社區(qū)微型冷庫(kù)鏈建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式探討

張?zhí)鞊P(yáng)

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和小康社會(huì)的全面建成，人們逐漸富裕，對(duì)生活質(zhì)量要求特別是綠色、新鮮食品的要求越來(lái)越高，冷鏈物流中的“最后一公里”——城市社區(qū)微型冷庫(kù)鏈的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成為冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展的必然和迫切需要。本文主要以昆明地區(qū)為例對(duì)城市社區(qū)微型冷庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行探討，對(duì)其可行性及運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了分析，并提出提高社區(qū)微型冷庫(kù)鏈建設(shè)運(yùn)營(yíng)效果措施。

關(guān)鍵詞：社區(qū);微型冷庫(kù);建設(shè)運(yùn)營(yíng)

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和小康社會(huì)的全面建成，以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展成為方向。人們的逐漸富裕，對(duì)生活質(zhì)量要求特別是飲食健康要求越來(lái)越高，綠色、新鮮食品原材料需求量越來(lái)越大，從而為冷鏈物流發(fā)展提供了更好的發(fā)展空間和更大的發(fā)展市場(chǎng)。如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的冷鏈物流市場(chǎng)中占有一席之地，進(jìn)一步建設(shè)完善冷鏈物流？社區(qū)微型冷庫(kù)建設(shè)應(yīng)該是今后一個(gè)很好的發(fā)展領(lǐng)域，并會(huì)為社會(huì)需求發(fā)揮出重要作用。

一、冷鏈物流及其特點(diǎn)

1.在適用范圍上，主要是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品，如果蔬、肉、禽、蛋、菌類(lèi);水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品等。加工食品：如速凍食品、奶制品、快餐食品等。特殊商品：如藥品等。

2.在銷(xiāo)售上：將本地生鮮食品當(dāng)?shù)亍?dāng)天、季節(jié)性銷(xiāo)售轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)?shù)亍⑼獾厣r食品四季、常年銷(xiāo)售。

3.冷鏈物流環(huán)節(jié)多、低溫藏運(yùn)，所以比一般常溫物流要求更高、更復(fù)雜，耗能成本更高。

二、冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

和其他國(guó)家相比，中國(guó)的冷鏈物流發(fā)展處于比較落后的狀態(tài)。2016年，我國(guó)城市居民人均冷庫(kù)占有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于荷蘭、美國(guó)、英國(guó)以及意大利等國(guó)家，其占有量?jī)H僅達(dá)到0.143立方米/人。不僅如此，我國(guó)的冷藏保溫車(chē)數(shù)量也很少，德國(guó)冷藏保溫車(chē)在所有貨車(chē)中所占的比率能夠高達(dá)3%，而我國(guó)只能達(dá)到0.30%，這其中相差非常大。隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的增多以及電子商務(wù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的需求量日益增加，到2017年，中國(guó)的冷鏈物流總額占全國(guó)物流總額的1.58%，這大大增加了冷鏈物流的總收入，冷鏈物流的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也促進(jìn)了社區(qū)微型冷庫(kù)的建設(shè)。目前我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的冷鏈水平比較高，中部和西部農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)地區(qū)冷庫(kù)設(shè)施比較匱乏，這就導(dǎo)致了冷鏈物流在生產(chǎn)源頭上缺乏預(yù)冷。

云南省的冷庫(kù)保有量在我國(guó)處于較低的水平，主要分布在以昆明、大理、蒙自為中心的冷鏈物流圈。昆明冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)主要位于昆明城區(qū)及其周邊縣市，這些冷鏈物流圈基本為大中型物流中轉(zhuǎn)或分流，規(guī)模動(dòng)輒千噸級(jí)、萬(wàn)噸級(jí)甚至更大，投資大、環(huán)保要求、運(yùn)行成本高，因而昆明地區(qū)的冷庫(kù)價(jià)格總體偏高，適于大宗初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品如鮮花、冷凍食品、果蔬、水產(chǎn)品等冷鏈貯藏運(yùn)輸，不利于昆明冷庫(kù)市場(chǎng)的發(fā)展。

三、社區(qū)微型冷庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的可行性

1.政策導(dǎo)向。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)給予高度關(guān)注，并相繼出臺(tái)政策予以扶持。2017年4月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》，要求補(bǔ)齊短板，聚焦農(nóng)產(chǎn)品地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”等突出問(wèn)題，抓兩頭，帶中間。之后2018年2月云南省出臺(tái)《云南省加快推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展10條措施》具體部署加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及開(kāi)展城市物流配送試點(diǎn)等十條具體措施。

2.建設(shè)環(huán)境。與傳統(tǒng)冷庫(kù)規(guī)模大、投資大、運(yùn)營(yíng)復(fù)雜不同，微型冷庫(kù)規(guī)模小，幾十、幾百平方米，貯藏量幾噸、幾百?lài)崳砂粗苓吷鐓^(qū)需求調(diào)整建設(shè)，投資規(guī)模小，建設(shè)周期短，十幾天或一個(gè)月左右即可，運(yùn)營(yíng)方式靈活。建設(shè)環(huán)境要求不高，可在昆明到處林立的大樓選租或購(gòu)買(mǎi)結(jié)構(gòu)層、地下層，或利用租用閑置物業(yè)進(jìn)行改造，建設(shè)費(fèi)用相對(duì)較低。

3.環(huán)保情況。微型冷庫(kù)的小型制冷設(shè)備對(duì)電源沒(méi)有特別要求，不會(huì)對(duì)周邊產(chǎn)生有害氣體和噪聲污染。雖存在少量生活污水和場(chǎng)地清洗污水、少量固體垃圾，但不會(huì)對(duì)周邊居民生活環(huán)境產(chǎn)生污染影響。

4.投資運(yùn)營(yíng)成本。從今年昆明老城區(qū)某大型商務(wù)區(qū)設(shè)置的一個(gè)200平方米保鮮冷藏庫(kù)來(lái)看，選用地下閑置庫(kù)房進(jìn)行改造，1個(gè)月完成，貯藏量可達(dá)380噸，主要服務(wù)周邊的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市以及餐廳、小區(qū)等。按80%使用率，日租約4元/立方米計(jì)算，7年可收回投資，使用成本較低。

5.滿足城市社區(qū)配套需求，盤(pán)活企業(yè)低效資產(chǎn)。微冷庫(kù)旨在為社區(qū)周邊消費(fèi)者對(duì)于綠色食品的迫切需求提供解決路徑，有利于完善社區(qū)的配套服務(wù)，還能夠有效地嫁接企業(yè)現(xiàn)有低效的存量房屋資產(chǎn)開(kāi)展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造收益，有效實(shí)現(xiàn)此類(lèi)資產(chǎn)的進(jìn)一步保值、增值。

四、社區(qū)微型冷庫(kù)鏈建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式

1.貯藏租賃模式。尋找運(yùn)營(yíng)主體并委托其直接負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)租售及管理，或利用微型鮮食庫(kù)地緣優(yōu)勢(shì)，尋求經(jīng)銷(xiāo)商、代理商合作對(duì)其產(chǎn)品及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)進(jìn)行推廣銷(xiāo)售。對(duì)象主要為經(jīng)銷(xiāo)商、批發(fā)商和零售商。

2.配送模式。將上游市場(chǎng)主體進(jìn)行整合并縮短流通環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)下游銷(xiāo)售配送等數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)計(jì)和反饋，進(jìn)行訂單式采購(gòu)，直接進(jìn)入微型鮮食庫(kù)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建，建立加工、包裝、分揀等環(huán)節(jié)規(guī)范。為下游市場(chǎng)提供鮮食、農(nóng)產(chǎn)品、奶制品等配送方面服務(wù)及增值服務(wù)。對(duì)象主要為生產(chǎn)加工商、批發(fā)商和零售商。

3.高端特色產(chǎn)品直銷(xiāo)模式。對(duì)一些受居民喜愛(ài)的優(yōu)質(zhì)綠色鮮活農(nóng)產(chǎn)品、季節(jié)性菌類(lèi)食品等可直接將“最先一公里”和“最后一公里”整合進(jìn)入冷鏈流通，最大限度降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品在儲(chǔ)藏運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的損耗，充分發(fā)揮微型冷庫(kù)平臺(tái)解決生鮮社區(qū)“最后一公里”低溫配送難題。對(duì)象主要為生產(chǎn)商、消費(fèi)者。

五、提高社區(qū)微型冷庫(kù)鏈建設(shè)運(yùn)營(yíng)效果措施

以昆明為例，主城區(qū)總面積98平方公里，全市范圍內(nèi)約5 344個(gè)小區(qū)，城鎮(zhèn)常住人口約468萬(wàn)人，以社區(qū)人口為標(biāo)準(zhǔn)，輻射一平方公里范圍為原則進(jìn)行全市覆蓋建庫(kù)經(jīng)營(yíng)，社區(qū)微型冷庫(kù)可建100多個(gè)，總投資規(guī)模大、形成規(guī)模周期長(zhǎng)、點(diǎn)多面散、管理復(fù)雜，因此，加快平臺(tái)建設(shè)、提高運(yùn)營(yíng)效果尤為重要。

1.在平臺(tái)搭建上，平臺(tái)軟件設(shè)施可借助企業(yè)搭建的云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)計(jì)算分析等工具，以實(shí)現(xiàn)冷鏈物流“最先一公里”，可追溯檔案建立及解決“最后一公里”，產(chǎn)品信息、供貨信息、出貨信息、銷(xiāo)售信息共享。平臺(tái)硬件設(shè)施，可優(yōu)先整合低效的存量房屋資產(chǎn)，借企業(yè)優(yōu)勢(shì)投資、尋找合作伙伴、招商引資、整合類(lèi)似零散資源等方式滾動(dòng)發(fā)展。

2.建設(shè)布局路徑不宜全面鋪開(kāi)，要在市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，選點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)然后利用閑置物業(yè)在有潛在需求量大的區(qū)域進(jìn)行選點(diǎn)布點(diǎn)規(guī)劃，如大學(xué)城、農(nóng)貿(mào)（海鮮、山珍）市場(chǎng)等，實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)域微型鮮食庫(kù)多處布點(diǎn)，初步形成城市微型冷庫(kù)核心輻射群;再以社區(qū)或區(qū)域覆蓋在全市范圍內(nèi)展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)化覆蓋建設(shè)，形成社區(qū)微冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，打造成熟的微冷鏈生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

3.根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行冷鏈物流各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，初步建立企業(yè)的冷鏈物流技術(shù)、溫度控制等管控標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各環(huán)節(jié)、工序的管理、操作，以達(dá)到健康、綠色、安全、新鮮的農(nóng)產(chǎn)品出入市場(chǎng)等各項(xiàng)指標(biāo)。

4.培養(yǎng)和引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才。要建設(shè)運(yùn)營(yíng)好城市微冷庫(kù)，必須培養(yǎng)或引進(jìn)一批了解市場(chǎng)、懂技術(shù)、會(huì)管理的專(zhuān)業(yè)化人才，規(guī)范優(yōu)質(zhì)運(yùn)行平臺(tái)，并形成企業(yè)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

5.充分利用衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)的信息技術(shù)，按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求實(shí)現(xiàn)信息化管理，并對(duì)全程溫度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和控制。逐步實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全過(guò)程信息化、數(shù)據(jù)化、透明化、可視化，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和利用。

六、結(jié)語(yǔ)

社區(qū)微型冷庫(kù)鏈建設(shè)，將綠色產(chǎn)品直接進(jìn)行貯藏和銷(xiāo)售，減少了中間長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。社區(qū)微型冷庫(kù)的實(shí)踐以及推廣，可以突出昆明市西南交通樞紐的地理位置，有利于云南綠色食品的銷(xiāo)售，為社會(huì)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，有利于完善社區(qū)的配套服務(wù)，更有益于云南生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

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