(fù)地鐵安全運(yùn)行的責(zé)任和使命，用實(shí)際行動(dòng)，把平凡的工作做到極致，不忘初心、砥礪前行，為上海地鐵的品牌建設(shè)添亮增彩，使“上海地鐵”的品牌成為恒久響亮的城市名片。