“互聯網+”下物流金融的創新發展

習鳳

【摘? 要】中國經濟在連續多年增速下行的情況下，我國主要工業的效率卻有著較大的提升，經濟結構逐步優化，很多行業出現了劇烈的結構調整，優勝劣汰現象頻繁。隨著互聯網技術的不斷發展，互聯網和物流行業的融合也越來越深入，一方面，互聯網技術為物流行業的轉型發展奠定了堅實的基礎，融合各種信息化技術之后的物流運輸變得更加高效，管理也更加便捷，而且互聯網理念是一種開放、創新的理念，互聯網思想在物流行業中的應用，也可以促進物流行業實現改革，提高資源和資產的配置效率，有助于培育新型物流企業。

【關鍵詞】互聯網+;物流金融;創新

1.供給側改革下互聯網+物流金融存在的問題

1.1物流企業普遍存在融資困難和融資成本高的問題

原因是，首先管理水平低，沒有支持信用建立的數據;其次，無資產可評估，倉庫基本是租的，車輛不是貸款買的，就是司機掛靠的;最后，資本的涌入，加上嚴峻的經濟形勢，給傳統物流企業雪上加霜。針對這樣的高風險客戶，放款銀行或企業自然會提高利率以覆蓋壞賬率。

1.2物流人才培養問題

隨著物流行業的不斷創新，物流企業也認識到技術與人才的重要性，所以建立了相應的培訓機制，而且建立了物流教育體系和物流人才認證體系，對當前物流行業中的人才緊缺問題有所緩解，但并沒有根本改變這一現象。中國的許多鄉鎮也隨著時代的步伐變得越來越城市化，加強了城市與城鎮的物流活動。此外，我們迫切需要提高城市內部和城市之間的物流效率，并建立一體化的城市物流配送系統。

1.3中國與世界經濟的聯系和互動問題

從短期來看，由于歐洲與某些經濟強國，比如說美國，經濟的增長已經到了一個緩慢的時期，中國與一些經濟發達的國家之間的貿易增長幅度也將降低。世界貿易格局發生改變，這將導致世界物流活動相應減少，從中長遠角度來講，未來很長一段時間內中國的國際貿易還會持續增長，這也將推動國際物流實現快速發展。

1.4 中國的物流起步時間比較晚

中國的道路物流業起步晚于國外。公路物流業仍以傳統物流為主要模式，根本沒有意識到互聯網帶給現代社會的收益，尤其是公路物流，許多車貨主們還只是找他們的老主戶或找人介紹，根本就不上網，所以說即使在物流信息化前提下應運而生了許多公路物流網站，許多公路物流人也沒能好好地利用這些平臺，發展自己的交易。

2.供給側改革下“互聯網+”物流金融的創新

2.1發展跨境多式聯運物流

物流的形式主要有陸運、空運和海運三種，其中陸運又包括公路和鐵路運輸，為了提高物流運輸水平，可以發展多種形式聯合運輸的模式，尤其是在國家積極實施“一帶一路”倡議的歷史背景下，可以發展跨境多式聯運物流，積極參與到海上絲綢之路支點中去，建設經濟走廊，不斷完善物流發展合作機制。由于“一帶一路”倡議的實施進展順利，我國在“一帶一路”倡議中扮演的角色也十分重要，目前，我國正在積極創建一個跨境物流網絡，輻射東北和東部、內蒙古，在腹地和亞洲東北部，繼續支持公路貨運大通道項目，這個物流網絡涵蓋的面積也十分廣，比如大連、丹東、錦州等地，都可以整合資源，發展多式聯運物流。通過發展多式聯運跨境物流，還可以促進本地的貿易、金融產業等其他產業的不斷發展。

2.2優化物流園區布局

以現代物流發展的需要為導向，加快綜合交通體系的建設，以交通樞紐、港口和產業布局為依托，努力形成高效便捷的城市配送網絡和農村物流網絡。規劃建設國際物流港、配送中心、一批物流園區，同時要圍繞不同區域的產業集群、貿易集群以及大型商業疲乏市場，建立功能齊全的商貿物流園，集聚互補的物流企業。為生產企業和商業流通企業提供商品流通、物流配送、流通加工、檢驗、批發貿易、電子商務、商品展示等服務。信息、金融等綜合業務遍及全省，乃至全國。

2.3加大物流企業對互聯網現代技術的投資

以提高物資供應的及時性和降低物流成本為目標，積極利用網絡和信息技術，加快企業信息化、物流信息化是提高物流服務效率的重要前提。同時，政府應積極構建網絡平臺，為零售商、制造商和供應商的資源共享和信息共享做出重要貢獻。各級政府部門要根據現代物流技術的發展成果，采取措施加強物流配送企業的研發工作，不斷研發新的物流信息技術和物流配送管理技術，利用信息化技術來實現物流行業的革新，并且提高物流運輸效率，滿足配送業國際化的要求。

2.4加快城市配送中心建設

城市配送中心建設是一個城市進行物流調度的關鍵，建設配送中心可以將本地的物流業務全部統籌規劃起來，有條不紊地開展物流運輸工作。由于物流行業發展迅速，物流運輸規模較大，所以可以建立三級運輸網絡，即物流園區、配送中心、終端配送網絡，這三級配送節點分別擔任不同的職責，負責貨物的運輸，構建城市物流運輸平臺。

首先，可以進一步整合、利用當前的資源，完善倉儲、轉運等基礎設施，從而提高配送能力。

其次，可以加快培育和引進大型第三方和第四方物流企業，讓這些企業發揮相應的作用，引導傳統倉儲、運輸、國際貨運等業務，并且應用新型物流管理理念和技術，提高物流服務能力，實現城市配送業務的發展。

最后，將配送網點進一步細化，讓網點的輻射范圍更廣，制定保障政策，確保配送過程的便利性，推動配送業務的延伸與發展。

2.5培育現代物流龍頭企業

培育一批具有較高專業技術水平的領先物流企業，包括物流企業和醫藥物流，成套燃氣物流設備和預冷，一次加工，高標準冷庫，冷藏車開發，冷存儲和其他特殊的物流企業，如物流和化工危險物流。

2.6加快農村電商服務網絡全覆蓋

當前城市物流體系已經逐漸趨于完善，在城市可以享受到十分便捷的物流服務，但是在農村地區，物流覆蓋面還不是很廣，有些地區的群眾無法享受到便捷的物流服務。隨著農村電商的不斷發展，農村物流也要隨之改革，才能與農村電商的發展速度保持同步，為農村電商發展助力。可以構建縣級運營中心、鄉鎮及村服務站點全覆蓋物流網絡，同時要對現有的物流資源進行整合，除了傳統的郵政覆蓋鄉鎮區域以外，也可以引進更多其他的物流企業，打通農村地區，金融企業可以給予物流企業更多的發展與支持，例如提供貸款服務，在農村鄉鎮建立配送網點，打造無障礙的物流運輸體系，構建標準化的運輸流程，實現城市與農村的統籌發展。

參考文獻

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