電子商務環境下現代物流發展模式解析

摘 要：21世紀以來，我國的信息技術得到飛速發展，為現代電子商務發展創造了更好的條件，越來越多的商家認識到電子商務對于自身發展的重要性，而想要推動電子商務的發展，就必須要擁有強大的物流配送系統，尤其是信息時代到來以后，電子商務的發展更加理性化，一些電子商務企業為了提高經濟效益，開始選擇跨區物流甚至是跨國物流，想以此推動企業的長遠發展。而本文正是針對電子商務環境下現代物流的發展模式進行探討，以期為更多的企業提供參考。

關鍵詞：電子商務;現代物流;發展模式;信息時代

現代物流是電子商務環境下發展而來的產物，其主要功能就是為各種電子商務提供服務，簡單來說就是把某個物質實體從供應者手中轉移到需求方手中，當中需要經過包裝、運輸、配送以及信息處理等多項內容。在電子商務環境下現代物流可以直接通過信息與網絡技術，進行訂貨處理、訂單管理、運貨以及配送等多項服務，并實現了整個過程的智能化、信息化、自動化以及集成化，讓整個服務流程形成了一套完整的供應鏈管理體系，不僅提高了各類商品的配送效率，而且更有利于商品流通成本的控制。

一、電子商務環境下，現代物流存在的問題

1.專業人才缺乏

互聯網的普及帶動了電子商務的發展，而現代物流起步則稍晚，學校里教授的知識與實際工作可以運用的知識存在明顯的差異，這導致了物流行業人才在實戰演練方面的經驗非常缺乏。現代物流管理是一項專業性與綜合性都非常強的工作，需要管理人全面掌握倉儲、包裝、運送以及計算機等多種知識，同時還要具備相當豐富的實踐經驗，才能在遇到問題時高速、有效地處理，這樣的綜合型人才是保障現代物流在電子商務環境下穩步向前源動力，但就目前來說，我國現代物流行業卻非常缺乏這類綜合型人才，這使得現代物流很難實現電子商務環境下的信息化、電子化以及高效化發展。

2.物流管理滯后

近年來，新形式的電子商務雖然促進了我國物流管理的發展，但物流管理發展的速度卻遠遠落后于電子商務發展，人們不斷增加的需求和物流管理滯后兩者之間的矛盾日益凸顯，已經成為現代物流管理發展急需解決的問題。首先是物流管理設備落后的問題，電商的快速發展讓人們的網購次數越來越頻繁，而想要維持網絡運營環境的穩定，就需要物流管理擁有非常強大的后臺系統，目前，雖然已有很多物流企業開始運用信息化模式管理，但由于基礎設備的落后，難以滿足現代物流管理的需求，這極大地限制了物流行業的發展。其次是管理過于分散，當前，我國的電商快遞業雖然發展極快，但是電商企業和快遞企業的分布范圍卻非常分散，且不均勻，一些地區同一個小區可能有五、六家快遞點，一些地區則整個縣城才有一到兩家快遞站點，因此，無法通過相關標準對這些快遞進行制衡，大幅度降低了物流的社會服務水平。

3.物流與電子商務的融合度低

物流實現信息化也就代表物流與電子商務必須要進行業務、技術雙方面的對接和整合，其一，現代物流活動需要在電子商務與信息化交易下穩步發展;其二，電子商務需要通過物流活動完成業務，但就實際情況而言，我國的物流交易只有極少部分由電子商務促成，而導致這一問題的主要原因就是電子商務發展時間過短、物流信息化水平過低，未能實現物流與電商的充分融合。

4.法律法規不完善

當前，與現代物流有關的法律法規還存著許多的不足，使得許多不法商家鉆法律的空子，例如客戶寄出價值3萬的物品，在快遞郵寄過程中丟失或是直接被快遞員惡意盜取，但依據新《郵政法》當中關于賠償規定無保價貨物規定，客戶只能得到運費三倍賠償，就算這個賠償額度是郵政普通性質的快件，而且客戶已經與快遞公司構成了合同運輸關系，快遞公司需要承擔將快件準確及時地送到收件人手中的義務，但大部分情況下寄件人無法對快件的實際價值進行證明，只能啞巴吃黃連。此外，法律法規的不健全還會引發不良競爭，導致物流市場失去公平競爭的秩序，因此，政府必須對相關的法律法規進行完善，填補漏洞，構建一套完善的法律體系，為現代物流發展提供有力保障。

二、電子商務環境下，現代物流的發展模式

1.自建模式

電子商務的快速發展，讓國內越來越多的電子商務企業開始在發展中運用自建物流模式，也就是自己構建物流中心，并將該部門作為核心，通過該中心為各個部門、門店供應貨物，以此保障貨物供應的及時性，這種模式在傳統模式的基礎上進行了創新，并加入了一些小農理念，但這種理念的加入造成了資源浪費的現象。所以運用了自建模式后，雖然還是只能滿足少數電子商務企業對發展的需求，但該模式卻在這些企業當中發揮著非常重要的作用。

2.物流一體化模式

物流一體化指的就是把物流系統當作重點，同時對供應鏈開展系統與整體化發展，這種模式需要通過第三方物流才能構建完成，并涉及到生產、銷售及消費者三個層面，通過該模式，物流和生產企業的關系變得更加緊密，契約關系自然也可以更穩定，商品的生產、處理、組合以及匯總均可以直接由生產企業完成，最后再依據銷售企業的要求配送到對應的店鋪內，這種新型的物流發展模式將生產、銷售以及消費者緊密地聯系在一起，使其既可以資源共享，又能實現資源的最大化利用。就現在的電子商務快速發展環境之下，物流一體化模式已經逐步發展成了最常用的一種配送模式，而且發展趨于成熟。

3.TPL模式

TPL模式其實指的就是第三方物流模式，這幾年，國內的電子商務飛快發展，面對此背景，物流、生產、消費者以及零售點更需要了解和掌握物流配送當每一個細節以及運行的方式。所以TPL模式會讓多方共同簽訂對應的合同，再依據各方的具體需求為其提供對應的物流配送報務，全方位提升物流配送服務的質量，推動物流服務向集成化的方向發展，最終目的就是為了增值效益。另外，第三方物流企業都會引入最先進的技術開發、購物存儲及物流設施設備，以此來確保配送的效率，進一步實現物流的發展產業化。

4.共同配送模式

共同配送模式是現代物流為適應電子商務環境，對整體配送作出的合理化選擇，不管配送的過程有無差異，其根本原則都是各方之間的互利互惠，在此基礎上對配送模式進行不斷的協調與優化，進而構建出一種全新的配送模式，其內容包括了不同類型物流設施設備運用時的共同化，配送的共同化以及管理共同化。共同配送模式的出現讓配送實現了科學化、合理化，同時也為電子商務發展提供了更加明確的方向，可以在多個企業同時合作時，實現集約協調、交易共享以及求同存異的目標，進而增強企業的發展能力，讓集團型企業發展模式在競爭上更具優勢，是現代化管理的良好體現，這種組建模式可以推動多個企業的聯合發展，真正意義上實現了配送的共同化。

三、電子商務環境下，現代物流的發展方向

1.向協同化、集約化發展

當前世紀，是一個科學技術飛速發展的時代，面對這樣的時代背景，物流的全球化發展是必然趨勢，這在很大程度上增大了物流企業相互之間在競爭方面的壓力，如企業想長久發展，并在發展中取得良好的經濟利益，那么必須把目標定位為全球性的物流配送，只有朝著這個方面去發展，才能夠達到當前時代在物流服務方面的要求，并讓物流企業實際的規模得到拓展。而企業規模想再擴大，企業務必要走向合并發展，讓各個企業間形成一種聯盟關系，先讓國內的物流園區強大起來，再讓企業間慢慢實現合并。

近年來，國際貿易水平不斷提高，面對此趨勢，物流業的發展速度也不得不加快，不同國家的物流企業逐步開始聯合化發展，且慢慢構建出了一種新型的物流配送模式，而在這個過程中就必須借助于現代信息技術，只有這項技術，才能讓物流企業花最少的時間去掌握、追蹤全球物流發展的動態，并依據實際情況構建出物流節點，在全球范圍內構建出一套一體化的物流網絡系統，以此減少物流配送需要花費的時間，在將配送效率提至最高的同時，把配送過程的成本降低最少，全面提升消費者對物流配送的認可度，實現物流的集約化發展。此外，物流企業還需要構建更多、更完善的物流園區，主動使用各類先進的物流設施和設備，在空間當中完成集中性的布局，通過這種方式讓物流配送的空間服務實現多功能、多元化，以此推動現代物流企業向著規模化的方面發展。

2.向優質化、全球化發展的

近幾年，人們的生活水平不斷提高，消費者在消費理念方面也發生了巨大的變化，人們的消費理念越來越多元化，這對于現代物流的流通也有更高的要求與標準，面對這樣的新時代背景，物流企業必須要保障物流服務的優質、優量，這也就意味著現代物流企業想要穩步向前就必須向著優質化的方向發展，除了要對物流成本進行良好控制外，還需要在保證物流配送效率的前提下，不斷提高物流服務的質量，以滿足客戶日益多樣化的物流配送需求，促進企業的優質化和全球化發展。

四、結束語

總之，面對當前電子商務快速發展的時代環境，我國現代物流在發展上還比較滯后，還有著極大的市場前景與發展空間，因此，現代物流企業想要長遠立足和發展，就必須要依據我國物流發展的現狀，結合國際的發展趨勢，對自身的發展方向進行明確，不斷總結發展中存在的問題，找出當前物流模式存在的弊端，不斷地進行改進與創新，才能更好、更高效地完成物流配判斷服務，增強自身在行業當中的競爭力，實現企業的可持續發展。

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作者簡介：王玫（1975.01- ），女，漢族，四川成都人，副教授，碩士，主要從事物流及法律教育研究，現任成都航空職業技術學院航空物流專業負責人