某金礦井下破碎充填系統研究設計

鐘生元，經民富，李亞俊，李印洪，王 志，姚銀佩

（1.湖南有色冶金勞動保護研究院，湖南長沙 410014；2.廣西交通職業技術學院，廣西南寧 530023；3.非煤礦山通風防塵湖南省重點實驗室，湖南長沙 410014）

在我國冶金礦山的建設發展過程中，通過不斷的綜合論證，對井下破碎站認知程度越來越深刻，應用也正在快速增多，目前我國已有多個井下礦山建設了井下破碎站。發達國家的地下礦山，凡是豎井開拓、箕斗提升，采用中深孔或深孔崩礦的采礦方法，不論規模大小，一般都建立了井下破碎站。目前，金礦生產普遍存在廢石場地不足，征占土地資源，同時廢石的運輸費用、礦山管理費用等逐年增加，廢石的治理問題日益成為礦山企業的焦點問題［2］。

近年來隨著充填工業泵技術的發展，可以輸送高濃度的柱塞泵實現了國產化，使設備投資大大降低，因此，在因充填高差較小、輸送距離較遠而無法實現自流輸送的礦山，需要高濃度充填的礦山和需要提高接頂充填率的礦山，膏體或似膏體泵送充填開始受到重視［3］。

根據該金礦的實際情況，為節約豎井提升能力，達到少提升廢石或不提升廢石的目的，將破碎充填系統建于井下。

1 破碎充填系統能力

該金礦井下破碎系統廢石主要來源于165 m中段廢石溜井，距離選定的破碎站位置為520 m，3 t電機車拖運，10車一次起運，裝卸車時間為10 min，電機車行駛時間5 min，總體破碎設備能力選擇以40 t／h進行。

在充填泵輸送過程中，設備需要克服管道阻力及位壓，其中位壓由出口及卸料口決定，當設備位置定好后，位壓不能改變，管道阻力由管道固有特性與充填料等決定，根據我國目前市場上混凝土泵的出口管徑大小及泵送壓力，將該金礦井下充填系統管徑設定為150 mm。……