抗擊“新冠”疫情智能網聯汽車企業在行動

文／本刊記者 溫昕

2020年初，“新冠”疫情突襲全國，政府出臺強力措施，全體醫護人員不懈努力，全國人民共同配合，展開了一場史無前例的“戰疫”。在這場“戰疫”中，智能網聯汽車企業也用自己擅長的方式向疫情區施以援手?！吨悄芫W聯汽車》雜志整理了部分比較有代表性的企業，看看他們是如何在本次“戰疫”中發光發熱的。

一、無人車馳援疫區

本次疫情的最大特點就是傳染性強，病毒可通過呼吸道飛沫或者接觸傳播。所以，降低人與人之間的接觸頻率就成為疫情防控初期最關鍵的任務。為此，不少自動駕駛開發公司、物流公司紛紛派出無人車對抗疫情，在保障防控工作順利開展的同時，不耽誤旗下業務的進行。

2 月10 日，百度Apollo 宣布，將免費開放低速微型車套件及自動駕駛云服務，用以支持針對抗疫作業車的自動駕駛應用，對使用低速自動駕駛微型車套件為疫區做貢獻的企業提供免費的技術適配和供應鏈支持。此外，百度Apollo 表示，還將對生態合作伙伴在研發過程中的軟件、服務、硬件、落地提供資金支持。

作為百度的生態合作伙伴，新石器慧通的無人物流小車在此次疫情中表現十分亮眼。通過與網上訂餐平臺“餓了么”合作，西貝莜面村、眉州東坡等多個餐飲品牌借助新石器無人車，為全國多地的抗疫一線的醫護人員、堅守防控崗位的社區工作人員送上熱餐，避免接觸，保障用餐安全衛生。

除此以外，新石器還為西安高新區東大街道配備了一臺無人智能防疫車，在對街道開展消毒工作的同時，車身上的多媒體設備還能同時宣傳新冠肺炎疫情防控知識，可有效避免人員接觸，減輕工作人員負擔，提升防疫效率。近日，人民日報更是攜手新石器無人車，通過5G+AI 的方式開了一場直播，直播武大賞櫻、漫步武漢東湖櫻花園，在疫情期間，讓人們足不出戶就能欣賞到祖國的美麗河山。

正在送餐的新石器無人車

京東配送機器人

同樣是百度Apollo 生態合作伙伴的青島悟牛智能科技有限公司，自1 月31 日開始，陸續在青島各大醫院無償捐贈并部署了近30 臺自動噴灑消毒機器人，在醫院內重點區域進行消殺作業，減少了醫護人員進出隔離區的次數，保障醫務人員的健康。

疫情爆發后，京東物流采用自主開發的智能配送機器人為武漢第九醫院進行快遞配送服務。據了解，武漢第九醫院是武漢市收治新冠肺炎患者的定點醫院，院內收治了大批確診患者，其中不少還是重癥甚至危重患者，是本次疫情的核心區域之一。

京東物流武漢仁和站點距離武漢第九醫院約600 米。疫情爆發后，這個站點成為第九醫院醫療物資的配送工作的重要站點。

疫情爆發后不久，京東物流就開始了在疫情核心區武漢的智能配送籌備工作。為了實現智能配送常態化，京東物流從各地抽調配送機器人馳援武漢。京東物流X 事業部第一時間為智能配送機器人進行地圖勘測。

據京東物流X 事業部相關負責人介紹，不僅僅是京東物流自主研發的配送機器人將支援武漢，京東物流還會將L4 自動駕駛技術與套件對外開放，為生態中其他機器人廠商提供技術支持和升級，讓生態中更多其他廠商的配送機器人也實現無人跟隨下的L4 級別自動駕駛。

京東表示，后期這些配送機器人將為更多武漢的醫院提供必要物資的配送。同時，對于已隔離的醫院、小區如有需求，京東物流也將考慮通過配送機器人來提供園區內的物資運輸與配送。

無人車在本次疫情中的應用，讓我們看到了它的無限可能。同時，疫情也像是一次大考，在部分地區封路、封城的情況下，一些公司的自動駕駛機器人交出了令人滿意的答卷。相信亮眼的表現一定能推動自動駕駛技術在國內的落地商用。

二、捐款捐物，奉獻愛心

在疫情面前，不僅有中國自己的企業捐款捐物，還有一些扎根中國市場的海外企業也通過實際行動體現了強烈的社會責任感，為“戰疫”奉獻愛心。

2 月8 日，德國知名零部件供應商舍弗勒宣布捐贈600 萬元人民幣，用于協助抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，以實際行動向疫區伸出援助之手。

在疫情爆發后，舍弗勒集團立即成立應急管理小組，部署有利于員工健康安全和業務持續性發展的積極舉措。此外，舍弗勒還啟動了捐贈流程，號召員工捐款，向抗擊疫情一線的醫護人員致敬。

舍弗勒大中華區首席執行官張藝林博士表示，舍弗勒集團把可持續發展作為重要核心價值觀之一，為員工和社會承擔責任是其實現長遠發展的關鍵。將持續關注疫情發展，盡最大努力為防控疫情工作提供幫助，貢獻力量。

2 月10 日，另一家德國汽車零部件供應商、出行方案提供商大陸集團也挺身而出，捐贈500 萬元人民幣來支持中國抗擊新冠肺炎疫情。大陸集團表示，秉承“扎根市場，服務市場”的發展戰略，大陸集團根植于中國市場，在這新型冠狀病毒疫情防控工作全面開展的關鍵時期，大陸集團愿意奉獻自己的力量，與全國人民共同抗擊疫情。

同時，面對疫情的發展，大陸集團中國區也在第一時間啟動應急方案，做好防控時期的部署和安排，以保障員工身體健康。

2 月17 日，為了讓新型冠狀病毒肺炎疫情早日結束，全球視覺計算技術的行業領袖NVIDIA（英偉達）宣布捐贈300 萬人民幣，支持武漢大學國家重點實驗室及三家附屬醫院（武漢大學人民醫院、武漢大學中南醫院和武漢大學校醫院）抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

英偉達表示，該筆款項一方面用于“武漢大學抗擊新型冠狀病毒感染肺炎基金”，資助武漢大學附屬醫院開展疫情的救治和防控工作，具體包括防控（防疫）藥品、設備和物資的采購以及相關費用支出；另一方面用于資助武漢大學國家重點實驗室開展疫情的應急和基礎研究，包括與研究相關的儀器設備、試劑耗材等的采購以及相關費用支出。

知名零部件企業采埃孚除了捐贈價值400 萬元人民幣物資之外，還增設口罩生產線。當然，像采埃孚這樣臨時“轉型”的企業還有比亞迪、廣汽和五菱，面對防疫初期的物資短缺，這些企業均發揮制造業優勢，從源頭解決問題。比亞迪在2 月8 日宣布援產口罩、消毒液，在2 月16 號就實現了醫用級免洗消毒凝膠的量產。

“人民需要什么，五菱就造什么”,這句話占據了疫情期間的新媒體平臺頭條。由于買來的口罩機較為老舊，口罩生產時效和質量均無法保證，五菱決定自己造。在五菱人的不懈攻關之下，五菱牌口罩機僅用一天就完成了設計，76 小時完成下線，再一次刷新了中國速度，體現出不俗的研發實力。

五菱汽車工作人員正在調試口罩機

三、ICT 企業開展科技戰“疫”

BAT 系企業在本次疫情中不僅慷慨解囊，還利用自身資源、平臺、技術進行科技戰“疫”，做出很多比捐款更有意義的事。

百度：多種工具助力戰“疫”

1 月26 日，百度宣布成立總規模3 億元的疫情及公共衛生安全攻堅專項基金，用于支持新型冠狀病毒等新疾病的治愈藥物篩選、研發等一系列抗擊疫情工作，以及更長期的社會公共衛生安全信息科普和傳播等。

此后，百度更是發揮旗下多領域平臺的優勢，聯合門戶網站、醫學機構針對疫情推出多種工具。例如“新冠肺炎智能自測工具”、“患者同乘查詢工具”、“新型冠狀病毒感染肺炎線上醫生咨詢平臺”等，多角度助力戰“疫”。

同時，百度開放了“智能外呼平臺”，可以通過定向或隨機發起撥入居民電話，自動詢問并采集疫情信息分析，還可以對居民進行疾病患教及防控指導。

華為：5G 賦能高效診療

工作人員正在架設基站

1 月26 日，華為宣布向武漢市慈善總會賬戶捐贈3000 萬元，用于疫情防控。與其他“大廠”相比，顯然華為捐的不算多，但早在1 月23 日，華為湖北代表處就緊急成立了春節疫情保障項目組。在三天內完成了5G 基站建設的整套流程，助力運營商保障通訊。

除此以外，由華為提供技術支持的“遠程會診平臺”也正式投入使用。通過該平臺，醫療專家可通過遠程視頻連線的方式，與火神山醫院的醫護人員共同為病患進行遠程會診。進一步提高了病例診斷、救治的效率與效果，起到了緩解武漢醫務人員調配緊張的作用。

如此看來，華為公司為抗擊此次疫情中所做的貢獻，其實比捐款要多的多。同時，5G 技術廣闊的應用范圍，也在慢慢體現出來。

阿里巴巴：全力保障疫區供給

1 月25 日，阿里巴巴官方發布支援武漢疫區措施，設立10 億元醫療物資供給專項基金，用于采購海內外醫療物資，保障醫務人員飲食；備貨7200 多萬件民用防護物資，在淘寶和天貓超市持續滾動上架，并協調物流伙伴保障春節期間發貨；天貓超市和武漢的18 家盒馬鮮生不停業、不漲價、貨架不空；旗下外賣平臺“餓了么”的配送費不漲，外賣不停；阿里健康向湖北省居民上線“在線義診”服務。盡其所能全力保障武漢地區百姓生活。

同時，阿里巴巴還在淘寶平臺開通了“武漢加油”公益籌款項目，僅第一階段籌額就達到了7140 萬元，各公益機構使用這部分資金采購醫療物資發往武漢醫院。

阿里巴巴旗下的物流服務商“菜鳥網絡”聯合各快遞公司開通全球綠色通道，優先確保各類醫療防護用品能夠第一時間送達武漢。

騰訊：云課堂在家也能學習

2 月10 日，武漢市中小學正式開學。全市約90 萬學生集體登錄武漢教育云空中課堂，進行網絡課程學習。據悉，此次武漢空中課堂，由騰訊等四家互聯網技術公司提供云服務能力和直播工具支撐，并同時開放了騰訊課堂等四大直播入口，學生們可自由選擇直播端口進行學習。截止2 月10 日12 時，憑借較高的穩定性和播放流暢性，騰訊課堂直播端承載了平臺約81%的用戶量，學生和老師紛紛對騰訊提供的優質直播服務表示贊賞。

除此以外，騰訊累計拿出15億“戰疫基金”用于疫區緊缺物資的采購，為抗疫小程序服務商和開發者提供資金支持，致敬及慰問對抗擊新冠肺炎做出貢獻的人，救助因疫情導致經濟困難的家庭以及支持防疫科研、醫療設施完善、醫學科普等工作。

國內的疫情已逐漸好轉，但是全球范圍的“戰疫”已經打響。疫情帶來的不只有病痛，也有新的機遇，疫情打開了在線辦公軟件的風口，將無人駕駛技術推到了公眾面前，還促使一部分企業進行轉型，最重要的是，疫情極大的增強了我國人民的健康出行意識。疫情期間產生的物資運輸、人員運輸難題也激發了社會對無人駕駛技術的需求。但在此次“戰疫”中，作為無人駕駛主力的智能網聯汽車并沒有什么高光表現，問題可能還是出在商用落地的方面。相信在疫情結束后，國家會進一步推進無人駕駛技術商用落地的進程，屆時將迎來智能網聯汽車的春天。