道路與橋梁連接處的設計與施工

李軍輝

【摘 要】橋頭跳車是一種常見的新型道路交通安全隱患，對道路車輛正常行駛和轎車駕駛員生活造成極大的財產安全威脅。造成這一交通問題的主要構成原因之一是路橋連接處的車站設計和線路施工不合理，給城市道路交通行車安全問題帶來很大隱患。

【關鍵詞】道路;橋梁;連接處;設計

1道路與橋梁連接處設計施工的重要意義

1.1道路與橋梁使用的可靠性與安全性

道路橋梁是城市道路中最重要的工程之一，施工難度大。工程設計施工一旦出現問題，必然會產生非常嚴重的后果，相對難以修復。高風險事故經常發(fā)生在城市道路和橋梁的交界處，導致嚴重的事故后果。

1.2符合經濟發(fā)展的必然要求

對路橋建筑結合部的主體設計和前期施工過程進行深入研究，是為了能夠使主體工程設計和前期施工更好地能夠適應現代經濟社會發(fā)展的一種必然。作為一個占據較大道路工程設計成本占用比例的工程項目組成部分之一，道路與高速橋梁連接處的主體施工必然必定會在主體構造、結構設計體系、材料等各個方面需要耗費大量較多的工程成本。

2道路與橋梁連接處設計施工的主要問題

2.1連接處裂縫

接縫裂縫使工程質量水平大大降低，達不到工程質量標準，無法保證路橋的交通安全。這樣就會增加整個橋梁及與公路交界處的坍塌風險，對道路交通安全影響巨大。

2.2搭板設計不合理

一般來說，為了更好地防止橋頭跳車的發(fā)生，在路橋結合部的設計和施工中，往往選擇搭板。這種方法對保持路橋交叉口的平穩(wěn)過渡起到了非常重要的作用。因此，在路橋交界處，我們往往選擇這種方式來完成過渡，使交界處更加順暢，以有效避免橋頭跳車的問題。

2.3缺少科學的橋頭引道設計

現階段，在路橋工程項目建設中，設計人員對橋梁引道的設計工作沒有給予足夠的重視。可以說，很多設計人員都沒有意識到這項工作的重要性，導致了路橋工程引橋設計的不合理。近年來，一些設計人員嘗試在路橋連接處設置搭板，以降低路橋剛度，增加道路過渡段。

2.4缺少合理的軟土地基處理方式

一方面，在設計之前，我們沒有做好對施工現場的詳細調查，未能正確理解施工區(qū)軟土地基的分布面積和理化性質，導致軟土路基處理不當，公路橋梁建設的科學性難以提高。另一方面，由于施工過程中處理形式不科學，處理形式的選擇需要結合施工路段的實際情況和幾個影響因素綜合考慮。

3道路橋梁連接處的設計與施工管理

3.1加固處理橋頭地基軟弱部分

在貫通我國的一些東部省份，公路底部有較厚軟土質的地基，很軟。對于這種停車基礎，應及時結合當地道路實際情況進行有效的基礎處理，避免高速道路完成通車后不久不同嚴重程度的橋頭兩側路基嚴重沉降，導致橋頭路基跳車的情況發(fā)生。我國常用軟土基層地基排水處理粘結方法很多，如軟土表面排水處理粘結法、置換處理法、重力擠壓法、豎向軟土排水固定粘結法等。長期的施工實踐經驗告訴我們，在實際施工應用中，應根據專業(yè)設計師的施工工藝要求和現場實際應用情況等來進行正確選擇。

3.2科學設置搭板

搭設橋梁搭板時，應根據中山路口大橋主線交接處標高進行科學設計搭設。道路橋臺一端的斜坡標高設計應略高或低于一端設計標高，為形成倒坡道路預留一個足夠的斜坡空間，以便在兩邊道路與兩側橋臺之間同時形成一定倒坡。同時，應根據實際船體沉降量的差值來設置防滑坡度。搭板的各種科學結構設置設計可以有效地充分保證大橋路面的整體平整度，橋面平臺與車輛搭板之間的各種豎向錨固裝置可以有效避免普通車輛荷載壓力過大從而引起車輛搭板自由端的橫向位移，提高公路橋面的安全通行控制能力。大量科學研究成果表明，設置橋頭倒坡控制可以有效地大大減少橋頭車輛跳車，降低道路交通安全事故的可能發(fā)生率。

3.3嚴格控制填料質量

橋臺后坡土填筑時，最好還是選用一種透水性好的填筑材料，以有效率地控制橋臺壓實土的質量，防止橋臺路基嚴重沉降。當雨水填料與管內摩擦和夾角較大時，可有效保證防止雨水沿填料排水管內側流出保護路基。在施工處理路橋矩形接縫時，要充分結合實際路面整體結構、材料、伸縮率等情況，在兩邊橫向和兩側縱向接縫平面上進行科學合理設置接縫枕梁和支柱搭板，實現有效接縫過渡。顛簸的災害防治工作是一個長期的項目實踐管理過程，需要項目建設設計單位和工程設計施工單位的有效溝通配合。

3.4完善施工質量管理制度

為了有效保證路橋各種接縫的現場施工安全質量，有必要研究建立和制定完善各種接縫施工現場安全管理制度。如：過程技術質量管理制度、質量管理責任制、質量安全監(jiān)督考核管理制度等。從而為建筑施工過程質量風險控制和工程管理實施提供重要技術保證。由于路橋設備施工通常由于工期長、施工工藝復雜，沒有建立相應的設備質量安全監(jiān)督控制管理體系，很難有效措施保障現場設備施工的順利有序正常開展。對此，應及時結合路橋項目建設的實際進展情況和普遍存在的熱點問題，不斷完善我市現有的項目施工過程質量監(jiān)督管理體系。比如，建筑材料必須經過嚴格的建筑質量檢驗合格才能批準進入建筑施工現場，在建筑施工管理過程中要不時期地進行建筑質量監(jiān)督抽檢，以有效保證各種建筑材料的使用質量，避免一些建筑工人因為了個人利益而經常出現以次充好、以次充好的不良行為。為了能夠使現場專業(yè)施工人員的作業(yè)管理更加規(guī)范，有必要及時制定嚴格的施工處罰處理機制。

結語：

總之，路橋工程對國民經濟發(fā)展的促進作用不言而喻。為了保證路橋的最佳性能，我們需要高度重視路橋接縫的設計和施工質量，有效防止路橋安全事故，消除路橋的顛簸問題，確保路橋工程質量。因此應選擇技術先進、質量可控的施工技術方案，避免因路橋施工質量問題給施工單位造成經濟損失。

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（作者單位：山東魯橋建設有限公司）