俄戰略火箭兵2024年換裝新型導彈

潘星夷

2017 年12月27日，“ 薩爾馬特”導彈在普列謝茨克航天發射場準備進行試驗

2020年1月5日，俄國防部發布新聞稱，俄戰略火箭兵將于2024年全部換裝新型導彈。那么戰略火箭兵將裝備哪些新型導彈？這些導彈的性能怎么樣？全部換裝后會產生什么樣的影響呢？

蘇聯時期導彈“下崗”

俄戰略火箭兵司令卡拉卡耶夫在去年年底接受《紅星報》采訪時稱，戰略火箭兵正換裝“亞爾斯”、“薩爾馬特”及攜載高超音速助推滑翔彈頭的“先鋒”導彈。換裝將于2024年完成，屆時蘇聯時期生產的導彈全部退役。

依據美俄《新削減戰略武器條約》的交換數據，2020年初，戰略火箭兵實戰部署6種型號320枚洲際彈道導彈，攜載核彈頭1181顆。這些導彈包括下列型號。SS-25“白楊”導彈45 枚，采用公路機動形式部署，攜載單顆核彈頭。其中18枚部署在維波爾佐沃，隸屬第27 導彈集團軍第7導彈師;另外27枚部署在巴爾瑙爾，隸屬第33導彈集團軍第35導彈師。SS-18“撒旦”導彈46枚，采用井基形式部署，每枚導彈攜載10顆核彈頭。其中18枚部署在多姆巴羅夫斯基，隸屬第31導彈集團軍第13導彈師;另外28枚部署在烏茹爾，隸屬第33 導彈集團軍第62導彈師。2枚“先鋒”導彈系統，每枚導彈1顆核彈頭，部署在多姆巴羅夫斯基，隸屬第31導彈集團軍第13導彈師。SS-27“白楊”M導彈共有78枚，攜載單顆核彈頭，有井基和公路機動兩種部署方式。井基部署型“白楊”M共60枚，部署在塔吉謝沃，隸屬于第27導彈集團軍第60導彈師。公路機動型“白楊”M共18枚，部署在捷伊科沃，隸屬于第27導彈集團軍第54導彈師?！皝啝査埂惫?49枚，有井基和公路機動兩種部署方式。井基型“亞爾斯”共有14枚，部署在科澤利斯克，隸屬于第27導彈集團軍第28 導彈師。公路機動型“亞爾斯”共有135枚，分別部署在捷伊科沃、約什卡爾奧拉、下塔吉爾、新西伯利亞、伊爾庫茨克和巴爾瑙爾，隸屬于第27導彈集團軍第54、第14導彈師，第31導彈集團軍第42導彈師，第33導彈集團軍第39、第29和第35導彈師。此前戰略火箭兵裝備的SS-19洲際彈道導彈已經退役，但有部分拆除核彈頭的導彈仍保留在戰斗序列中，不計入實戰部署的運載工具。

普京發表國情咨文時演示的“先鋒”高超音速助推滑翔彈頭

SS-25“白楊”為三級固體燃料洲際彈道導彈， 發射重量45噸， 射程達1萬千米

上述導彈中，SS-25和SS-18是蘇聯時期的導彈，生產時間為1992年之前，共計91枚，到2024年將全部退役。

改進生產工廠

俄戰略火箭兵如果要在2024年完成換裝計劃，需要每年至少生產20枚以上“亞爾斯”和“薩爾馬特”導彈。“先鋒”系統使用貯備的SS-19導彈作為運載工具，僅需生產高超音速助推滑翔彈頭。俄國防部稱，新型戰略導彈的生產速度完全可以滿足戰略火箭兵的需求。

普京總統曾經表示，俄軍費開支的五分之一都用于發展戰略核力量。據俄官方公布的數據，2017年、2018年和2019年的軍費開支分別為612億美元、424億美元和430億美元，2020年的軍費支出仍然沒有超過700億美元。據此我們可以算出俄將多少資金投入到發展導彈武器上。除了這些資金，俄還實施專項計劃改進彈道導彈的生產企業。

俄有兩家生產彈道導彈的工廠。第一家是沃特金斯克機械制造廠，“亞爾斯”、“圓錘”洲際彈道導彈和“伊斯坎德爾”戰役戰術導彈都由該廠生產。第二家是克拉斯諾亞斯爾機械制造廠，SS-N-23“輕舟”和“薩爾馬特”導彈的生產者。沃特金斯克機械制造廠位于俄烏德穆爾特共和國。據該共和國工業和能源部長拉季諾夫稱，近年為實施沃特金斯克機械制造廠的兩個專項改進計劃，已經撥款17億盧布（約合2739萬美元）。沃特金斯克機械制造廠的廠長托爾馬切夫稱，2020年該廠還將收到96億盧布（約1.55億美元），每年投入2000萬盧布（約32萬美元）改進生產能力。2016年，克拉斯諾亞爾邊疆區的前區長托羅科恩斯基稱，克拉斯諾亞爾斯爾機械制造廠在2020年前的投資總額為160億盧布（ 約2.58億美元）。

SS-19為液體燃料洲際彈道導彈，上世紀60年代研制，蘇聯解體前約有300枚部署在各加盟共和國。2006年，俄從烏克蘭接收30枚貯存達20年之久的SS-19，用于抵銷烏欠俄5000萬美元的燃氣債務。如果導彈一直部署在發射井中，就會處于工作狀態，燃料艙、控制系統和電纜都有損耗。而處于貯存狀態的導彈未加注燃料，保持干燥狀態，性能與新導彈相差無幾。經簡單測評和加注燃料后，即可進入戰斗準備狀態。

2019年12月27日，俄國防部長紹伊古宣布，2枚攜載“先鋒”高超音速助推滑翔彈頭的導彈系統開始戰斗值班。而其余SS-19導彈目前正在進行改裝，預計會很快交付戰略火箭兵。

SS-18洲際彈道導彈采用地下井冷發射方式發射， 左為打開井蓋的SS-18導彈發射井

SS-19為液體燃料陸基洲際彈道導彈，1975開始裝備部隊

SS-19洲際彈道導彈的發射井

沃特金斯克機械制造廠和克拉斯諾亞爾斯爾機械制造廠（右圖），是俄彈道導彈主要生產企業

以質量取勝

美俄《新削減戰略武器條約》規定，雙方實戰部署的洲際彈道導彈、潛射彈道導彈和重型戰略轟炸機不超過700枚（架），攜載核彈頭總數不超過1550顆。因此，俄發展新型戰略導彈過程中，注重運用先進技術成果，改進導彈戰技性能，重點提高生存、突防和打擊能力，確保在數量有限條件下作戰潛力的增強。

防護水平高

俄戰略火箭兵所有導彈陣地都有防空反導系統覆蓋，包括導彈襲擊預警系統，S-400“凱旋”、SA-11“山毛櫸”和SA-15“道爾”防空系統，以及各種電子戰系統和“佩列斯維特”激光武器系統。

預計“先鋒”和“薩爾瑪特”導彈都將部署在SS-18、SS-19導彈發射井內。SS-18導彈發射井的專用減振發射筒具有抗核防護功能，可承受較大的地震負載。據俄專家評估，美對俄實施全球快速打擊時，至少需要對“薩爾馬特”發射井實施7 次精確打擊。SS-19的井式發射裝置也具備較強的抗打擊能力。20世紀80年代，美對使用核彈頭摧毀SS-19導彈發射裝置的概率進行了評估：使用2顆當量為33.5萬噸的W78型核彈頭（“民兵”3導彈攜載）實施打擊時，摧毀概率為0.509;使用2顆當量17萬噸的W62核彈頭實施打擊時，摧毀概率為0.333;使用2顆當量為10萬噸的W76型核彈頭（“三叉戟”2導彈攜載）實施打擊時，無法消滅SS-19的井式發射裝置，摧毀概率幾乎為零。戰略火箭兵還可為“先鋒”、“薩爾馬特”發射陣地裝備“莫季里”防護系統，進一步提高其防護水平。處于巡邏狀態的公路機動型“亞爾斯”導彈，遭受敵方攻擊時生存能力更大。戰略火箭兵不斷改進公路機動型導彈的機動能力，增加其在野外戰斗巡邏的時間，目前已經超過30天，生存能力得到進一步提高。

“先鋒”高超音速助推滑翔彈頭安裝到運載工具上

“薩爾馬特”導彈計劃2021年裝備戰略火箭兵，取代現役的SS-18導彈

突防概率大

彈道導彈在助推段飛行時，助推火箭的尾部拖著明亮的火焰，且彈頭與助推火箭還未分離，極易被探測、跟蹤和攔截。“亞爾斯”在“白楊”M導彈基礎上研制，采用并優化了“白楊”M的固體速燃火箭發動機技術，在助推段的飛行速度更快，反應時間更短，增加了導彈預警衛星的探測難度。該導彈還可改變飛行彈道和實施機動變軌，其飛行彈道不是經典的拋物線狀，而是蛇形的機動彈道，可在高度和方向上大幅度機動。數十臺輔助發動機保障了機動變軌能力，飛行彈道很難被敵方反導系統計算出來?！皝啝査埂边€采用了其它干擾，可使敵方反導系統的光電探測設備或引導控制系統失效，降低被反導系統攔截的概率。俄稱“亞爾斯”可突破所有當前和未來的彈道導彈防御系統。

俄在“薩爾馬特”導彈上運用了最先進的技術手段，以最大限度提高突防能力?！八_爾馬特”導彈因采用新型火箭發動機技術，飛行彈道的助推段也實現了最短?！八_爾馬特”導彈的最大射程16000～18000千米，可從南極和北極飛行，而不是沿距離最近的優化彈道飛行，以規避美反導系統的探測攔截。目前美僅在本土阿拉斯加和波蘭、羅馬尼亞部署了反導系統?！八_爾馬特”導彈還具備強大的負載能力，攜載的多顆彈頭可從不同方向對目標進行識別性攻擊。為確保成功率，它還加裝有多枚誘鉺，以“隱真示假”手法確保真正核彈頭對目標發起有效打擊。除核彈頭外，“薩爾馬特”還可攜載“先鋒”高超音速助推滑翔彈頭。

“先鋒”導彈攜載的高超音速滑翔彈頭，由于采用高性能推進劑，最大飛行速度可達到20馬赫，在飛行過程中可進行更為復雜的航跡規劃，實現側向深度機動和大幅高度機動，規避導彈防御系統的探測攔截，對目標實施有效打擊。俄羅斯宣稱，世界上現有和未來的所有導彈防御系統，將在“先鋒”高超音速彈頭面前形同虛設。

“亞爾斯”洲際彈道導彈射程10500千米，投擲重量1.2噸，命中精度150米。圖為進行戰斗巡邏的公路機動型“亞爾斯”導彈

打擊能力強

“亞爾斯”導彈采用分導式多彈頭，可以攜載3～4顆當量15～30萬噸的核彈頭， 需要時可改裝6～10顆當量更低的核彈頭?！八_爾馬特”和“先鋒”導彈均可攜核常兩種彈頭。“薩爾馬特”導彈采用液體火箭發動機，相比于固體火箭發動機，比沖和推力更大，可以攜帶更多的作戰載荷。據目前掌握的資料，“薩爾馬特”起飛重量210噸，有效載荷10噸，攜載10～15顆分導式核彈頭，單個核彈頭當量50～75萬噸?！跋蠕h”導彈可攜載當量為10～15萬噸的核彈頭。

影響深遠

戰略火箭兵全員換裝新導彈武器，對俄戰略核力量的建設發展和世界導彈技術，都將產生深遠影響。

保持陸基戰略核力量主體地位

至2020年1月，俄實戰部署532枚戰略運載工具，可攜載約2100顆核彈頭。在俄陸海空基“三位一體”戰略核力量中，戰略火箭兵的運載工具和核彈頭所占的比例在60%左右，一直以來都是主體部分。俄從上世紀90年代開始更新?；鶓鹇院肆α?，著手建造“北風之神”級第四代戰略核潛艇，原計劃2020年前建造8艘。由于資金短缺問題，以及在研制裝備潛艇的“圓錘”導彈過程中無法克服技術障礙，“北風之神”的服役計劃一再向后推遲，至今也僅有3 艘入列。從更新速度看，?；鶓鹇院肆α恳呀涍h遠落后于戰略火箭兵。而空基戰略核力量的情況也不容樂觀。俄現裝備55架圖-95MS和16架圖-160型戰略轟炸機，攜載約200顆核彈頭。這兩型轟炸機均在上世紀80年代至90年代初期生產，已多次進行延壽升級。俄自2009年啟動第五代戰略轟炸機項目，直到2017年3月圖波列夫設計局才展示出新戰略轟炸機的設計模型。2019年初，喀山航空工廠開始原型機的制造。同年12月22 日，俄空天軍遠程航空兵司令科貝拉什表示，俄在2040年之前可能會出現第六代無人戰略轟炸機，2040年前完成制造工作。因此，無論是數量規模還是質量效能，戰略火箭兵現在與未來都是俄戰略核力量的中堅，在維護國家安全方面發揮不可替代的作用。

賦予戰略火箭兵非核遏制能力

由于巨大的殺傷力和附加效應，核武器作戰運用的主要形式是以高戒備狀態進行戰斗值班，對潛在對手實施戰略威懾，懾止敵方可能發動的侵略行徑。迄今為止，1945年8月美國向日本的廣島和長崎投放核彈，是人類唯一一次將核武器用于實戰。“先鋒”、“薩爾馬特”均可攜載核常兩種彈頭，平時擔負戰斗值班任務，發揮強大的戰略威懾作用，戰時可對敵方實施遠程精確打擊。據俄稱，“先鋒”高超音速助推滑翔彈頭，命中精度為5～10米，可以每秒7千米的速度打擊目標。如果能夠實現上述指標，“先鋒”、“薩爾馬特”導彈甚至無需裝載大當量的核彈頭，僅使用常規彈頭就足以對工廠、指揮所、核電站這類目標實施精確打擊?？梢?，戰略火箭兵換裝這種兩種新型導彈后，將具備較強的非核遏制能力。

俄戰略火箭兵“亞爾斯”導彈部隊

“薩爾馬特”為液體燃料彈道導彈，導彈長34.5米，彈徑3米，采用慣性、星光加衛星的復合制導方式，命中精度200米左右

跨入高超音速技術領先行列

與美僅部署單一型號的固體燃料戰略導彈不同，俄洲際彈道導彈有井基型和公路機動型，也發展有鐵路機動型和空基型，且在燃料方面一直是固液并存。這足以證明俄導彈技術的全面性和先進性。而“先鋒”、“薩爾馬特”導彈的列裝，使俄在高超音速導彈技術領域領先美國。美在“獵鷹”計劃框架內進行了高超音速技術飛行器（HTV）的開發。HTV 作為高超音速技術演示和驗證計劃的一部分，主要進行在高度較大的空間驗證與高超音速飛行相關的技術，如高超音速空氣動力學、長時間飛行防熱、制導技術等。在計劃的執行過程中，進行了HTV-1、HTV-2和HTV-3共三型飛行器的研制。其中HTV-1和HTV-3相繼被撤消，只有HTV-2飛行器分別于2010年4月和2011年8月進行了兩次飛行試驗，均以失敗告終。而俄列裝攜載高超音速彈頭的洲際彈道導彈，表明其已經突破了高超音速武器技術的研發瓶頸。2020年1月17日，美參聯會副主席海滕在華盛頓戰略與國際研究中心表示，盡管知道落后其他國家，但美目前仍然無法加快一些有前途的軍事研發工作，包括高超音速武器領域的技術開發。