11月18日,“定e未來馭簡不凡”比亞迪e平臺媒體講解會于北京舉辦,活動主要是為了講解比亞迪的e平臺技術構成,并且也對電動車行業未來的發展做出了規劃。比亞迪e平臺憑借著“33111”高集成化系統設計,對于電動車行業發展有著不小的推進,同時也會帶給消費者更加安全可靠、更加實用的純電動車型。
e平臺帶給汽車行業的影響無疑是巨大的。2018年,e平臺推出時,比亞迪就宣布要將e平臺向全行業開放共享。也就是說,其他企業可以與比亞迪合作,共同利用e平臺的技術開發、生產電動汽車。從2018年至今,比亞迪為推動電動車技術普及、促進電動車性能品質提升,對“e平臺”進行了持續的推廣傳播。

近日,J.D.Power 2019年中國車輛可靠性研究SM(VDS)正式發布,上汽榮威以104分的數據大幅領先平均水平,超越別克、豐田等眾多合資品牌,位列總榜第4,再次刷新中國汽車品牌成績,并第4次蟬聯中國品牌冠軍。
作為全球最專業、最權威的市場調研公司之一,J.D.Power開發并維護著世界上現存最大、最全面的用戶滿意度數據庫,研究的獨立性和客觀性享譽全球。其中,車輛可靠性研究(VDS)旨在研究擁車期為13-48個月的車輛在過去6個月中所發生的質量問題,2019年,J.D.Power在中國71個城市訪問了近3.5萬名消費者,針對177個問題衡量車輛可靠性以及車主滿意度。繼在2016年J.D.Power評審中創造中國汽車品牌史上最佳成績后,榮威已連續4年在可靠性研究中獲得中國汽車品牌冠軍,今年排名比更是去年上升2位位列第4,又一次刷新了自身的紀錄。
雷諾-日產-三菱聯盟近日宣布,自12月9日起,哈迪·扎布利特(Hadi Zablit)先生將擔任聯盟秘書長,向聯盟運營委員會與雷諾集團、日產汽車、三菱汽車的首席執行官匯報。

聯盟秘書長負責協調和促進聯盟未來啟動的主要項目,以提升聯盟各成員的業務效率。11月28日,聯盟運營委員會各成員已就這些方案達成了一致,為了聯盟各成員的利益,這些方案將會顯著提高聯盟的運營效率,包括旨在最大程度地發揮聯盟的協同作用,以支持實現聯盟各成員的戰略計劃和營業利潤的行動方案。未來的幾周,將公布這些方案的后續行動。
12月5日,第三屆奧迪Mo!創新峰會在北京盛大舉行,匯聚來自全球的創新先鋒及視野前瞻的技術精英,就未來議題進行探討。此次峰會的主題為“永不停止探索(#neverstopquestioning)”。
峰會的核心議題依然是:是否有類似智商(IQ)的移動出行商數(MQ)?移動出行商數是否能被測量?未來的可持續出行將是怎樣?如何解讀中國消費者對電動汽車的需求?在過去兩天,600名參會人與演講嘉賓以及奧迪專家共同探討了這些問題。
奧迪在三年前發起了MQ!創新峰會,旨在與來自商界及科學界的專家共同討論“移動出行商數”(mobility quotient,英文縮寫為MQ)。“永不停止探索”的活動主題從2017年首屆MQ!創新峰會沿用至今。今年是奧迪MQ!創新峰會首次來到中國,峰會于北京鳳凰國際傳媒中心舉行。

12月6日至12月20日,在新的一年即將到來之際,現代汽車國內首創氫愿景館——現代氫世界,正式落地廣州天河城。這是氫愿景館繼今年8月底首次亮相上海南京東路世紀廣場后,第二次與廣大中國消費者見面。本次展出內容共分為5大展區及2個服務區,除在上海站所呈現的NEXO空氣凈化演示展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區等多個展區外,此次展館還帶來了一款VR設備,可以近距離體驗今年第二屆中國國際進口博覽會首秀的現代氫燃料電池概念卡車NEPTUNE內部空間,同時還增加了氫燃料電池系統的展示,進一步彰顯了現代氫燃料電池事業的未來愿景。
在整整兩周的展示期間,羊城觀眾將第一次有機會與現代汽車全球領先的氫能源技術親密接觸。通過現場展示、VR互動交流等內容,充分了解現代汽車在氫燃料電池技術研發、未來氫世界構建方面的前瞻技術。同時,現代汽車也將借氫愿景館的再次落地,進一步鞏固現代汽車氫技術、燃料電池開發的全球領先優勢,助力中國新能源社會加速發展。
