“互聯網+”背景下眾包物流模式研究
——以RR快遞為例

陳明明，鄒弘欣，朱恩洪，劉田，龔李琳

一、眾包物流的概念

2006年6月，“眾包”的概念首次出現在美國《連線》雜志，是由美國學者Jeff Howe提出。眾包是指：一個企業或者其他組織機構將本來應當由企業內部員工承擔并完成的部分業務，外包給企業外部、自愿承擔該業務的社會大眾來完成，企業支付相應勞務報酬的行為。

隨著互聯網技術的突破與發展，傳統行業的發展面臨著越來越大的困難與挑戰，“互聯網+傳統行業”將互聯網平臺、大數據信息技術等與傳統行業融合，形成新型的發展模式。眾包物流就是“互聯網＋物流”的一種新型模式，是一種將眾包模式與物流相結合，形成的一種新型的物流模式，其借助先進的互聯網技術，利用互聯網開放式平臺，將原本需要由企業內部的專職專業的配送人員完成的配送工作，本著自愿和有償的原則，外包給社會公眾，眾包人員利用自己閑暇時間從事兼職，承擔將貨物送到指定顧客的手中的工作，并取得相應的勞務報酬。

二、眾包物流的發展狀況

眾包物流是近幾年在“互聯網+”背景下形成的一種創新型的物流配送模式，目前仍處于不斷發展和完善的階段。目前在我國“互聯網＋”背景下，我國眾包物流行業的整體格局已經初步形成。2013年，人人快遞勇于創新，結合互聯網平臺，采用眾包模式為主要的運營模式，開展同城配送等一系列服務，成為“吃螃蟹的第一人”。當前我國采用眾包物流模式的企業不僅有人人快遞，還出現了一大批追隨者，例如：閃送、新達達、蜂鳥配送等，以及美團外賣等電商平臺也開始采用眾包模式來完成配送服務。當前眾包物流主要服務于一些線上購物平臺，在快遞、餐飲、零售等行業應用最為廣泛。

三、眾包物流的運作模式

眾包物流是一種新型的配送模式，其參與主體包括：眾包物流企業、眾包發起人、承運人、貨物接受者、保險機構、金融機構等，其中眾包物流企業提供眾包平臺，是整個物流眾包流程中的主要技術支撐；眾包發起人即有配送需求的客戶，可以是貨物接受者，也可以是為接受者提供貨物的供應商；眾包承運人即在眾包平臺上注冊成為兼職快遞員的人員，他們只需要一部手機和一個交通工具，在手機上下載眾包平臺APP并注冊成為快遞員。保險機構為整個眾包物流的流程提供良好的保障。

經過對眾多提供物流眾包服務的平臺進行深入地探究，總結出該模式的具體運作流程，如圖1所示:

圖1 我國眾包物流模式的運作流程圖

眾包物流模式共包括以下幾個環節：第一，眾包發起人向眾包平臺提交物流配送需求，眾包平臺接收需求訂單后，在平臺上發布；第二，眾包承運人即兼職快遞員，根據自己的實際情況決定是否接單，包括空閑時間、自己所在位置、取貨及送達地點等因素；第三，承運人搶單成功后，眾包平臺向發起人傳達訂單已經被處理的消息，并根據GPS定位為承運人提供路線指導，實時跟蹤其動態，并向發起人反饋信息；第四，承運人接單成功后，按照平臺提供的路線前往指定地點取件，取件成功后，及時將貨物送達指定位置；第五，貨物送達指定地點后，平臺及時更新訂單信息，并通知發起人，并根據該訂單的實際情況，如貨物的性質、重量、體積以及配送時間、路程等因素，發起人在平臺上結算款項，然后，平臺向承運人支付一定的報酬；第六，客戶對該次服務進行打分和評價；第七，在配送的過程中，如果出現貨物超時、毀損或丟失等情況，根據責任劃分進行相應的賠償。

四、眾包物流的優勢及存在的問題

人人快遞作為率先采用眾包物流的企業，通過對X市J區人人快遞的快遞員以及客戶群體進行問卷調查，了解了人人快遞的兼職快遞員的年齡、學歷、職業等方面的信息，同時也對客戶滿意度、使用人人快遞的頻率等方面進行調查，從而總結出眾包物流的優勢以及存在的問題。

1.眾包物流的優勢

（1）企業前期投入成本低

眾包物流企業一般是為眾包服務提供一個平臺，相當于是一個中介機構。一方面，企業本身沒有專業的全職配送員，而是提供一個平臺，讓社會上的閑散人員或者是想要做兼職的人員有一個就業的機會，對于企業來說，沒有固定的全職配送員，就不用為他們繳納“五險一金”，也可以減少很多福利、補貼等費用的支出，從而可以降低企業的人力成本。另一方面，這些企業不需要提供專門的配送車，兼職配送員需要自行準備配送服務所需的交通工具，而且一般眾包物流的服務范圍僅限于同城，并且是即時配送，這樣一來，眾包物流企業可以看做是輕資產運營模式，企業既減少了運輸成本，也減少了庫存成本。

（2）縮短履單時間，提高交易效率

眾包物流模式在當前互聯網技術和大數據飛速發展的時代，依托GPS定位系統，構建了全面高效率的配送網絡，能夠縮短訂單履行的時間，提高交易的效率。在眾包發起者提交需求訂單后，按就近原則進行一對一直提直送，免去了中間分揀的環節，節約時間；承運人接單后，眾包物流平臺根據GPS定位系統規劃出最短路線，并實時跟蹤訂單情況，以便能夠在最短時間內完成訂單。

（3）配送產品類型多，滿足顧客多樣化需求

隨著社會的發展與進步，眾包物流服務不僅僅局限在快遞配送和美食外賣業務上，逐漸向著滿足客戶個性化需求發展，例如代取件、代送新鮮蔬果鮮花、代排隊、代跑腿、以及“超市到家”等服務。除此之外，傳統物流只在固定的工作時間提供服務，而眾包物流企業可以提供24小時的服務，服務時間更加靈活，隨時滿足客戶的需求。

（4）整合了社會可利用資源，提供更多就業機會

眾包物流承運人可以是沒有工作的閑散人員，可以是已經就業但空閑時間較多的人，也可以是大學生等，他們通過空閑時間進行兼職，提供物流配送服務并獲取一定的報酬。由此，眾包物流為社會公眾提供更多的就業機會，提高社會資源的利用率，具有一定的社會貢獻。

2.眾包物流存在的問題

（1）服務質量沒有保證

社會公眾只需要在平臺上面上傳身份證、并填寫相關個人信息即可注冊成為眾包承運人，他們的年齡、教育背景、專業能力、個人素質等方面參差不齊，眾包物流企業對其缺乏系統的崗前培訓，配送專業性不足，在工作過程中時常發生超時、貨物丟失或損毀等情況，用戶滿意度不高。

（2）缺乏監管機制

眾包承運者屬于兼職人員，眾包物流企業對其缺乏監管和獎懲約束機制，使得承運人的責任意識不高， 如果是比較貴重的貨物，有可能出現承運人占為己有的情況發生，客戶貨物的安全性無法得到保證；

（3）用戶信息容易泄露

眾包承運人與客戶直接接觸，可以獲取其家庭住址、手機號碼以其他信息，客戶信息有可能遭到泄露；眾包物流是一種新型的物流模式，目前，我國相關法律中缺乏有針對性的法律法規。

五、眾包物流運作模式的改進建議

1.服務質量方面

由于兼職快遞員的差異性，導致了物流眾包服務質量參差不齊，為了消除這一軟肋，應當建立標準化的工作流程體系，提高客戶滿意度。第一，要求社會公眾在注冊成為兼職快遞員時提供身份證、銀行卡以及信用積分等信息，并要求其交付押金，同時，還應當對注冊成為兼職配送員的人員進行調查，杜絕有道德品質問題、素質差、信用較低的人員成為眾包承運人，提高成為快遞員的進入門檻；第二，加強對兼職配送員的崗前培訓和考核，強調工作紀律和職業道德；第三，制定一套高質量的服務標準，設立服務質量保證金制度，并健全客戶評價體系，當消費者權益受到侵犯時，進行賠償。

2.監督管理方面

眾包物流作為一個新興事物，國家政府應當盡量完善眾包物流相關法律法規，為我國眾包物流的發展保駕護航；行業監管部門應當統一準入門檻，規范運行機制，劃分權力責任，主動引導并加強監管；企業自身應當針對兼職快遞員建立一套有效的監督約束機制，設立黑名單制度，將違反法律法規以及服務不規范的快遞員列入黑名單，并禁止其從事快遞業務。

3.信息安全方面

在這個信息爆炸的時代，人們的個人信息很容易泄露出去，經常會有一些廣告推銷打來電話，甚至有一些不法分子從不正當的途徑獲取別人的個人信息實施詐騙，所以信息安全值得我們重視。眾包平臺應該應用技術手段對客戶的敏感信息進行隱藏，讓承運人無法直接獲取客戶聯系方式，并且在平臺數據存儲位置也要進行保護，防止信息意外泄漏。

六、總結

在“互聯網＋”背景下，眾包物流模式是物流行業的一個巨大創新，有很多超越了傳統物流模式的優點。但是，一個新事物的產生，必然將會面臨很大的挑戰，目前眾包物流尚不成熟，還需要在服務質量、監管機制以及用戶信息安全方面加以改進。隨著相關制度的完善以及技術水平的提高，眾包物流模式將有更廣闊的發展空間。